一个月内有401处房产被“解雇”，海马汽车怎么了？

中国汽车新闻网报道，一家生产汽车的A股上市公司相继宣布出售其套件。

不明真相的人还以为是一家房地产公司，但事实上这却发生在一家汽车公司身上。

一个月之内，海马汽车两次行动。

5月15日晚间，*ST海马公告称，为优化盘活现有资产，公司拟通过招标及/或委托中介机构公开出售海口市金盘产业开发项目，将其列入二手房交易市场按市场价格。

创业新村一、二区金盘大道及金盘工业区部分闲置物业。

其中，95%以上待售住宅面积不超过30平方米。

住宅及商铺总面积17400平方米，原值1万元。

据《七拉八谈》了解，这并不是海马汽车第一次推出“卖房”。

4月22日晚间，其公告称拟出售上海36套住宅、海口81套住宅，原价1700元。

至于海马出售房屋的原因，截至发稿前，我们尚未收到海马汽车相关负责人的回复。

不过，据相关媒体报道，*ST海马表示：“现在公司面临困难，出售这些房产主要用于补充公司流动资金。

” 4月22日，经过三十年的艰难发展，海马汽车（SZ：72）公布了年度财务报告。

2019年，海马汽车实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；净利润亏损16.37亿元，亏损同比扩大64.64%。

当日晚间，海马汽车还发布了关于对公司股票进行退市风险警示并暂停交易的公告。

海马汽车2016年扭亏为盈，连续7年保持盈利。

但其净利润呈现缓慢下降趋势，直至全年净利润大幅下滑，亏损14.15亿元。

《七拉八探》统计发现，*ST海马两年内巨亏26.31亿元，但此后累计净利润仅为23.23亿元。

也就是说，*ST海马2016年赚到的钱全部都用来偿还两家公司了。

多年的损失还不够。

与净利润严重亏损相比，海马汽车全年汽车销量更为惨淡，仅售出6.76万辆，同比下降51.88%，仅完成公司18万辆目标的37.5%，创下了2017年全年汽车销量的37.5%。

创近10年来新低。

2019年，海马汽车延续了2016年的下滑趋势，同样不容乐观。

2020年5月7日，海马汽车发布产销报告。

2019年4月，汽车销量占比34.95%，同比下降34.95%，继续大幅下滑。

4月份产量为49.54%，同比下降49.54%； 1-4月累计销量34.95%，同比下降49.54%。

72.20%。

1-4月累计生产汽车数量同比下降79.17%。

从产销量的差异来看，显然海马汽车大量产能目前处于停滞阶段。

由于销量太差，大量产能被闲置，四个月的产量只有6000台。

毫无疑问，海马汽车现在正处于消化库存的阶段，前景确实令人堪忧。

事实上，海马汽车是中国第一批在汽车领域实现中外合资的自主品牌之一。

曾几何时，海马汽车在自主品牌阵营中仍占有一席之地。

不过，随着马自达的退出，海马汽车几乎吸收了马自达的技术保留。

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发展了30年的海马汽车，如今已经成为一个没有任何技术背景的独立底层品牌。

面对这种情况，海马汽车喊出了“第四次创业”。

连续两年亏损，明年能盈利吗？除了抛售房产，海马汽车去年实际上还启动了“改革自救”。

据《七拉八谈》报道，海马汽车去年开始南北销售网络合并，同时将营销主权划归郑州基地。

与此同时，公司管理层也进行了一系列的变革和防御。

面对连续两年亏损，海马汽车选择及时调整战略，调整高管层，尝试改变销售渠道。

海马汽车原副总经理陈高高升任海马汽车总经理，海南一汽海马汽车原副总经理李伟胜担任海马汽车销售公司执行总经理。

在渠道层面，海马汽车目前拥有海口和郑州两大基地，并分别获得授权。

据《七拉八谈》介绍，未来，海马将实现南北网络一体化，渠道扁平化，重点深化县域，推行新零售模式和并行合伙人制度。

然而，对于已经陷入经营困境的海马汽车来说，渠道整合同样困难重重。

业内人士分析，对于海马汽车来说，抓住汽车工业新四化的发展机遇将成为重要出路。

年底，海马汽车投资20亿元的海马智能汽车工厂正式投产。

该工厂不仅服务于小鹏汽车的电动汽车生产，也服务于传统燃油汽车的制造。

而这也是海马汽车最重要的自救方式之一。

毕竟，在寒冷的冬天生存才是最重要的。

3月1日，海南宣布逐月禁售传统燃油汽车，年内全面禁售燃油汽车。

作为海南唯一的整车厂，海马汽车终于抓住了新能源汽车的尾巴。

根据规划，海马产品到2020年将全面应用混合动力技术，2018年新能源车型销量占比将达到30%，2018年后将不再生产纯内燃机汽车。

在今年最大的上海国际车展上会上，海马推出了新车型S8，并制定了月销量过万辆、全年销量10万辆的目标。

这辆车是在新建的工厂生产的。

据《七拉八谈》报道，继S8之后，海马还将在年底推出一款七座多功能家用车VF00，专为多户家庭量身打造。

从今年开始，插电式混合动力汽车（PHEV）和公里、公里、公里三个档次的新型可变平台电动汽车将陆续投放市场。

连续两年亏损26.31亿元。

对于现在的海马汽车来说，“卖房保壳”或许能够在短期内扭亏为盈，解除风险警示，但想要在竞争日益激烈的汽车市场中生存下来，就必须拥有造血能力。

能力。