据小鹏车主消息，小鹏汽车遭遇国家电网充电桩大面积停运，一个月仍未解决。
有车主表示，8月初，只有部分绿色国家电网充电桩无法使用。
不过，也有车主表示，比亚迪等其他电动汽车在上述国家电网充电桩充电没有问题。
据车主反映，8月初，只有部分绿色国家电网充电桩无法使用。
由于这些充电桩数量较少，对车主影响不大。
“自前天8月29日起，国家电网所有充电桩均无法充电。
”车主表示：“后来只能用家里的充电桩和小鹏来解决问题。
”另外，某车主提供的一些媒体照片中可以看到，车辆在短短50多秒后就无法再充电了。
比亚迪等电动汽车在上述国家电网充电桩充电没有问题。
据了解，车主曾向小鹏客户询问情况，但客服先是说充电桩坏了，然后又表示升级到Xsmart OS 1.5.1版本后问题就会解决，并表示相关版本将于月底发布。
推。
也有车主表示，他们收到小鹏客服的回复是，目前无法解决问题（国家电网停电）。
有媒体向小鹏汽车相关负责人求证。
对方表示，尚未收到相关反馈，会向相关部门了解后予以回复。
9月1日下午，小鹏汽车公关部回应称，车主无法在国家电网充电的情况属实。
“是国家电网软件系统升级引起的，车主可以使用小鹏或者家里的充电桩来解决问题。
”国家电网一位工程师表示，如果小鹏汽车无法充电，可能是厂家软件升级导致的。
“详情请询问厂家。
”小鹏汽车官方客服人员表示，小鹏汽车只对小鹏汽车超收费负责。
关于充电事宜，“如果国家电网无法充电，建议咨询国家电网客服”。
今天下午3点，小鹏汽车就此事发布声明，称其正在配合国家电网软件升级，这意味着是国家电网软件不兼容小鹏汽车充电。
如今，能源汽车是新年大势，但对于很多新造车企业来说，汽车制造技术尚未成熟，但新势力却在不断推出系统更新，就像之前更新失败的蔚来车主一样嘉峪关的制度。
事实上，据透露，小鹏汽车此次无法在国家电网充电，但其他新能源汽车可以充电。
我希望这确实是它本身的问题。
希望能够引起关注，不然会影响自己的声誉。
信任危机屡屡发生，也影响了小鹏汽车的销量。
数据显示，小鹏汽车7月交付量为4万辆，较6月大幅下降。
1-7月累计交付量仅为1万辆，未能完成1万辆的既定目标。
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