中国汽车新闻网7月29日，奥迪正式发布上半年业绩报告。
奥迪今年上半年的运营销售回报率为8.0%，低于9%至11%的长期运营销售回报率目标范围，但仍处于7%至8.5%的年度预测范围内。
尽管面临逆境，奥迪集团仍确认实现全年利润目标的预测。
上半年，奥迪共向客户交付了3000辆奥迪品牌汽车，略低于上年的2万辆。
在全球汽车市场同速萎缩的情况下，四环品牌的市场份额保持稳定。
奥迪面临的不利因素还包括全球轻型车测试法规的实施以及多款车型的升级换代。
奥迪集团今年上半年销售收入为6100万欧元（上半年：8300万欧元），这是受到奥迪集团财务报告结构调整的影响。
此前，奥迪集团合并财务报表包括大众集团其他品牌进口车业务的销售收入。
这笔收入自年初起就直接计入大众集团的财务报告中。
由于上述原因，调整后的上半年销售收入略高于去年同期。
奥迪e-tron、奥迪Q8的上市对销售收入做出了积极贡献。
兰博基尼品牌方面，超级SUV车型Urus的成功上市，带动其销售收入增长75.6%。
奥迪集团今年上半年营业利润为23亿欧元（上半年：27.61亿欧元）。
过去几年，生产基地不断扩大，折旧及摊销增加，劳动力成本增加，导致营业利润下降。
对未来技术的提前投资也对营业利润产生了不利影响，研发支出占收入的比例上升至7.7%（上半年：6.5%）。
奥迪的转型计划取得进一步进展，分销成本的降低对营业利润产生了积极影响。
今年上半年，奥迪制定了相应的利润改善计划并积极采取措施。
年营业利润将积极提升10亿欧元以上。
奥迪集团上半年营业销售回报率跌至8.0%（上半年：8.9%）。
多个进口品牌拆分带来的收入减少效应对营业销售回报率产生积极影响。
奥迪集团今年上半年税前利润为25.8亿欧元（上半年：32.11亿欧元）。
其中，财务业绩为2.8亿欧元（上半年：4.5亿欧元），低于去年，部分原因是统计标准不同。
奥迪集团今年上半年净现金流为22.53亿欧元（上半年：26.72亿欧元）。
在艰难的上半年，净现金流再次达到高位，充分证明了奥迪集团一流的偿债能力。
与去年同期相比，大众集团旗下多家子公司税前利润减少以及进口业务未能并入报表，对奥迪集团净现金流产生负面影响。
影响净现金流量的积极因素是：进一步严格控制支出和投资活动的战略重点更加凸显，导致今年上半年资本支出与收入之比为3.0%，较3.4有所下降。
% 上一年。
根据奥迪集团的预测，确认全年将实现盈利，其营业销售回报率预计为7.0%至8.5%。
随着奥迪品牌销量的稳定增长，排除多品牌进口车业务分拆的影响，销售收入将较去年有所增长。
奥迪预计全年净现金流将达到25-30亿欧元。
奥迪预计研发支出占比将高于6.5%-7.0%的目标区间；今年年初，它曾预测该比率将略高于目标范围。
另一方面，奥迪集团预计其资本收入比将略低于5.5%-6.0%的目标范围。
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