奥迪计划在华设立第二家合资公司引起了现有奥迪在华经销商的不满，但相关推进工作正在加速，据了解，11月11日，奥迪与上汽集团电机已正式签约，但相关细节尚未正式公布！一条比较明确的路径是奥迪沿袭现有斯柯达车型，使用上汽大众贴牌，与上汽建立50:50的联合销售公司，销售部分上汽贴牌生产的奥迪品牌车型。
这样既可以避免资本层面的大动作，又可以巧妙地绕过产业政策的门槛。
据报道，上汽大众奥迪首款产品或将于明年4月正式亮相。
根据现有产品分布，一汽大众奥迪已先后实现了A6L、A4L、Q5、Q3、A3等产品的国产化。
未来，上汽大众奥迪的产品线可能会从A5、A7、Q2等尚未国产的产品开始。
诞生于运动产品。
奥迪再次选择与上汽集团合作。
有媒体报道称，这是奥迪提振中国销量的新举措。
这一刺激来自奥迪今年在华销量罕见的下滑。
奥迪官方数据显示，2019年，奥迪在华总销量为57万辆，同比下降1.4%。
中国市场连续多年占奥迪全球销量的30%以上。
奥迪不能坐视中国市场销量的下滑。
接近奥迪的人士告诉财新记者，虽然年销量下降是由一汽集团反腐运动影响、宏观经济环境、“股市崩盘”等多种因素造成的，但“德国人认为与中国人不同，他们提倡积极主动的行动。
” ，即使犯了错误，也不能只是等待。
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