长城豪华SUV品牌Wey，你想知道的都在这里

中国汽车新闻网：“十多年前长城还在做皮卡的时候，魏老板一定没有想到有一天长城会成为能够造出一辆价值超过20万元的家用车。

” ” 与他同行的媒体老师抚摸着WEY VV7S门板上的真皮感叹道。

WEY是长城最新推出的中国豪华SUV品牌，其首款车型正式命名为WEY VV7C，运动版为WEY VV7C。

当长城汽车宣布旗下豪华品牌将以老板魏建军的英文姓氏Wey命名时，大哥也感到震惊，虽然这件事在国际上是通行做法，包括丰田、奔驰、福特，但此举却让大哥感到震惊。

不仅如此，Wey的车标采用了保定直隶总督府门口标志性的旗杆，车标中的英文“POATING”是保定的拉丁语拼写……或许是这样。

哈弗高销量支撑的一种文化自信??，对于文化自信，魏老板曾经说过：“WEY的品牌定位就是要结束外资品牌在中国的暴利时代。

”健林也曾说过：“上海之所以开迪士尼，就是因为缺乏文化自信。

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有万达在，上海迪士尼20年都盈利不了！”事实上，魏建军和王健林一样，内心也是一个孤独的英雄。

因此，长城推出WEY豪华品牌已是必然。

Wey 的棋局有多大？ Wey vv7c/s搭载7速DCT湿式双离合变速箱。

它是目前唯一生产自己的7速DCT的独立品牌。

生产基地位于长城宝地徐水厂。

根据大哥在徐水工厂探索过程中得到的情报。

目前长城7速DCT年产能为25万辆。

8月底扩产后将达到50万台。

预计今年年底将达到10,000台。

长城汽车计划将变速箱年产能提高至1万台。

目前Wey vv7s搭载的变速箱为内部代号，未来还会生产代号为的变速箱。

变速箱和变速箱在硬件结构上完全相同，但软件调校略有不同。

未来，哈弗车型也将全面搭载自产7速DCT变速箱。

这是长城玩的一盘大棋。

长城在满足国内需求的同时，很可能这个年产能也将出售给自主品牌同行。

目前，自主品牌基本上都是与国外先进变速箱制造商合作，或者直接购买的形式。

如果长城的7速DCT变速箱在市场上表现良好，那么如果有自主品牌引进长城的变速箱，那确实是一笔省钱省力的双赢交易。

他们是白百何和王珞丹吗？当我第一次看到Wey vv7c/s时，我真的很惊讶。

溜背式的设计和精致的纯色烤漆非常大气。

颜色上也选择了大红、大蓝等霸气的颜色，整体视觉感受是大开大合的状态。

尤其是轮毂的视觉效果，高达21英寸，实在是太出色了……法拉利superfast的轮毂只有20英寸。

下面是一组Wey vv7c的实拍图： Vv7c和vv7s的区别在于前脸和尾部的区别。

vv7s更注重运动性：大哥和同车的媒体老师一路讨论的一个问题：“Wey vv7s，像不像捷豹F-Pace？”大哥以为他们是白百何和王罗丹，但车上老师说他们只是韩寒和韩红，一点也不亲近。

两款Wey vv7c车型的内饰几乎相同。

Wey vv7c在中控台上没有嵌入中控屏，因此中控台显得非常流畅、不突兀。

而且为了营造奢华的氛围，所有能触摸到的东西都是柔软的。

门板采用皮革材料包裹，驾驶座接触到的所有东西均采用柔软的搪塑材料制成。

不过有一个小问题，那就是档柄上的钢琴烤漆看起来很有质感，但实际使用时它是一个指纹采集器，所有的指纹都会残留在上面。

建议处女座的储物盒里常放一块抹布。

自产7DCT双离合好不好？ Wey vv7c是首款搭载长城自产7DCT变速箱的车辆，因此深入展示了其动力性能，在试驾现场进行了麋鹿测试、紧急避让、定点划圈等测试。

Wey vv7c搭载的2.0T双通道涡轮增压缸内直喷发动机，最高车速为km/h，额定功率为kw，最大扭矩为N·m //rpm。

Wey vv7c的试驾体验很爽快。

从上面方向盘的手感到下面油门、刹车踏板的手感，都很轻，很容易让女司机操控。

经过Dago反复的加速和低速测试，这款双离合变速箱的换挡逻辑非常清晰，可以清楚地知道驾驶员的操作意图。

而且，目前所有的变速箱都具有自学习功能。

变速箱可以学习驾驶员的日常驾驶习惯来改变自己的换挡逻辑。

因此，当你驾驶汽车时，汽车会变得更加平稳，这并不是幻觉，这是事实。

双离合变速箱在低速时会略有顿挫感，但不是很明显。

总体来说，对驾驶体验影响不大。

事实上，这款2.0T发动机和变速箱的匹配和标定工作比大哥预想的要好。

毕竟是自制变速箱。

这个标定水平完全可以媲美合资车企。

这辆车有多大？ Wey vv7c官方车身尺寸为mm×mm×mm，轴距为mm。

但为了给读者更细致的体验，大哥找了CM的一位媒体老师作为我们的空间模特。

主驾驶位置： 后排中间位置： 后排正常位置： 一般来说，这辆车的空间乘坐五个成年男性是没有问题的。

长城真的要打造豪华品牌汽车吗？从很多地方都可以看出Wey确实是在用心做豪华车。

打开前引擎盖，里面非常整齐地铺着塑料板：发动机和引擎盖都塞满了厚厚的隔音棉：就连后备箱的液压杆也被塑料包裹着：Wey特地调整了车门的感觉很重，关门的声音很粗：前扶手箱也很宽，推拉时阻尼感很强，而且还有空气净化装置：虽然长城确实放了尽管Wey尽了最大的努力，但在经验上也存在一些不足。

比如说，虽然内饰的皮质手感很好，但是这款指纹采集器的装饰面板确实有点差强人意：而且接缝处的缝线也让处女座有些抓狂：总体来说，Wey vv7c/s确实是一款诚意产品，长城汽车直接针对宝沃BX7、别克昂科威等竞争对手。

而且根据长城变速器的产能规划，长城对于WEY的期望确实不低。