加长轴距全新宝马X5上市,起售价60.5万元
05-16
中国汽车新闻网 作为新造车势力的领军企业和国内高端电动汽车品牌的代表之一,蔚来的汽车潮流一直都是受到业界和消费者的广泛关注,受到读者关注。
11月6日,距离蔚来发布国内首个真正的“车电分离”解决方案——“蔚来电池租赁服务BaaS”十周后,蔚来千瓦时电池系统及电池升级解决方案的“面纱”终于正式揭开。
这不仅进一步完善了蔚来BaaS电池租赁服务,让用户的选择更加灵活多样,也意味着蔚来一直鼓励“车电分离、电池租赁、可充电、可更换、可升级”的产品和服务。
服务体系完全实现闭环运行。
蔚来创始人、董事长李斌在接受《E车汇》现场采访时表示:“我们的目标是帮助购买汽油车的用户打消对电动车的疑虑,随着千瓦时电池组的推出,尤其是升级的灵活性,对用户来说才真正有意义。
“所有车型都进入了公里范围。
事实上,关于kWh电池组的信息在去年年底的NIO Day上就已经提到过。
当时,李斌透露。
交付将于今年第四季度开始。
显然,尽管年初发生了黑天鹅事件,蔚来依然没有“食言”。
随着kWh电池组的发布,蔚来全系车型的NEDC续航里程也全面进入公里区间。
搭载全新kWh电池组后,新款ES8的NEDC续航提升至km,而ES6、EC6各版本NEDC续航均超过km。
这也使得蔚来所有车型如今与特斯拉 Model S、Model X 一起拥有市场上最大的电池容量。
值得一提的是,虽然电池容量有了大幅提升,但新的 kWh 电池组仍然与 70kWh 电池一致从体积规格上看,重量仅多了20公斤,不仅方便了电池更换的需要,而且用户也不必担心给车辆的性能带来额外的负担。
实现这种平衡还得益于kWh电池组采用的高度集成的CTP设计,可以将电池组的体积利用率提高19.8%,并用更多的电芯填充节省的空间,从而达到电池组的整体能量密度提升37%,热管理性能提升17.5%,可靠性也提升40%。
当然,电池能量密度和安全性一直被视为电动汽车技术的“无限循环”。
尤其是近段时间频发的自燃事故,让不少消费者对电动车的安全问题感到担忧。
因此,蔚来kWh电池组的另一个技术亮点是其非热扩散安全设计。
简单来说,这个设计的核心就是,当检测到异常时,内置的热失控传感器会立即发出警报,同时打开车内水系统进行主动冷却,再加上新型隔热材料和导热管理、电池排烟通道等设计,可在30秒内快速排出烟雾,防止高热气体积聚膨胀引起爆炸和火灾,从而实现“只有烟却没有烟”。
没有火”。
同时,为了保持电池在不同气候环境下的稳定性,蔚来还优化了全天候温控功能,并结合端云一体化BMS系统,进一步提升电池的安全性、寿命和节能性。
电池的效率。
“从去年电池召回到现在,蔚来还没有发生过一起因电池引起的安全事故。
这正是因为我们对电池安全系统设定了非常高的标准,目标是尽量减少发生此类火灾的可能性。
”李斌表示。
灵活升级兼顾用户出行和成本需求。
除了技术之外,kWh电池组升级的价格自然也是用户关心的重点。
以目前市面上流通量较大的70kWh电池组为例以市场为例,如果用户选择灵活升级方案,则每月升级费用为 元,如果用户选择永久升级方案,则每年升级费用为 元;非 BaaS 用户需要一次性升级费用来支付; 58000元,BaaS用户还需在电池月租费基础上另加1元,即元/月,同时还需要缴纳1元的一次性服务费。
另外,对于84kWh电池用户,具体细节相关。
整个升级计划,大家可以在蔚来官网或者APP上查看。
总之,不得不说,蔚来提出的按月、按年灵活升级电池的创新举措,确实可以让用户在享受到更低价格的同时。
充分满足用户不同场景的出行需求。
事实上,如今大多数消费者选择电动汽车是为了满足日常短途通勤需求,但偶尔的长途出行往往成为他们的痛点。
蔚来推出的电池升级解决方案恰恰可以解决这个尴尬的问题。
用户可以根据自己的出行计划灵活选择相应时间内的升级方案,既缓解了续航里程的焦虑,也最大程度地避免了成本。
浪费。
更重要的是,此次升级计划也让每一位蔚来用户受益。
也就是说,即便是ES8创始版的老车主,也能享受到kWh电池组带来的提升。
从这一点上,也体现了李斌一直强调的一句话:满足新用户很重要,但满足现有车主也很重要。
今年6月以来,蔚来汽车拥有车主超过6万。
据最新统计,蔚来10月交付量也首次超过台湾,创下该品牌单月交付量新高。
对于蔚来来说,这些用户是蔚来最宽、最深的护城河。
按照计划,kWh电池组将于11月下旬正式投产。
显然,如何保证产能,让每一位用户尽快体验到电池升级服务,是蔚来接下来面临的最大挑战。
对此,李斌也坦言:“短期内产能压力较大,大规模交付要等到12月份。
我们会优先考虑新车选装用户和kWh电池组的永久用户希望大家理解,明年2月份之后就会推出。
”我们接受用户灵活升级,目标是在3、4月份实现全面投产。
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