中国汽车新闻网 如今，经过残酷的市场竞争，造车新势力已逐渐沦落为少数精英品牌。
相比之下，新势力品牌理念更新、产品配置更高、产品能力更出色。
现阶段，纯电动紧凑型SUV中，20万元以内能做到+续航的车型少之又少。
毕竟在车市下滑、补贴退坡的情况下，传统车企想要达到这样的水平还是很难的。
因此，这也给我们带来了我们这次的主题，续航10公里的WM EX5和小鹏G3如何选择。
不同的人对设计元素有不同的看法。
从设计层面来说，两者可以说是各有千秋。
威玛整体看上去比较规整，以质感取胜；威玛更时尚，但也降低了大众的接受度。
先说威马EX5。
正面采用了贯穿式的设计。
中间的“格栅”部分被黑色装饰条取代。
中间部分有充电指示灯和氛围灯功能。
夜间照明效果好，与隐藏门相搭配。
手柄也很有科技感。
尾部也采用了相应的贯穿式尾灯设计，并且行李箱线条和导风槽向上移动，使得尾部线条更加饱满、更有力量感。
小鹏G3的前脸同样简洁，但整体造型与特斯拉有些相似。
虽然不是抄袭，但很多消费者确实喜欢这种与大品牌相似的设计。
虽然尾部粗壮的贯穿式尾灯非常科幻，但周围朋友的反应却褒贬不一。
幸运的是，尾部是纯粹的原创设计。
内饰方面，威马EX5整体科技感更强。
比如出风口并没有位于传统车型的位置，而是融入到内饰的整体设计中。
同时，拼色设计和大量皮革的应用也增添了家居氛围。
换挡区与扶手箱连接良好，方便手动操作。
旋钮和触摸区域也非常精致。
小鹏G3采用了简约的风格，挡板节省了中间区域的一些空间，但在质感和操作上却有些不足。
无独有偶，特斯拉也采用了这种布局。
所有操作都只能通过中控屏进行，无形中增加了用户的负担。
威马这个产品甚至更好。
就我们最关心的空间而言，两者的差距是比较明显的。
由于两款车型我都体验过，尺寸差距还是会带来相当大的空间差异。
威马EX5的尺寸为**mm，轴距为mm，而小鹏G3仅为**mm，轴距为mm。
经过实际体验，后排空间也相差较大，头部空间也存在差距。
因此，从硬指标来看，优缺点都比较明显。
配置方面，两款高端车型均拥有公里续航。
在同价位上，小鹏汽车的配置比较低，尤其是中低端车型，倒车影像、前置雷达、第二排靠背调节等功能都没有配置。
反倒是电动尾门、驾驶座记忆等非主流配置较多。
同时，WM千瓦电机比小鹏千瓦电机动力更强，整体调校更加线性，动能回收更加平顺。
细节方面，WM采用的中控屏支持横竖屏旋转功能，为界面显示提供了多种可能，并可针对不同APP进行优化。
同时，威玛的人机交互系统有一个成长系统。
例如，使用频率越高的程序，图标越大，越容易操作。
不得不说，现在很多人都喜欢把车载系统当作一个大平板来使用。
在UI设计和屏幕功能上更胜一筹的WM EX5比小鹏G3更好。
毕竟抖音，卡拉OK用这个功能作为卖点有点不太合适。
总结：威马EX5在更加注重实用性的基础上，在三大件上也取得了较好的表现。
同时，在配置方面，它更注重实用性和舒适性，前行李箱的细节设计也更多地考虑到消费者。
小鹏G3科技感更强，屏幕大，APP支持多，简单粗暴，可以替代部分平板功能。
不过，如果你追求实用性和性价比，WM EX5是更好的选择。
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