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除了丰田混动车，还有没有更省油的混动车呢？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网周末躺在沙滩上享受片刻的安静，或许是北戴河成为北京后花园的重要原因。

不过有经验的司机可能会告诉你，出发前最好把油箱加满，尽量不要在当地加油。

主要原因是油品质量问题。

从北京到北戴河需要1公里多。

普通汽车想要中途不加油太难了。

有一款车只配备40L油箱，用户不会抱怨它的续航能力。

就在近日，它还完成了“一箱油京沪公里挑战”极限挑战活动。

它是东风悦达起亚全新一代K3 PHEV。

长距离混合动力挑战赛的难度是什么？或许很多人都听过这样一句话，世界上只有两种混合动力车，一种是丰田，一种是其他。

这句话不能证明丰田混合动力有多高效，但可以证明丰田混合动力的影响力。

丰田混合动力系统的工作原理是在车辆起步和低速时采用纯电动和串联模式。

这种混合逻辑非常适合城市综合路况。

即使是轻度混合动力车型，百公里油耗也不会超过5L。

擅长城市工况并不意味着丰田THS混动就全面。

很多滴滴司机选择卡罗拉双擎和雷凌双擎的核心原因是它们在城市工况下的超低油耗。

许多滴滴司机还抱怨丰田混合动力车在高速范围内不如城市路况省油。

主要原因并不是高速时风阻增大，而是在高速范围内，丰田混合动力系统中的电机不再工作，全部由发动机驱动。

因此，在高速范围内燃料消耗增加。

同时阿特金森发动机的缺点是低速扭矩不足，高速经济性较差。

其优势主要集中在中速范围。

利用电动机驱动起步、辅助加速、充分利用中速区间的阿特金森，是丰田混合动力效率的核心。

发动机需要负责高速区间的行驶，同时还承载着电机和电池的重量，油耗会大幅增加。

这是一般混合动力汽车挑战长途高速行驶的难点。

混合动力车并不是唯一的一种。

丰田混合动力车之所以闻名有两个主要原因。

首先，丰田于2006年推出了第一代普锐斯，上市时间早，宣传周期长。

其次，丰田很早就注册了行星齿轮结构的专利，其他产品也会跟进。

品牌在开发混合动力系统时必须绕过技术专利。

这两个原因促成了丰田目前的市场地位。

对于国内市场来说，在新能源车型全面推广的背景下，包括丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM、上汽EDU、吉利CHS等在内的新能源车型逐渐被众多用户了解、认可、认可。

现在他们不再是丰田了。

混合动力公司占主导地位，部分混合动力技术并不亚于丰田混合动力。

例如，起亚TMED混合动力架构目前在中国推出了两款车型，起亚K5 PHEV和起亚K3 PHEV。

完成挑战的起亚K3 PHEV搭载了由Kappa 1.6L GDi发动机和最大功率45KW永磁同步电机组成的动力系统。