吉利推进混合芯片制造和卫星 3.5亿股权激励激励员工

汽车信息网11月3日消息 10月31日对于吉利汽车集团来说是个大日子。

这一天，吉利汽车集团在杭州湾吉利汽车有限公司举行仪式。

研究院正式发布技术品牌“Thor Power”和新型模块化智能混合动力平台“Thor Hi·X”。

雷神HiX混合动力系统采用43.32%热效率、3速DHT Pro、超过40%节油率、全功率域FOTA等混合动力核心技术，与主导全球汽车行业的日本混合动力技术展开竞争，有望成为中国品牌的新名片。

除了这张王牌，吉利汽车集团还发布了“智慧吉利”战略，制定了更加明确的“九龙湾行动”，快速推进新战略，包括5年内投入1亿元研发、推出25个以上将推出10款智能新能源新品；到2020年，公司将实现L4级自动驾驶商业化，全面掌握L5级自动驾驶，实现集团总销量1万辆等量化目标。

简单来说，吉利汽车集团将推动混合动力、芯片制造、卫星部署，大力布局前瞻动力、智能驾驶、新能源等领域，引领中国品牌不断前行。

混合动力技术突破 说到混合动力技术，丰田目前在全球占据主导地位。

截至目前，丰田混合动力车已销往90多个国家，拥有1万名混合动力HEV用户。

面对如此强敌，国内车企并没有退缩，开始发力，包括比亚迪、长城等，都发布了自主混合动力技术。

吉利汽车此次发布的雷神动力总成后起之秀势头强劲，多项核心技术领先于丰田、本田等强劲竞争对手。

雷神动力系列产品包括雷神Hi·X、高效变速箱、高效发动机、E-drive，以及从混合动力到电动的一系列节油环保解决方案。

此次发布最值得关注的就是雷神Hi·采用专用自动变速箱，支持A0-C级车型全覆盖，涵盖HEV、PHEV、REEV等混合动力技术。

以DHE15（1.5TD）混合动力专用发动机为例。

它采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等先进技术，创造了43.43%的极限热效率，超越了包括丰田在内的当前市场。

、本田和所有其他竞争发动机。

作为雷神Hi·的另一核心，P1发电机无感应开关，P2驱动电机DHT保证随时有电。

多项新技术的引入，使得雷神动力车型NEDC油耗低至3.6L/km。

另外，雷神Hi·X的一大亮点是全速并行连接。

当车速超过20km/h时可进入并联模式，系统效率提升20%。

在提升动力方面，起步时，3档DHT Pro通过离合器打滑，匹配1档大速比，起步加速能力提升50%。

同时，这套混合动力系统还支持FOTA升级，拥有多达20种智能驾驶模式，可以根据每个人的驾驶意图和习惯，提供更及时、体贴的动力响应。

“智慧吉利”战略正在加速推进。

围绕“智慧吉利”，吉利汽车集团不断布局，包括打造“一网三制”。

“一网”是指“智能吉利科技生态网络”。

以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网络构建端到端自研体系和生态联盟，驱动智能驾驶、智能座舱用户体验持续演进。

今年以来，芯片短缺问题给各大车企在汽车制造方面造成重大困扰，吉利汽车集团启动了芯片自研。

智能座舱芯片SE采用车规级7nm工艺，完成车规级认证后将于明年量产。

它将成为中国首款采用7nm工艺的车规级SOC芯片。

未来将推出5nm工艺车载集成超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，实现L3智能驾驶基础上的“算力可扩展”，满足更高级别的算力需求自动驾驶。

此外，“卫星部署”是吉利汽车集团的另一张王牌，也是实现自动驾驶的有力布局。

吉利自建的地球轨道卫星高精度导航系统现已完成高精度时空参考站的部署。

年底前，建成物联网通信卫星和导航增强型低轨星座组网，实现“全球无盲区”通信和厘米级高精度定位覆盖。

吉利测绘采集的高精度地图2020年将覆盖全国，未来将继续为“智能吉利科技生态网络”提供“天地一体”的数据和算法验证。

与此同时，吉利也在深化新能源布局，包括筹建电动汽车换电站、推出甲醇汽车等。

基于其独家换电架构，吉利还将推出全新的“换电出行品牌”。

到2018年，我们将实现在核心城市部署超快速换电站，满足1万辆汽车的换电需求。

2019年，吉利将推出“雷霆智能甲醇混合动力”车型，百公里酒精消耗量约9L，酒精消耗量下降40%以上，每公里出行成本低于30分钱。

为落实这一系列目标，吉利汽车集团发布“九龙湾行动”落实具体目标。

“智慧吉利”战略的加速从研发开始。

五年内研发投入1亿元。

到2020年，实现软件人才比例行业最高，建成10个世界一流重点实验室，加快科技成果转化实施。

可以说，软件领域的高精尖人才将在汽车行业发挥更大的作用。

到今年，L4级自动驾驶将实现商业化，L5级自动驾驶将全面掌握。

此外，吉利每季度还将实现至少1至2次车辆OTA升级。

5年内将推出超过25款智能新能源新产品，涵盖吉利、领克、几何等品牌。

2020年，首款电动SUV产品将在欧洲率先上市，实现智能新能源产品全球化、高端化。

从销量来看，集团年总销量为10,000辆。

其中，65万来自极氪科技，1万来自吉利汽车集团。

其中，在国内市场，吉利品牌目标1万辆，几何品牌目标30万辆，领克品牌目标60万辆。

到今年，吉利汽车集团新能源汽车销量将达到90万辆，占比30%。

加上极氪品牌，吉利新能源整体销量占比将超过40%。

同时，为了激励员工，吉利汽车向1万名员工赠送了3.5亿股。

这是中国汽车史上“规模最大”的员工股权激励计划，让更多核心员工从“工人”转变为“合伙人”。

可以说，在本次龙湾发布会上，吉利汽车集团发布的信息非常详细，从产品到研发投入再到目标，一切都展现在公众面前，到了今年，一大批新产品、新技术将推出，全面布局的吉利汽车集团正在更加清晰地前行。

目标。