重新启动氢动力，宝马X5氢燃料汽车将于2025年推出
05-17
中国汽车新闻网讯 新型冠状病毒肺炎疫情让车企和各大经销商苦不堪言。
然而，3月6日东风财务公司发布的一则通知……却让东风悦达起亚经销商彻夜难眠。
东风金融表示，在拒绝东风悦达起亚提出的返利支持后，决定即日起暂停东风悦达起亚零售金融折扣业务。
据东风金融公司向经销商发布的网上内部公告显示，东风金融收到东风悦达起亚的通知，要求从今年3月份开始，维持现行优惠利率和经销商业务支持不变。
，东风金融需根据实际申报的贴息金额对东风悦达起亚进行返利。
东风金融表示，由于金融市场相应变化，东风公司处于疫情影响的中心。
公司融资成本大幅增加。
与此同时，终端客户的预期风险影响也显着增加。
因此，它已经很难维持极低的贴息水平。
利率和有保障的经销商业务支持，实在不可能给东风悦达起亚提供返利支持。
东风金融最后表示，基于上述情况，做出艰难决定，自2020年3月7日起暂停实施东风悦达起亚品牌零售金融贴息产品，待后续政策调整和资金成本下降后，再推出贴息产品。
、风险和其他因素确定。
“上述决定确实是不得已而为之”，东风金融表示。
资料显示，东风金融是东风集团打造的专属汽车金融平台，为购买东风风神、东风本田、东风悦达起亚、东风裕隆、东风风行、东风小康汽车的客户提供金融服务。
对于东风悦达起亚来说，官方暂停金融贴息的支持政策无疑让经销商线下推广和顾客购买变得更加困难。
如今，消费者在购车时主要考虑分期付款方式。
因此，提供灵活的金融解决方案是目前车商的主要促销方式，而官方的金融贴息方式更受消费者青睐。
金融贴息是指消费者分期购买汽车时，消费者无需支付部分或全部利息。
这部分利息由制造商或金融公司支付，从而催生了低息和零息的金融政策支持计划。
尤其是在当前疫情后的购车环境下，消费者购车更加谨慎，更愿意享受官方的金融优惠购车，从而获得低息或免息的购车优惠。
如今，经销商如果没有足够的金融政策支持，客户推广将会变得更加困难。
中国乘联会数据报告显示，1月份国内汽车市场乘用车销量同比下降20.4%，预计2月份同比下降80%，标志着汽车市场历史上最大跌幅。
3月份的车市预期也不容乐观。
在这种情况下，经销商需要更多地依靠厂家或官方提供的财政支持政策来刺激消费者买车。
不过，东风金融此举也降低了企业风险。
对于2月份受疫情影响无法正常还款的客户，东风金融已将还款延期至2月29日。
在此期间，个人征信记录未出现逾期情况。
作为中国市场的二线合资品牌，东风悦达起亚这两年的生存处境相当艰难。
除了一些外部因素的影响外，品牌定位不明确、车型竞争力不足、品牌溢价下降等都导致东风悦达起亚的市场表现持续萎缩。
数据显示，东风悦达起亚全年销量28.9万辆，同比下降22%。
进入今年，由于严峻的车市环境以及疫情的影响，东风悦达起亚依然面临着沉重的压力，2月份批发销量仅有一辆。
李峰出任东风悦达起亚总经理六个月以来，公司重点恢复经销商市场覆盖率。
去年12月的一次经销商投资者座谈会上，22家退网或倒闭的经销商最终签署了《重启协议》。
东风悦达起亚认为，经销商渠道的作用日益凸显，希望通过优化渠道运营来促进汽车销量的增长。
李峰表示，让大部分经销商盈利的目标将会实现。
东风悦达起亚今年的展望是，公司的目标是把10万元以上车型总数的比例提升到75%以上；将经销商盈利能力提升至80%以上；确保9月份全新一代K5的顺利上市。
已上市。
销量的持续下滑和市场的不确定性，让经销商的生活更加不稳定。
原本疫情过后车市进入缓慢复苏阶段，但官方突然砍掉了金融优惠政策，这无疑加剧了市场对东风悦达起亚经销商的担忧。
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