乐车帮全资收购人和道，加速4S店托管业务布局

中国汽车新闻网 2月5日，汽车4S店电商服务平台乐车帮宣布将全资收购人和道、人和百年。

，仁和岛学院。

合并完成后，“乐车帮”品牌将主要用于2C互联网电商平台，“Rhehedao”品牌将用于2B的4S店托管业务。

仁和岛创始人谢春将全面负责4S店托管业务并担任CEO。

乐车帮成立于今年2月，是中国领先的4S店汽车电商供应链服务平台。

致力于整合4S店及行业资源，为车主提供高品质、高性价比、标准化的一站式用车服务。

主要业务包括：汽车售后服务电子商务、4S店托管和4S店B2B配件交易。

合并后，乐车邦管理的汽车4S店数量已达11家，覆盖11个豪华、一线主流合资中档品牌。

乐车帮在4S店托管领域的专业优势进一步增强，输出资源和能力更加丰富。

除了常规的团队、管理系统、信息系统、厂商关系等基础支持外，乐车帮还将为合作提供4S托管服务。

该店引入了多年来积累的独特资源，包括数万在线用户流量、雄厚的资金支持、强大的互联网基因、丰富的供应链整合资源，以及人和道成熟的运营管理体系和人才招聘和培养机制。

人和道成立于2007年，是中国汽车4S店托管领域的领导者。

拥有全国最大的精英人才库、高端汽车职业经理人培训平台、创新的4S店智能管理系统。

乐车帮创始人兼CEO林金文表示：“在4S店管理领域，人和道拥有行业顶尖的管理团队、丰富的人才储备、智能化的管理系统、精湛的运营体系以及强大的行业资源整合能力。

本次合并将形成与乐车邦现有业务形成有机协同，加速公司4S店托管业务的快速部署，形成4S店体系升级创新的生力军。

和道创始人谢春表示，将从三个方面为合作4S店赋能：“一方面，注重传统管理体系的完善和人才支持，快速提升现有业务的盈利能力；另一方面，一方面，整合供应链和优势资源供应，提高效率、降低成本；同时利用新零售方式快速注入互联网基因，推动4S店全面进化。

”当前，中国汽车市场正处于过度竞争和产能过剩的混战之中。

国内0虽然每家4S店创造了超过3万亿元的交易产值，但管理水平良莠不齐，其中70%无法实现盈利。

随着运营成本的不断增加、新车电商和品牌维修连锁店的涌入，以及各大城市牌照限制的影响，国内4S店的生存处境变得越来越艰难。

未来三年，将有一家4S店破产。

乐车帮开发4S店托管模式。

通过提供团队、资金、信息系统、供应链整合、互联网改造等方式，全面赋能4S店解决行业难题，推动4S店力量形成未来三大阵营：一是强者阵营拥有雄厚资金和基础的汽车经销商集团；二是品牌好、历史悠久、经营特色、能够独立发展的小经销商阵营；三是大型4S店托管集团阵营，所有权分散，经营权集中。

汽车新零售重新定义未来。

4S店托管集团的作用是以新零售方式对4S店进行全面升级改造，进一步挖掘4S店体系的3万亿级市场机会。

武装新零售的4S店，未来将以全新的面貌继续主导汽车流通领域。

服务水平：标准+定制，基于标准的基础服务，根据用户需求灵活定制专属服务，满足消费升级需求；业务层面：数字化、智能化、消除人工、互联网化、单店品牌多元化，基于开放线上线下、大数据、云计算、VR/AR技术等手段，全面升级4S店运营方式，实现最佳的用户交互体验和高效的运营。

它结合最新的技术手段，打破传统4S店经营模式，消除4S店的地域和空间限制，将单一店变成多品牌的销售和服务体验中心；硬件层面：数字化+硬件结合，展厅与车间分离，中心+社区店结合，打造以用户为中心的“人、车、店”，是服务圈和落地圈的最佳组合。

乐车帮+人和道双线赋能 对于基础薄弱的中小型传统4S店来说，转型新零售很困难，必须依靠外部力量的赋能来实现乐车帮和人和形成的4S店托管服务。

道强企业联盟有条件、有能力推动4S店向新零售模式进化，乐车邦作为国内领先的整合多家4S店线上业务的公司，拥有全球顶级股东背景，优秀。

收购人和道后，乐车邦在4S店托管领域的专业优势进一步增强，输出资源和能力更加丰富。

除了团队、管理体系、信息系统、厂家关系等常规的基础支持外，乐车邦还将多年来积累的得天独厚的资源引入到合作托管的4S店，包括数万在线用户流量、雄厚的资金实力等。

强大的互联网基因、丰富的供应链整合资源、以及人和道成熟的运营管理体系和人才招聘和培养机制。

据悉，乐车帮计划年底前开设7家门店。

管理服务网络销售收入将突破亿元，可与国内前五名汽车经销商集团经营规模相媲美。

预计孵化1亿元以上消费信贷及供应链金融平台和50个10亿级保险平台；未来三年，托管4S店数量将突破10万家，托管服务网络交易年产值将达到1亿元。

业内人士表示，乐车邦在4S店赛道上开创了一条差异化、精品化的道路。

这种模式符合未来汽车产业的升级转型。

乐车帮一旦盘活了庞大复杂的4S系统，以后就可以用了。

空间是无限的。