三种动力可选，全新长轴距奔驰E级430800起

中国汽车新闻网京味剧场、京剧《三岔口》还有正宗的北京美食，很难想象这是新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车的推出。

9月25日，全新一代奔驰长轴距E级轿车在中国市场正式上市。

新一代长轴距E级共有12款车型上市。

厂家建议零售价范围为人民币、元至元。

对于梅赛德斯-奔驰品牌来说，北京是它的主场。

德国奔驰与北京碰撞产生的火花，让汽车的发明者踏上了非凡的东方之旅。

“2017年，E级成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造，中国专属’战略下推出的首款国产车型。

自此，我们在中国踏上了坚实而非凡的征程。

通过本地研发、生产以及与本地合作伙伴的真诚合作，我们进一步倾听了中国客户的需求，并深深扎根于中国市场，现在推出了新一代产品。

长轴距E级轿车，我们为中国消费者带来了一种“豪华专属性和数字化体验全面升级的豪华智能行政车”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨明。

入职一年多，中文越来越熟练，也熟悉了沉浸在其中的国粹文化。

阶级在历史上仍然有类似的地位。

戏剧是中国现代文化的象征。

它代表了近年来中国上流社会的审美观，并在漫长的历史进程中得到继承、转化、沉淀。

随着时间的推移，奔驰E级轿车已经成为社会精英的主流选择。

从某种意义上说，它引导甚至定义了现代社会精英的审美观。

01 引导新时代精英审美。

新一代长轴距E级也追随那些辉煌前辈的脚步，引导和定义社会精英的审美，有传承、有改变、有沉淀。

新一代长轴距E级轿车采用全新盾形格栅设计，带有经典标识。

格栅造型摒弃了锋利的棱角，采用凸显科技感的圆角设计，结合源自迈巴赫S级轿车的贯穿式车头设计。

被设计包围，冷静而自信。

盾牌运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条，搭配闪钻格栅，结合AMG风格的前裙板和两侧双幅风叶格栅，凸显年轻干练的运动感。

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远射几何多光束LED大灯采用全新“锐眉”设计，创新传承E级车经典“四眼大灯”，L型LED日间行车灯勾勒出独特的“锐眉”造型。

眉毛”造型。

头灯开启时，每个头灯的84个独立LED光源带来精细的光束分布，提供近1米的照明范围，有效提高驾驶安全性。

尾灯采用钻石切割LED光源点阵排列，体现出龙鳞般的视觉效果。

内饰上，全新一代长轴距E级以更加科技化、智能化的配置升级豪华氛围。

它采用感应式触摸方向盘。

新型方向盘可以检测驾驶员对方向盘的控制状态，取代传统的物理扭矩感知，更快速地识别驾驶员的控制驾驶状态。

款式方面，轿车采用“鸥翼”三辐式方向盘设计，运动轿车则采用“双翼”运动方向盘设计。

在奔驰传统的强项目环境照明上，64色环境照明系统搭配10种颜色主题。

这样的配置甚至是很多消费者选择奔驰的决定性因素。

现在“心旷神怡”功能还可以智能连接音乐、灯光、座椅按摩等各种舒适配置，营造出更加立体的豪华氛围。

当然，作为一款“中国制造，专为中国”的车型，长轴距E级也有很多专为中国消费者设计的配置。

与国外标准轴距车型相比，长轴距E级车带来了加长轴距、后排隐私三角窗等10余项中国后排豪华配置。

丝绒般的豪华后排头枕和可37.5度折叠的后排电动调节座椅，营造出头等舱般的豪华舒适空间；后排乘客可以通过智能7英寸后排触摸屏远程操作前排座椅。

一排显示屏，可调节音乐、空调、氛围灯光、座椅按摩。

不仅如此，为了更好地满足中国客户的用车需求，新一代长轴距E级车对后中控台进行了优化设计，让后排客户进出更加方便。

后排中央座椅的材质也进行了软化处理，柔软的座垫支撑更加符合人体工学，适合长途骑行。

新一代长轴距E级轿车以更加年轻化、符合新时代的设计，引领新时代的精英美学。

它正随着年轻化的浪潮不断前行。

02 智能是奢侈品新时代的一部分。

新一代长轴距E级车的双12.3英寸高清显示屏非常引人注目。

中央显示屏支持多点触控，内置MBUX智能人机交互系统。

驾驶员和乘客可以通过自然的语音、触摸和手势三合一交互模式控制车内的相关设置和服务。

MBUX智能人机交互系统的部分功能还可以通过OTA在线升级进行软件更新。

新一代长轴距E级车搭载的MBUX智能人机交互系统，采用NVIDIA Parker智能芯片，以大量三维景深效果实现MBUX界面的流畅加载，带来视觉上的震撼。

具有更强的立体感和空间感的体验。

智能驾驶方面，新一代长轴距E级车拥有4个全景摄像头和双目立体摄像头。

它还配备了5个毫米波雷达和12个超声波传感器。

最大检测范围可达米，从而实现无盲区覆盖整个车身的检测范围。

新一代长轴距E级车在驾驶辅助技术方面也考虑到了中国特殊的交通状况。

针对中国市场专门优化的堵车辅助系统，在开启智能领航距离限制功能且车速低于60公里/小时的高速公路或城市道路上缩短跟车距离，主动走走停停辅助功能开启，可在刹车后1分钟内自动减速停止或自动开始加速。

为了满足中国客户的需求，主动变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低至60公里/小时。

新一代长轴距E级还配备了多项全新或升级的驾驶辅助技术：基于路径的调速功能可以根据路况信息数据提前调整车速，也可以调整车速当检测到拥堵路段时。

车速自动降低。

具有全新过弯功能的主动制动辅助系统在检测到前方静止车辆和横穿高速公路的行人时，可以施加制动力以减少碰撞程度甚至避免碰撞。

转向检测功能还可以识别路口转弯时的情况。

潜在的碰撞风险并及时提醒和制动。

带有退出警告功能的主动盲点辅助增强版在盲点区域即将与其他道路使用者发生侧面碰撞时提供视觉和听觉警告。

此时，如果车内乘客试图打开车门，系统会通过声音和灯光警告进行提醒。

动力配置方面，新一代长轴距E级车拥有1.5TV、2.0T、2.0TV三种动力组合。

顶配2.0TV由汽油机提供10千瓦功率，48V电机提供10千瓦功率，峰值扭矩N·m。

E L车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，功率为10kW，扭矩为3Nm。

微混动力单元由1.5升直列四缸涡轮增压发动机和48V电动机组成，输出功率为100kW，峰值扭矩为N·m。

48V电动机仍可额外提供10kW的功率。

奔驰E级以其与生俱来的豪华属性，定义了一个又一个时代的精神阶层审美。

作为中国C级豪华车市场的标杆产品，新一代长轴距E级车的到来将带领这一细分市场进入新时代。