11月全球新能源汽车销量公布，比亚迪排名第一
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中国汽车新闻网3月30日电。
与中国品牌争夺SUV排行榜的热闹“场面”不同；轿车排行榜中，顶级车型基本以合资品牌为主。
合资品牌车型凭借品牌优势和成本优势，价格不断下降，导致轿车的利润空间逐渐缩小。
在此背景下，中国品牌汽车不能继续走性价比路线，而必须体现出自己真正的技术特点和实力。
尤其是随着年轻消费者逐渐成为消费主流，他们更加注重车辆的加速性能和底盘操控要求。
这实际上对中国品牌车型提出了新的方向和更高的要求。
面对这样的压力，一些中国品牌选择“绕道而行”。
究其原因，还是实力不够；而广汽传祺则选择迎难而上。
近日，广汽传祺首款基于GPMA的运动型轿车EMPOW55在首次公开动态测试中取得了6.95秒的0公里/小时加速成绩，让“英宝”这个中文名响彻轿车市场。
凭借性能突破紧凑型轿车人群，广汽汽车的新车型被命名为“影豹”，这显然是为了创造一个与以往不同的命名顺序。
事实上，该车名副其实，6.95秒“破百”，这是一个出色的成绩，远远超过了目前主流紧凑型车型的水平。
要知道，在同级车型中以加速性能着称的思域，0公里/小时加速时间超过7秒。
提高车辆加速不仅仅是动力总成的问题，而是一个系统工程。
因此，影豹的定位是一款运动轿车。
从设计之初，我们就在造型上下了功夫，打造出猎豹般的流畅造型。
通过降低车高、缩短前悬、提高轴距、增加轴距、增加车宽，使汽车姿态更加稳定，以超低风阻提升加速性能为0.26，远低于同类水平。
当然，强劲的动力是加速能力的基础。
影豹搭载巨浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。
巨浪动力已成为高效率、低油耗的有力标签，也是传祺新一代车型的又一“杀手锏”。
与新发动机匹配的是基于“世界十大变速箱平台”打造的7速湿式双离合变速箱。
传动效率高达96%，换挡时间仅需0.2秒，中速加速更强，而百公里油耗却低至5.7L。
除了加速，影豹还拥有在车辆底盘调校上投入了大量的精力。
作为首款基于GPMA架构的运动轿车，影豹将运动轿车的理念贯彻到了整个驾驶过程中。
新车采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，由广汽研究院首席技术官Marco领衔的国际团队调校，打造精准转向、强劲侧倾支撑、扎实稳定的底盘性能。
再加上高性能转向系统DP-EPS的越级配置，转向响应灵敏度大幅提升，让车辆在行驶过程中展现出更好的操控性和稳定性。
可见，影豹拥有如此出色的表现，不仅是因为依托GPMA架构的“好基础”，更是因为环环相扣的细节和实力。
作为广汽传祺品牌更新的首款标志性产品，影豹代表了广汽传祺汽车制造的新标准，也以其实力代表着中国品牌运动轿车的新起点。
年轻人不再需要在他们的第一辆车上妥协。
在年轻人的“梦想汽车”名单中，一定少不了一辆超级跑车。
超级跑车代表着极致的速度和驾驶体验，是几乎所有年轻人的追求和热爱。
但超跑距离大多数年轻人来说还很遥远。
因此，当年轻人购买第一辆汽车时，只能放弃“超跑梦”，选择SUV或家用车作为退而求其次的选择。
影豹的出现也带来了“轻跑”的概念。
所谓轻型车，是指入门级的运动型轿车。
虽然与跑车存在数据差距，但轻跑车却大大降低了年轻人买车的门槛。
更重要的是，以平民化的价格，他们可以触及驾驶的本质和纯粹的操控乐趣。
可以预见，轻跑将成为年轻人心目中实惠跑车的新标志。
影豹不仅性能出众，在针对年轻一代用户时，不仅摒弃了以往传祺轿车严肃、风格化的车头设计，在外观上也紧紧秉承速度、燃烧等设计理念；它还结合了战斗机元素，从而创造了影豹街头霸王的标志性设计。
尾部配备了同级罕见的真四出排气，再加上18英寸垂尾式赛车轮毂、高性能后导流板以及街头霸王绿+爆炸蓝配色，这一切进一步提升独特的“战斗机”视觉体验。
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据了解，影豹提供了4种常用驾驶模式，包括：舒适模式、ECO节能模式、运动模式、Sport+极速模式。
驾驶员可以根据不同场景、不同心情随意切换；也适合注重自我表达的年轻用户。
提供“复活节彩蛋”以提供自定义模式。
包括动力系统、发动机启停、转向力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯光等8个定制模块，实现车辆与驾驶者喜好的完美契合。
值得一提的是，本次动态测试中的暗影豹并未处于最终量产状态。
广汽传祺将根据此次专业测试，在广泛听取反馈和建议的基础上，不断做出调整，打造真正“年轻人通用”的汽车。
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