Aion S的续航里程达到460公里，补贴后售价13.98万起

中国汽车新闻网 作为广汽新能源的销售代表，Aion S自去年4月上市以来，取得了相当不错的成绩，在国内新能源品牌中名列前茅。

成为最优秀的人之一。

今年上半年，尽管受到疫情和特斯拉国产化的影响，Aion S也给我们交出了一份不错的成绩单。

今年1-5月，广汽新能源纯电动汽车共有2辆投保，其中Aion S占比82%。

国内纯电动乘用车投保数量也排名第二，仅低于特斯拉。

拉动Model 3。

7月2日，广汽新能源宣布推出Aion S，迎来全新升级。

新车型取消了原定里程版本，增加了两款定里程车型，并将多项配置升级为全系标配。

补贴后价格仍为13.98万元-20.58万元。

作为年度改款车型，广汽新能源Aion S在外观、内饰、动力等部件上并没有进行重大改变，而是重点升级技术配置和服务。

首先，在续航方面，新Aion S在取消Mei Max、Mei Evo车型的基础上，推出了NEDC全新的Mei、轩系列车型，续航可达公里，实现了续航的进化。

续航能力强，仅需30分钟即可快速充入80%的电量。

配置方面，Aion S分散了高端车型的配置。

比如全系标配可开启全景天窗、倒车摄像头、6个扬声器等。

针对疫情、雾霾，新增PM2.5过滤器和远程一键杀毒功能，保障爱车健康。

同时，Aion S还为首家非运营车主提供三电终身保修服务（运营车辆提供8年10000公里保修）。

此次升级也使得广汽新能源成为行业内唯一对（Aion S、Aion LX、Aion V）三款电动车提供终身保修的车企。

自主新能源汽车品牌中，广汽新能源相对具有代表性。

自2016年宣布独立运营以来，已推出四款车型。

广汽新能源的四款产品中，Aion S的表现最为突出。

广汽新能源一直强调纯电动专属平台理念。

继采用第一代纯电动专属平台的GE3取得巨大成功后，推出第二代纯电动专属平台GEP（GAC Electric Platform）。

AionS也是基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造的首款战略车型。

数据显示，自2019年4月正式上市以来，Aion S已突破4.7万台，2018年8个月销量达到3台，月均销量超过1台。

无论是品牌影响力还是市场占有率，广汽新能源都拥有一定的话语权。

Aion S的销量已经证明了它是一款成功的车型。

此前，广汽新能源Aion S率先将中国新能源汽车行业带入NEDC续航里程km+时代。

此次广汽Aion S年度改款车型上市，通过配置升级，产品综合实力再次提升。

目前，疫情影响逐渐消退，汽车市场逐渐复苏。

如果不出意外，随着Aion S车型的到来以及三电系统终身保修服务政策的推出，广汽新能源Aion S销量再次增长应该不成问题。

作为广汽新能源的销售代表，Aion S自去年4月上市以来，取得了相当不错的成绩，在国内新能源品牌中名列前茅。

今年上半年，尽管受到疫情和特斯拉国产化的影响，Aion S也给我们交出了一份不错的成绩单。

今年1-5月，广汽新能源纯电动汽车共有2辆投保，其中Aion S占比82%。

国内纯电动乘用车投保数量也排名第二，仅低于特斯拉。

拉动Model 3。

7月2日，广汽新能源宣布推出Aion S，迎来全新升级。

新车型取消了原定里程版本，增加了两款定里程车型，并将多项配置升级为全系标配。

补贴后价格仍为13.98万元-20.58万元。

作为年度改款车型，广汽新能源Aion S在外观、内饰、动力等部件上并没有进行重大改变，而是重点升级技术配置和服务。

首先，在续航方面，新Aion S在取消Mei Max、Mei Evo车型的基础上，推出了NEDC全新的Mei、轩系列车型，续航可达公里，实现了续航的进化。

续航能力强，仅需30分钟即可快速充入80%的电量。

配置方面，Aion S分散了高端车型的配置。

比如全系标配可开启全景天窗、倒车摄像头、6个扬声器等。

针对疫情、雾霾，新增PM2.5过滤器和远程一键杀毒功能，保障爱车健康。

同时，Aion S还为首家非运营车主提供三电终身保修服务（运营车辆提供8年10000公里保修）。

此次升级也使得广汽新能源成为行业内唯一一家对三款电动车（Aion S、Aion LX、Aion V）均提供终身保修的车企。

自主新能源汽车品牌中，广汽新能源相对具有代表性。

自2016年宣布独立运营以来，已推出四款车型。

广汽新能源的四款产品中，Aion S的表现最为突出。

广汽新能源一直强调纯电动专属平台理念。

继采用第一代纯电动专属平台的GE3取得巨大成功后，推出第二代纯电动专属平台GEP（GAC Electric Platform）。

AionS也是基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造的首款战略车型。

数据显示，自2020年4月正式上市以来，Aion S已突破4.7万台，2018年8个月销量达到3台，月均销量超过1台。

无论是品牌影响力还是市场占有率，广汽新能源都拥有一定的话语权。

Aion S的销量已经证明了它是一款成功的车型。

此前，广汽新能源Aion S率先将中国新能源汽车行业带入NEDC续航里程km+时代。

此次广汽Aion S年度改款车型上市，通过配置升级，产品综合实力再次提升。

目前，疫情影响逐渐消退，汽车市场逐渐复苏。

如果不出意外，随着Aion S车型的到来以及三电系统终身保修服务政策的推出，广汽新能源Aion S销量再次增长应该不成问题。