百度吉利合资电动汽车公司名字叫集度
05-27
汽车信息网5月16日电 近日，有媒体爆料，东风汽车发布人事任免通知。
揽图汽车科技有限公司销售总经理于飞辞职，揽图汽车总经理助理邵明峰暂代销售总经理。
经理职位也将进行调整，包括营销等领域的部分总监级管理职位。
对此，岚图汽车相关负责人表示，岚图汽车销售总经理于飞因个人原因辞职。
他还表示，蓝图是一个多元化的团队，倡导包容、开放、创新的企业文化。
Lantu吸引了广泛的人群。
人才、培养人才，也支撑人才的正常流动。
不过，值得注意的是，4月初，揽图汽车销售副总经理刘占书也因个人原因辞职。
两人分别于去年6月和7月加入岚图汽车，均在一年任期届满前离开。
而如此频繁的高层变动，暴露了揽图汽车发展中的哪些问题？三年两次人员结构调整数据显示，为了打造新的高端品牌，东风汽车集团于2016年成立东风H事业部，并于2018年7月更名为岚图汽车。
同年12月，岚图汽车发布旗下首款高端中大型智能SUV——岚图Free。
至此，承载着东风集团厚望、武汉新能源第一品牌的岚图汽车正式进军战场。
自诞生以来就具有强烈光环效应的蓝都汽车，是东风汽车集团冲击高端市场的重要组成部分。
它不仅代表了东风集团汽车制造的最高水平，更承担着开启智能新能源汽车新局面的使命。
但从业绩来看，岚图汽车并没有达到集团对其的预期。
数据显示，岚图今年6月开始新车交付后，月销量达到最高点。
然而，新的一年，Lantu Free的销量大幅下滑。
去年上半年，岚图汽车累计交付量为3万辆，月均交付量仅为1万辆。
出于对品牌、销量和未来发展方向的焦虑，岚图汽车召开了“日产10万辆”调动干部大会，将全年销售目标4.6万辆下调至3.1万辆，发起成立以来最大规模的销售攻坚战。
人员调整。
其中，CEO陆方将不再兼任揽图汽车CTO；王军军将担任CTO；秦杰担任临时党委委员、党委书记；刘明教担任临时党委委员、纪委委员、纪委书记；龚雪松暂任总经理助理；邵明峰暂任总经理助理；前CBO雷鑫辞职，同时担任雷鑫的部分市场部总监也相应调整或辞职。
几乎与此同时，原长城欧拉品牌营销总经理于飞接替雷鑫出任CBO，负责汽车销售业务；元基氪汽车经理刘占书也低调加盟岚图汽车，担任销售公司副总经理，分管品牌和营销。
关键问题是营销？事实上，刘占书刚加入岚图汽车时就一针见血地表示，之前岚图汽车销量不佳的原因是很多基础工作没有做好，比如沟通不畅、渠道布局不好等。
销售培训的好坏，这些都需要回归到最基本的营销行为。
蓝图也在尝试通过多元化的产品和营销方式来突破。
于飞、刘占书任职期间，蓝图发布了全新的品牌视觉系统，通过品牌更新升级传达品牌基调，明确用户标签。
同时，东风集团发布的财报还显示，截至年底，揽图汽车在31个省拥有9个销售网点和3个售后服务网点。
但最终反馈到终端时，效果依然不理想。
去年，岚图汽车累计交付量仅为1.9万辆，月均销量仅为1.9万辆，而且这种情况一直持续到今年年初。
今年1月和2月，揽图汽车的交付量分别为4万辆和1000辆。
直到3月份，蓝图汽车才因限时促销营销策略，销量有所好转。
数据显示，岚图汽车3月份交付车辆，月销量自去年以来首次突破3000辆； 4月份交付车辆，同比增长%。
但前四个月的累计交付量显然不足以让东风集团满意。
“大环境下新能源汽车市场疲软，仅靠降价带来的短期效应并不能真正带来市场繁荣。
短期内就像饮鸩止渴，解决不了问题。
”东风留下的问题。
”有业内人士评价。
“七拉霸谈”表示，这些问题的发酵最终都会反馈给市场，而揽图品牌的弱化对于东风后期自主品牌建设将是一个不小的打击。
因此，看上去销量在好转，但压力却是于飞和刘占书身上的担子越来越重。
尤其是今年，东风自主客车业务也开创了“顶天立地、压倒天下”的新格局。
虽然“顶天”的战士、“立地”的风神、“压倒性”的纳米无法独善其身，但它已经完成了三项任务。
2019年拥有三大品类、覆盖SUV、MPV、轿车三大领域的揽图，理应肩负起发展东风集团新能源品牌的重任。
“营销计划实际上在（他们）加入公司之前就已经敲定，而汽车早在他加入公司之前就已经制造出来了。
”幽蓝图的一位工作人员告诉《七拉霸谈》，从他的简历来看，都是战略规划方面的营销大佬，但实际自主权并不高。
随着营销团队两位核心管理人员的离职，岚图汽车需要尽快找到适合自己的发展道路，完成新团队的组建，形成新的营销策略。
毕竟集团今年给岚图汽车定下了销售目标。
销量在4万至6万辆之间，相比前四个月揽图汽车不到1万辆，还有很大差距。
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