段建军：奔驰看好中国市场，必须充满信心面对未来

中国汽车新闻网讯 今年的广州车展较往年略显冷清。

有的摊位甚至没有参观者。

这确实是当前国内汽车市场低迷的一个表现。

局势的好坏直接影响到车展。

中汽协数据显示，今年10月份，汽车产销量环比出现一定下滑，同比下滑更为明显，延续了7月份以来的下滑趋势。

1-10月，汽车产销量同比双双下降，出现今年以来首次负增长。

“车市寒冬”成为广州车展上最受关注的话题，悲观情绪正在向车市蔓延。

在此背景下，今年奢侈品牌异军突起，销量稳步上升。

尤其是奔驰品牌。

今年1-10月，奔驰及smart品牌共销售新车1000辆，同比增长11%，实现两位数增长。

对于梅赛德斯-奔驰为何能有如此市场表现等热点问题，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售和营销的段建军在接受《车谈》采访时给出了这样的答案。

”等媒体坦言，奔驰的成功就在于，行情好的时候，你比别人跑得快，行情不好的时候，你跌得比别人少。

奔驰1-10月销量实现两位数增长。

数据显示，今年10月，奔驰及smart品牌在中国大陆销量新车5.1万辆，同比增长8%； 1-10月，奔驰-奔驰、smart品牌新车累计销量同比增长11%。

其中，“中国制造，中国专属”车型占总销量的73%。

在“七拉八谭”看来，这样的市场表现不仅可以归功于消费升级，还可以归功于奔驰品牌对中国市场的重视。

首先，在新车方面，未来一年，奔驰将向中国市场推出超过12款新车，以满足消费者的不同需求。

可以看到，一系列专为中国市场打造的新车型相继推出，如全新长轴距GLC L SUV、新一代C级轿车等，造成了不小的压力。

关于竞争对手。

在广州车展上，梅赛德斯-奔驰共展出了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、smart四大品牌的37款主力车型。

其中，新一代奔驰Sides-Benz和梅赛德斯-AMG组成的C级汽车家族也带来了14款车型亮相车展。

11月23日，全新长轴距A级轿车也将正式上市。

这款新车自发布以来就备受关注，有望改写入门豪华车市场的竞争格局。

外观自不必说，内饰相比同级竞品可谓惊艳。

在段建军看来，新款长轴距A级轿车才是新一代豪华轿车该有的样子。

此外，奔驰的销售网络也在不断完善，尤其是在一二线城市。

同时，梅赛德斯-奔驰今年还携手经销商合作伙伴，正式启动“网络升级计划”，着力打造以客户为中心、不断自我完善的智慧经销商网络，带来全方位的高品质产品给中国客户。

经验。

段建军表示：“我们不局限于纯粹的数字化增长，而是不断提升运营质量。

”在新零售方面，奔驰品牌早已布局。

奔驰天猫旗舰店于今年10月初开业。

截至今年10月，该店累计粉丝数38人，同比增长29.6%。

智能订单4000台，同比增长22.7%。

总收入1万元，同比增长22.4%。

从新产品到销售网络升级再到新零售布局，这些都是梅赛德斯-奔驰能够在中国市场保持增长的原因之一。

段建军表示：“对于梅赛德斯-奔驰来说，中国已经成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，中国市场的表现也将影响梅赛德斯-奔驰在全球市场的表现。

”这或许是梅赛德斯-奔驰如此重视中国市场的重要原因。

另外，我们对于未来出行、新能源也已经做好了规划。

首款纯电动汽车EQC将于年底上市。

根据计划，戴姆勒集团将投资1亿欧元用于新能源汽车的研发，为其旗下梅赛德斯-奔驰品牌提供从技术到供应链的支持。

目标是在全球拥有超过10款纯电动车型。

“其中大部分将进入中国，这是我们对电动汽车市场的承诺。

我们和我们最重要的合作伙伴北汽集团已经开始了EQC的建设准备工作，并逐步完成了生产计划。

”段建军说道。

据了解，今年2月，戴姆勒与北汽集团宣布投资逾亿元人民币，在北京顺义建设北京奔驰第二生产工厂，进一步满足中国消费者对新能源汽车的需求。

此外，双方还追加投资50亿元，用于奔驰纯电动车型和动力电池的国产化。

梅赛德斯-奔驰首款纯电动汽车EQC将于2020年在中国上市，并在顺义工厂生产。

除了纯电动汽车之外，对传统内燃机车型的改进也非常重要。

毕竟短时间内传统燃油汽车仍将占据主导地位。

目前，48V轻混系统是德国车企的主流方向。

梅赛德斯-奔驰于10月底推出了全新C级车型。

与老款相比，50%的部件进行了重新设计，并增加了新的动力发动机。

1.5TV智能电机系统最大程度降低油耗。

接下来，奔驰还将为更多新车型配备48V智能电机。

探索未来出行，进军高端私家车市场 在未来出行领域，奔驰也是较早进入的汽车公司。

早在2016年，奔驰就推出了Car2Ggo分时租赁业务。

2016年，Car2Ggo引入国内，奔驰smart fortwo车型（smart fortwo）陆续在重庆主城区投入运营。

车展前，吉利与戴姆勒宣布，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，开发网约车和汽车共享出行服务。

双方将各持有50%的股份。

至于合作细节，段建军表示：“目前我们正在与吉利合作在中国组建一家合资公司，提供高端私家车出行服务。

每个目标城市都希望推出一款汽车作为试点，其中包括奔驰-奔驰车型和吉利的高端产品初步在约4个城市上市“目前，越来越多的车企正在从汽车制造商转型为出行服务商，开发适合未来出行的产品，其中就包括无人驾驶汽车。

短时间内，共享汽车和私家车的需求也活跃，独角兽公司滴滴诞生了。

随着越来越多的车企进入私家车市场，滴滴未来将面临前所未有的挑战，尤其是奔驰的加入。

可以看出，奔驰在新车型、经销商网络、共享出行等方面都有非常细致全面的布局，虽然整体市场不好，但奔驰并没有受到影响，很有可能获胜今年豪华车市场销量冠军。

但在段建军看来：“不管市场怎么样，我们还是应该每天、每周、每个月、每个季度、每年做好自己的事。

对于我们来说，什么是成功？市场好的时候你跑得比别人快，市场不好的时候你跌得比别人少，你就会成功。