小鹏新款SUV路试谍照将于明年上半年发布-或命名为G5，
05-27
吉利在产品营销方面越来越有经验、越来越有兴趣。
这场突如其来的疫情恰恰证实了这一点。
从选择吉利ICON在线5G直播，到带着星越幻影骑士版来到金港测试圈速……虽然疫情再次给本来就面临下行压力的车市增添了不少挑战，吉利不仅没有停止新产品的推出，我们还不断尝试为汽车行业的线上营销提供更多创新视角。
4月28日，吉利通过线上直播的方式完成了旗下首款中型SUV的全球首发。
而如果你观看了当晚的直播，你会发现，相比于平时的产品发布会，这一次更像是一档综艺节目“脱口秀”。
抖音名车达人于虎、号召大家每年读50本书的范登、《奇葩说》笑话制造者傅首尔，几位网红现场互相调侃，但同时同时他们也传达了一个共同的人生哲理：那些你所说的无论做什么都“赢得”生命的人，往往比你更努力。
在很多人看来，吉利近年来的发展就像是在“作弊”。
不仅在国内市场销量连续三年突破百万，牢牢确立了自主品牌“老大哥”的地位，在海外市场也疯狂发展。
”，让品牌和技术轻松“获胜”。
但你可能没有想到的是，如今的汽车市场竞争，不存在“躺着赢”的说法。
一切看似轻松的背后，其实都有鲜为人知的辛酸经历。
就算有，也只是背后有人替他背负的。
用吉利汽车集团副总裁冯庆峰的话说，这一次豪越希望成为那个为你挑担子的“人”，让消费者和用户真正“双赢”。
当然，皓月喊出的“躺着赢”不仅仅是一种态度，因为它确实能让我们在车里感到舒服。
由于这是空间首次亮相，后排秒变“2.2米大床”，所以我们不妨先来看看皓月的后排表现。
过去，《大车会》经常在文章中提到，消费者不再将汽车视为简单的出行或装载工具，而是希望将汽车融入生活。
那么拥有同级最佳“汽车拥有率”69%的豪越，可以为用户提供更多样化、更休闲、更舒适的享受。
皓月的长宽高为//mm，轴距为mm。
很多人也将皓月与公认的“标杆”汉兰达进行比较。
虽然不如车辆长宽，但豪越在车高和轴距上更胜一筹，这些都直接关系到乘坐空间和舒适度。
有优点。
这正是皓月的聪明之处。
得益于此，豪越也为整个后排打造了更加灵活、充裕的空间布局。
比如第二排三个座椅都有独立滑轨，前后调节行程可达mm；第三排顶棚采用拱桥设计，头部空间为2.5毫米，座椅靠背也支持8个角度调节。
此外，皓月后排为完全独立座椅，采用潜入式设计，可根据用户实际需求调整为4张沙发、1张茶几的“4”客厅模式。
而如果将第二排、第三排座椅全部折倒，将形成一张深度为2.2米的平坦“大床”。
这些设计也有“大”用途。
除了随时随地可以躺着的“大床”，皓月还有很多内饰设计也诠释了其“大为美”的设计理念。
首当其冲的就是前挡风玻璃1.4米宽的透光区域。
在保证前挡风玻璃的安全性和强度的同时，皓月的前挡风玻璃采用了窄边框设计，实现了近10%的“屏占比”。
官方介绍，豪越在标准坐姿下的上下视野为23.8°，A柱障碍角仅为2.8°。
以后如果有机会试驾的话，应该好好体验一下“大车汇”。
前方视野有保证，躺着时的视野要给人一种抬起头就能看到广阔天地的感觉。
为此，豪越配备了60英寸巨型全景天窗，面积相当于1.06平方米。
试想，当你和心爱的人躺在2.2米的“大床上”，看着星空时，这可能是人生最理想的“躺着赢”的姿势。
不得不说，如今的吉利不仅代表了自主品牌最新的汽车制造水平，还通过不同的产品向消费者和用户传递着不同的生活理念和态度。
也许我们还在奋斗的路上，但只要我们努力、脚踏实地，总能收获属于我们的“躺着赢”的时刻。
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