合众汽车公布半年销量，进军新势力第一阵营

中国汽车新闻网 进入新的一年，上半年的中国车市可谓冰火两重天。

一方面，传统燃油车延续了今年的低压走势，销量持续下滑。

不少车企纷纷下调了今年的销量预期。

新能源方面，今年上半年同比增长65.9%，成为汽车市场的增长动力。

主力。

自2016年最早一批造车新势力进入新能源行业以来，不少造车新势力纷纷追赶潮流。

这段时间，大家都站在同一起跑线上。

然而五年过去了，差距却越来越大。

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作为造车新势力中备受瞩目的一员，合众汽车近日发布了今年上半年的产销报告。

数据显示，合众汽车旗下哪吒N01成功登顶6月单车型销量前三名。

上半年累计销量突破台湾，跻身新造车企业销量榜前四，成功进入造车新势力领先阵营。

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这背后，也与合众汽车上半年采取的一系列大动作密切相关。

第二工厂扩大布局。

今年6月，合众汽车计划启动伊春全生态智能工厂建设。

项目总投资50亿元，占地面积50万平方米，规划产能10万辆/年；计划年底正式投产。

宜春全生态智能工厂建成后，合众汽车将成为造车新势力中唯一一家拥有“双资质”、“双工厂”的汽车制造商。

合众汽车第二工厂位于江西宜春。

作为当地的“特产”，伊春的锂资源目前已探明可用氧化锂储量约1万吨，占中国的1/2、世界的1/5。

被誉为亚洲“锂都”。

逐步形成亚洲最大、技术领先、产学研结合的锂电池产品综合生产加工基地，构建了较为完善的锂电池新能源产业集群。

有人指出，合众此前在桐乡的工厂完全可以应对其首款量产车型哪吒N01的产能，但“E车汇”认为，在竞争如此激烈的新能源市场，有必要及早做出决定。

安排。

合众汽车第二款量产车合众U已开始预售。

在哪吒N01产能爬坡的同时，桐乡工厂也将在年底开始生产合众U，这必然会造成产能缺口。

另外，由于整车厂的建成并非一蹴而就，因此对未来市场环境的预判，未雨绸缪，可以说是非常正确的举动。

而合众汽车选择宜春作为第二工厂，也可以说是为了充分利用宜春的锂资源，抢占未来的市场先机。

实现从交通到情感的迭代，合众汽车首款产品哪吒N01今年上半年实现销量突破。

其产品实力得到了市场的广泛反馈。

同时，在消费者满意度方面，哪吒N01用户满意度在纯电动小型SUV中排名第二，仅次于比亚迪元。

同时，哪吒N01也将于8月正式上市，实现各项升级，抢占更大的市场份额。

采用合众第二个纯电动平台HPC打造的合众U，成为合众今年最重要的车型。

今年4月，合众U启动预售。

合众汽车将其打造成高情商、高感知的情感出行伙伴。

它配备了全球首个透明A柱和生命体征监测系统。

其中，“小你”智能机器人可以通过“观言观情”主动为用户提供基于AI的情感服务，让汽车不再是冰冷的代步工具，而是贴心的伙伴，体现了合众汽车在合众U上的理念。

——让车适应人，而不是人适应车。

合众汽车也是国内最早在量产车型上使用三元锂电池的车企之一。

目前使用电池的另一家车企是广汽新能源，与合众汽车一样，都使用宁德时代提供的产品。

在走传统汽车生产路线的同时，合众汽车通过“硬件+软件”的双驱动，实现了“四个国家七地”的全球布局，不断升级迭代，满足用户用车需求。

人们已经达成共识，新的融资支持更大的发展，但制造汽车需要花钱。

上半年，造车新势力融资总额已超亿元。

与去年同期相比几乎翻了一番。

不过，值得一提的是，资本市场逐渐向造车新势力头部倾斜，没有实际成果的车企筹集资金变得越来越困难。

今年上海车展期间，合众汽车宣布完成30亿元B轮融资，目前合众汽车累计融资已超过70亿元。

这背后是资本市场对合众汽车的看好。

在产品方面，合众汽车得到了市场的认可。

渠道方面，近80个城市合作伙伴已形成合众汽车的销售渠道。

到年底，合众汽车的销售渠道将拥有遍布全国的经销商和服务网点。

获得融资后，合众汽车的发展又迈出了一步：6月底，合众汽车与中国和谐新能源汽车控股有限公司在上海签署战略合作协议。

双方将在品牌、产品、销售、售后、金融等方面进行合作，共同打造无界零售汽车产业模式。

合众汽车也成为了进入内地市场的新势力中为数不多的车企之一。

上周，合众新能源汽车股份有限公司与台湾庆嘉实业有限公司签署战略合作协议，其产品将以SKD（半散装零部件进口）模式在台湾生产和销售。

同时，双方将在台湾建设KD组装工厂，建立分销及售后服务体系。

合作框架涉及的产品包括但不限于哪吒汽车。

未来，包括合众U在内的其他产品也将以SKD模式进入台湾市场。

上半年，合众汽车取得了一系列成果。

对于合众汽车来说，稳步前进一直是目的，新的融资也带来了新的机遇。

下半年，合众汽车将聚焦渠道，通过升级现有哪吒品牌渠道，为客户带来更好的服务体验。

如今，脚踏实地，合众汽车的产品与渠道已形成良性互动，竞争力毋庸置疑。