中国汽车新闻网 在汽车产业布局方面，董明珠近日又有大动作！今日（9月15日），天津一汽夏利内部人士向中国汽车新闻网爆料称，董明珠携格力团队现身天津一汽夏利汽车有限公司（以下简称天津一汽夏利），讨论投资天津一汽夏利事宜。
举行了最后磋商。
目前，格力团队相关人员已入驻天津一汽夏利。
该知情人士还向中国汽车新闻网透露，天津一汽夏利最快将于下周公布相关股权收购进展。
与此同时，天津一汽夏利第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。
格力入股后，一汽夏利将转型新能源汽车，不再生产传统燃油车。
中国汽车新闻网获悉，早在9月8日，一汽夏利（SZ.27）因重大事项宣布停牌。
其发布公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，第一汽车股份有限公司正在筹划涉及公司的重大事项。
公司将于9月8日起停牌，但一汽集团并未同步停牌。
当时，不少投资者猜测天津一汽可能会做出股权收购等大动作，引发了外界的各种猜测。
这也与天津一汽夏利目前市场表现不佳有关。
近年来，由于产品研发滞后、品牌定位不明确，天津一汽夏利整体产品销售业绩越来越差。
一汽集团对天津一汽夏利的重组改革也早有谋划。
据一汽夏利半年报显示，其上半年整车销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。
一汽夏利上半年营收6.23亿元，同比下降37.9%，归属于上市公司股东的净利润亏损8.68亿元。
可见，目前天津一汽夏利的发展形势令人堪忧。
今年8月，徐留平正式就任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。
关于一汽集团重组核心业务、改造独立板块的传言不绝于耳。
自主细分业务中，一汽夏利、奔腾、红旗等品牌将成为徐留平需要重点关注的板块。
据悉，徐留平前不久宣布，一汽领导将实行“一汽大众”工作制，从一汽大众借调20余人到红旗，结合合资技术打造红旗。
与此同时，徐留平四次到一汽轿车调研，提出缩减自主品牌线，聚焦奔腾。
另一方面，对于“外行”董明珠来说，收购天津一汽夏利股份对他来说也意义重大。
自从董明珠加入“造车大军”以来，她就频频爆出有关汽车产业布局的新闻。
尤其是年底，董明珠突然宣布，以个人身份与大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司签署增资协议与珠海银隆共同增资300亿，收购珠海银隆22.%的股权。
其中，董明珠个人出资约10亿元，获得珠海银隆约7.46%的股权。
此举让董明珠的造车计划又向前迈进了一大步。
同时，董明珠还表示，他收购珠海银隆股份是因为对该公司先进的钛酸锂电池技术感兴趣。
但从实际情况来看，珠海银隆在整车制造方面的经验十分薄弱，汽车生产线还不够完善。
因此，有业内人士评价，董明珠收购天津一汽夏利股份的真实意图是利用天津一汽夏利现有的整车生产线布局上下游产业，尽快实现新能源汽车的量产。
接下来，中国汽车新闻网也将密切关注董明珠与格力收购天津一汽夏利股份的事态将如何发展。
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