第二届促进皮卡特色消费市场发展研讨会在上海召开

中国汽车新闻网4月18日报道，今天上午，“促进皮卡特色消费市场发展（第二次）研讨会”在上海召开< titlesplit >中国汽车新闻网4月18日报道皮卡研讨会在上海成功举办，本次研讨会由中国皮卡网主办，中国汽车工业协会、中国汽车报社、中国汽车记者协会、中国汽车研究院联合支持。

据悉，中国汽车工业协会、国家信息化和工业发展部信息中心、中国汽车报社、中国汽车记者协会、中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究院、中国汽车工程研究院有限公司领导，以及长城汽车、江铃汽车、郑州日产、福田皮卡、江淮汽车、黄海汽车、吉利商用车、宇通汽车、云量越野等国内主流皮卡企业等将共同参与，进一步推动国内皮卡文化的繁荣发展。

会议将深入分析和探讨策略建议，推动政府相关部门营造更好的皮卡使用环境，共同引领新形势下中国皮卡行业的向上发展。

中国能源汽车传播集团董事、副总编辑、中国汽车报社主编桂俊松致欢迎辞。

他表示，2019年是中国皮卡发展的重要节点。

皮卡解禁正在全国范围内推进。

全国首部完善、规范、科学的皮卡技术标准《多用途货车通用技术条件》也已起草完成，国产皮卡更是重中之重。

产品层面取得了长足进步。

这是自去年首届促进皮卡特色消费市场发展研讨会以来，中国皮卡行业取得的新成果。

也是众多皮卡人和汽车人共同努力的结果。

时隔两年，在皮卡分类标准即将颁布实施、皮卡解禁全面推进之际，“促进特色消费市场发展（第二次）研讨会”的召开皮卡之家”将汇聚多方共同推动国内皮卡行业的进一步发展。

繁荣。

中国能源汽车通信集团董事、副总编辑、中国汽车报社主编桂俊松技术研究中心有限公司标准化研究院高级工程师张光秀全面介绍了《多用途货车通用技术条件》的解释。

张光秀表示，随着利好政策的出台，皮卡客货两用的多用途属性正在满足人们日益增长的生活需求，但与美国相比仍有较大差距。

主要原因在于卡车的属性以及禁止进入城市的皮卡在我国的发展。

同时，多用途货车国家标准的缺失，也导致其与普通长头微型货车、轻型货车难以有效区分。

已起草并送审的《多用途货车通用技术条件》可以规范术语定义、明确多用途货车通用技术要求、规范多用途关键技术指标、支持企业产品开发等，为多用途货车的发展提供依据。

优化多用途货车管理，将进一步促进国内皮卡市场健康发展。

中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所高级工程师张光秀、中国汽车工业协会副秘书长李少华分享了《推动皮卡解禁专项报告》的进展。

李少华表示，2019年，中汽协对国内汽车市场进行了一系列研究和讨论，其中皮卡作为国内市场的潜力车型被列为重点研究方向。

为此，协会组织相关企业成立“皮卡解禁研究项目组”，通过研究各省皮卡解禁的积极影响等重点领域，为皮卡逐步解禁提供参考、皮卡车型的用户构成、发展潜力、产品特点、海外场景对标。

目前，该项目取得了一定进展，初步得出了几个结论：一是意向客户比例远高于目前皮卡车型的市场份额，皮卡市场需求潜力巨大；其次，全年全球皮卡销量将达到1万辆，占整体汽车市场销量的7.2%，远高于国内皮卡市场。

从数据来看，即使考虑到国情差异，皮卡作为一款多功能实用的产品，在国内市场仍然拥有百万级的发展空间。

能够对中国汽车市场产生积极影响。

中国汽车工业协会副秘书长、长城炮营销总监李少华、重炮狼牙程辉代表皮卡企业发表主题演讲。

程辉表示，近年来，国内皮卡行业逆势而上，成为整个汽车市场的新蓝海。

乘用皮卡如雨后春笋般涌现，皮卡解禁在即，中国特色的皮卡文化已初具规模。

作为中国皮卡的引领者、新品类的开拓者、生活方式皮卡的创新者，长城炮致力于引领皮卡行业的向上发展。

在此情况下，国内皮卡市场出现了新的变化：一是中国皮卡乘用车时代已经开启，皮卡“五新生态”趋势日益明显；其次，打造互联网用户生态是中国皮卡品牌的必由之路；第三，全球皮卡市场空间更广阔，中国皮卡品牌必将走向全球化。

程辉认为，明确皮卡分类标准可以推动皮卡解禁，只有真正符合皮卡标准的车型才能引领行业高质量健康发展，实现中国皮卡的繁荣卡车市场。

长城炮营销总监、中国皮卡网CEO兼主编顾国权、重炮程辉发表主题为《携手共进，推动国内皮卡文化进一步繁荣发展》的演讲，详细解读了国内皮卡市场及行业现状在第一季度。

他表示，今年1-3月，国内皮卡销量持续增长，一季度开门红。

其中，高端皮卡市场新产品不断涌现，产品设计和配置均取得突破；实用皮卡需求扩大，销量强劲；更多的非传统皮卡企业已经或正在计划进入这个市场，这对整个皮卡消费者来说是有利的。

对于企业来说，市场竞争压力也加大。

与此同时，承载式车身、无框皮卡等一些非传统皮卡的出现，也引发了行业内关于皮卡分类和皮卡标准的讨论和思考。

顾国全认为，随着以长城炮、福田大将军、江淮广之等为代表的大型乘用皮卡的进一步发展，国内皮卡文化真正开始腾飞。

国产皮卡产品多元化、用户需求多元化的时代已经到来。

未来，中国皮卡网将充分发挥自身优势，联合多方力量，积极参与中国汽车研发协助企业标准“领跑者”项目建设，带动行业产品和服务的提升质量;打造皮卡生活方式体验中心，全面展示皮卡车型，多功能、多用途的皮卡文化场景；通过GT Show汽车文化与产业博览会、中国皮卡大会等，中国皮卡车主可以创造属于自己的生活方式。

同时，我们将横向联合更多知名媒体，开展皮卡场景生活方式跨界合作，引领皮卡车主生活，开展车辆下乡，助力乡村振兴推动中国皮卡文化的成长。

中国皮卡网CEO兼主编徐雷、中国汽车工程研究院有限公司车辆检测部主任顾国权介绍《企业标准”领跑者“制度评价体系》。

中国汽车工程研究院有限公司车辆检测部主任徐雷，在随后的互动环节中，各位嘉宾就“是否有必要将广义的皮卡与皮卡区分开来”踊跃发表了自己的看法。

狭义卡车”和“如何促进中国皮卡文化的繁荣”。

他就“如何推动国内皮卡行业整体品牌提升”等行业话题发表了自己的看法，表达了对我国皮卡行业未来发展的美好愿景。

至此，“（第二届）促进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”圆满结束。

在国内皮卡市场进入新阶段的背景下，本次研讨会的召开为市场发展提供了建设性意见，持续引领新形势下中国皮卡行业向上发展。

未来，中国皮卡网将秉承推动国内皮卡行业发展的初心，积极履行领军媒体的责任，努力帮助车企生产出更多优质皮卡产品，为市场创造更多优??质皮卡产品。

进一步繁荣和发展。