优雅猛兽ALPINA D4 S Gran Coupe官方图片
05-18
DS强势回归。
此时，距离长安标致雪铁龙正式更名为宝能汽车仅过去了三个月的时间。
8月6日晚，在出发地上海黄浦江畔，DS品牌以一场时装秀宣布了在中国的全新战略。
此次，完全由法国人独立运营的DS中国希望带来一个全新的法国奢侈品牌。
“我们沉默了太久了。
我很抱歉。
很多人对我们有怀疑，但我们不会离开中国。
” DS中国区总经理孟诺就是这样开始的。
但问题是，DS还有机会吗？ DS品牌是法国标致雪铁龙汽车集团旗下的高端子品牌。
今年11月，长安集团与PSA集团以50：50的对等合资方式共同出资40亿元人民币成立长安PSA，并在深圳建厂。
2018年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国。
但双方股东对DS品牌的期望过高，导致品牌定位出现偏差。
长安标致雪铁龙将DS国内销量目标定为10万辆。
然而，DS品牌一年最多只售出2.4万辆。
甚至，为了快速提升销量，DS的轿车产品DS 5LS的售价直接定在14万元区间。
价格与标致等同级车型几乎持平。
然而，如此激进的定价并没有增加DS的销量。
反而导致了DS品牌在中国的定位飘忽不定。
销量低迷，长安PSA也连年亏损。
统计显示，八年累计损失已达49.1亿元。
DS中国区总经理孟诺在回顾之前的失败时这样说道：“DS之前想走大众化路线，但品牌定位不明确。
”吸取失败教训后，DS希望明确品牌定位，打造一个符合品牌特色的小众奢侈品牌。
经过广泛调研、广泛听取意见。
孟诺发现，中国的年轻顾客主要关心两件事。
一是对审美的追求，二是独特的主张。
显然，对于DS来说，设计和美学是他们的强项。
DS品牌全球首席执行官Beatrice Foucher认为，“DS是唯一一个将法国豪华制造的非凡标准和工艺注入汽车行业的品牌，这是DS吸引高要求消费者的有力工具。
也是DS拓展全球市场的核心竞争力。
”因此，DS中国团队对DS品牌提出了新的品牌主张：走美，走远。
为了实现这一目标，DS中国将打造一个能够满足人们审美追求的品牌。
新的运营团队、新的商业模式、新的品牌定位、新的渠道模式。
在这个时尚之夜，DS携旗下法国高端豪华轿车DS 9来到上海并开启预售。
这款新车更具设计感，还融入了很多来自手表的设计灵感。
DS的新产品阵容将由DS 9、SUV产品DS 7和纯电动SUV车型DS 3组成。
新车仍将在深圳工厂生产，这意味着DS产品将由宝能生产。
在渠道方面，DS希望制定更加敏捷的渠道策略，推出O2O平台，为客户提供定制化服务。
不过，从DS目前的渠道情况来看，想要赢回消费者依然困难重重。
一位DS车主在发布会后直言，“只需要一次就可以摆脱它”。
目前，DS在全球尤其是欧洲市场有着良好的发展势头，已成为热销品牌。
尽管市场环境竞争激烈，DS在欧洲的市场份额仍然实现了30%的增长。
Beatrice Foucher在直播中表示：“中国一直是我们的重要市场，中国市场的发展对于DS品牌的全球成长更具战略意义。
尽管我们在中国经历了很多挑战，但我们在中国发展的坚定信念从未改变。
”车云总结道：总体来说，DS品牌的这次转型抓住了美观和独特这两点，凸显了自己的擅长之处。
设计风格，并将法国奢华制造技术融入到DS品牌产品的设计中，非常原创。
而且，摆脱深圳工厂产能负担后，可以实现订单化生产。
富尔彻表示，打造高端品牌需要数年时间，经历几代产品，会遇到各种波折，尤其是在中国这个全球竞争最激烈的市场。
因此，DS这次并没有给自己设定一个非常远大的目标。
并且一直强调要做小众奢侈品牌。
车云举相信还是有机会的。
当前中国人的消费升级，本质上是品味的升级。
对美好事物的向往使得中国消费者非常喜爱高品质设计的产品。
然而，DS仍然面临的问题是如何恢复渠道能力，如何在消费者心中重新树立信心？尤其是老车主信心的恢复，将是检验DS能否复兴的重要一环。
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