中国汽车新闻网讯 疫情之下，不少车企开始推广线上购车。
有多少突破？在2月20日的“威马直购”线上媒体发布会上，威马汽车宣布，十天内小订单已突破四位数。
虽然目前还不清楚这四位数的具体数字，但从这个数字来看，威马汽车这十天所取得的销量几乎与一般造车新势力的月销量持平。
威马直购于1月16日在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台正式上线。
2019年2月20日，威马汽车对直购政策发布进行了详细解读。
据了解，目前适合WM直购的车型为EX6 Plus轻装版车型，未来还将引入更多车型进入直购计划。
威玛直购模式有哪些亮点？ WM直购是一种全新的“硬件+服务”新零售模式。
以“出行包月、合约购车”的创新模式，让用户半价拥有一辆车，充电无忧、电池无忧、使用无忧、保值增值。
不用担心。
所谓直购有三个核心点——半价提车、旅行合约套餐、保值回购。
它是围绕用户在购车、用车、换车过程中的三大痛点：价格高、充电难、贬值快而制定的。
官方半价、车电分离模式：用户低至99900元（限时促销：3月31日前网上支付定金，4月30日前完成尾款，立即获得5000元现金折扣） ，即94900元）半价拥有威马EX6 Plus轻装版车型。
多种套餐可选：根据用户每月里程，设置1000元、1000元两种月费套餐，套餐包含公共充电费。
灵活的退出机制：合同以两年为周期。
到期后，用户可以续约、买断电池，或者威马汽车承诺保值回购。
免费充电和高达40折回购最重要的是，目前很难评估二手新能源车的价值，导致二手新能源车的售价基本只有三分之一的购买价格甚至更低。
燃油车无法比较。
而通过“威马直购”模式购车的用户，将拥有官方裸车两年最高40折的保值回购权，享受堪比燃油车的保值率同一个班级的。
按照WM直购的价格区间，两年后买完电池可以说是最划算的。
以当前 WM 直接购买价格的一半购买汽车。
EX6 Plus轻装版裸车价0元。
使用两年内，如果选择0公里月费套餐，则累计使用费为6元。
两年后买断电池的成本为0元，总计为元。
与全额补贴后18.99万元的价格相比，低了近2万元。
需要注意的是，由于使用套餐、周期和电池买断价格不同，并非所有计划的总价都低于全额购买价格，消费者需要根据自己的需求进行选择。
同时，在日常使用中，如果选择包月出行套餐，电池租赁和充电的费用都包含在内。
用户可以使用威马汽车·极客行App充电服务。
在全国各城市，国家电网、特来电、星星??充电等充电运营商提供的充电桩上有超过20万个公共免费充电设施。
用户每六个月可以更换一次套餐（套餐变更将于次月1日生效）；威玛每两年会对月套餐费进行优惠调整。
用户购买电池后的维护按照国家三包政策进行，即自合同开始起，提供8年15万公里保修，以先到者为准。
综上所述，“威马直购”推出后，前十天的小单数量就超过了四位数，这说明这种模式已经初步得到了消费者的认可。
据《中国汽车新闻网》报道，威马汽车直购不仅仅是简单的模式创新，而是新零售模式的正式开启。
该模式也将降低用户购车门槛，为用户在使用、置换、保值等方面提供全面的价值保障。
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