这场厮杀是车展上国内外厂商激烈的技术大战
05-18
如今，购买SUV已经成为很多中国消费者的一种想法，而这种想法的形成往往与自己的需求无关，而是与市场趋势有关。
然而，今年以来，越来越多的中国车企意识到SUV市场即将达到增长天花板。
因此，大家开始思考，中国汽车消费的下一个趋??势点会在哪里？对此，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称广汽FCA）似乎也有自己的打算。
11月16日，距离广州国际车展开幕还有两天，广汽菲克第三款车型——全新Jeep指南者将正式亮相。
这款介于Liberty Light和Renegade之间的SUV将瞄准家庭SUV。
升级、细分的趋势引导消费者关注更加专业、全地形的SUV车型。
随着新康帕斯的国产化，广汽菲克完成了在13万-30万元SUV阵营的布局。
因此，这款车对于Jeep品牌在中国的发展无疑具有重要意义。
虽然Jeep国产后的发展形势不错，但在SUV市场已经变成红海的情况下，广汽菲克该如何让新指南者找到自己的路呢？在外界看来，新指南者其实具备了“量产”的前提，但也正是因为17万-21万元SUV市场的巨大潜力，各大车企早已开始在这里展开角逐。
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作为后来者，新指南者如何获得更多市场青睐，成为广汽菲克长期以来思考的问题。
“现在实际上是中国正在经历第二次消费升级。
第一次是从普通汽车到经济型多功能车。
进入第二次消费升级时期，人们只想买车。
这意味着Jeep机会更多，是因为我们在第二轮消费升级中瞄准了消费者的细分需求。
”广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司Jeep品牌营销总监王思聪认为。
确实，近年来不少消费者购买SUV的原因大多体现在“满足大空间、兼顾城市和郊区路况、视野更广阔等，但与真正的驾驶体验关系不大。
”这种意识会随着中国汽车消费观念的更加成熟和改变，未来很多人可能会追求专业化、精准化，这是成熟市场消费的必然趋势，从目前的指标来看，这是一个新的趋势。
新一代汽车将更加成熟。
Jeep指南针确实有能力推动市场消费升级。
据悉，新款指南者在动力总成上将搭载1.4T Multi-Air2?发动机和2.4LM MultiAir?2自然吸气发动机，在动力和轴距上都有相应的提升。
它还提供两驱和四驱车型供消费者选择。
经过综合考虑，广汽菲克将新指南者的目标客户定位为“新中产”群体。
因为这个消费群体更喜欢兼顾城市驾驶和户外驾驶、家庭经济和驾驶乐趣，同时也追求产品差异化和高配置标准。
显然，新指南者上市后的直接竞争对手将瞄准主流合资紧凑型SUV，如CR-V、翼虎、途观等车型。
接下来，凭借专业的产品力和精准的定位，新指南者将成为广汽菲克开拓17万-21万元SUV市场的有力工具，而品牌溢价也是推动该车型销量的关键因素。
众所周知，Jeep品牌是最古老的SUV品牌。
自诞生75年来，这个品牌始终坚持只打造最专业的SUV。
也是迄今为止全球唯一年销量超过100万辆的SUV品牌。
正是因为这些深厚的品牌积累，广汽菲克自2018年11月3日推出国产菊花后，销量增长非常迅速。
根据最新统计，今年10月，广汽菲克完成零售量近1.5万辆汽车保有量同比增长10%。
1-10月，广汽菲克国产汽车累计产销突破13万辆，累计销量同比增长%。
其中，新款吉普切诺基累计销量接近10万辆，成为广汽集团业绩增长的主力车型。
今年Liberty推出后，月均销量已达多台。
可以预见，现阶段绝对不是广汽菲克发展的最佳时期。
随着新款康帕斯的上市，广汽乘用车实现了13万-30万元SUV市场的全面布局。
再加上价值60万-70万元的进口新大切诺基，Jeep品牌在中国的发展势必会变得更好。
接下来，广汽菲克最重要的任务就是将品牌价值、品牌情感与产品牢固融合，让车主对品牌有更多的价值认可。
为此，Jeep打造了SUV生活方式体验与共享平台——Jeep Discovery Club，传递向上的生活态度，倡导健康的生活方式。
“特色服务内容对于SUV消费者来说非常重要，它让每个人吃、喝、玩、住、社交等方面都拥有所需的一切，给人们带来了一种生活方式。
”广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司首席营销官顾家英表示。
为了践行这一点，Jeep也在尝试在丽江等地建设一些客栈等服务点，既能为经销商带来商机，又能为车主提供特色服务。
广汽菲克认为，Jeep应该是生活方式的倡导者，追求销量并不是首要目标。
尽管是成长最快的合资车企，但下一阶段，提升售后服务、专业服务质量、客户满意度等都是公司需要重点关注的工作。
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