中国500最具价值品牌车企占据25席。
近日，世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会”上发布了年度分析报告。
在这份基于财务数据、品牌实力和消费者行为分析的年报中，入围品牌总价值达到12亿元，实现同比增长10.84%。
其中，汽车品牌占据25席，平均品牌价值0.8亿元，远超整体平均价值，在各主要行业中保持领先地位。
与此同时，不少品牌已进入世界级品牌阵营。
准入门槛显着提高。
今天，是世界品牌实验室编制《中国品牌报告》的第20个年头。
当年首份报告的品牌进入门槛仅为5亿元，排名前列的品牌平均价值为49.43亿元。
二十年后，评选门槛提升至35.27亿元，顶级品牌平均价值高达6200万元。
汽车品牌中，中国一汽虽然2018年以5700万元继续位居行业第一，但在整体榜单中的排名与2016年持平，仍位列第九。
事实上，在汽车品牌的排名中，前十名的席位全部发生了变化。
只有北汽集团和东风集团整体排名略有下降。
通过观察不难发现，25家入围车企中，商用车品牌占据了1/3的席位。
其中，福田汽车以7800万元的品牌价值排名该细分市场第一，解放以7600万元的品牌价值排名第二。
此外，宇通、金龙、海格等客车品牌整体排名也实现提升。
在最受关注的乘用车领域，红旗2500万元的品牌价值较去年增长超过100亿元。
吉利、长安、比亚迪等品牌也凭借过去一年的出色表现，成功跻身总排名前100名。
值得注意的是，在今年的车企榜单中，小鹏汽车取代海马汽车，排名第25位。
同时，与海马全年290亿元的品牌价值相比，小鹏汽车今年的入榜将入围门槛提高至1.7亿元，增幅超过3%。
众所周知，新能源助力价值升级，面临着消费者、竞争对手、公司自身经营状况、合作伙伴、市场环境等的变化，如何重塑自我，成为品牌在发展中必须面对的问题过程。
随着近年来新能源的普及，专注发展电动汽车业务的车企自然实现了品牌价值的大幅增长。
乘联会公布的数据显示，今年新能源汽车累计零售量已达1000辆，同比增长41.1%。
今年5月，国内新能源汽车零售渗透率为33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升6.7个百分点。
其中，主流自主品牌新能源汽车零售份额为72.8%，占据绝对主流地位。
目前，比亚迪、长安、吉利等上榜品牌正在加速新品上市。
近期，比亚迪宋PLUS冠军版、吉利银河L7等多款新车上市。
7月，长安汽车还将带来全新启源产品系列，扩大新能源阵容。
新势力品牌中，虽然蔚来整体排名与去年相比没有变化，但其2300万元的品牌价值却实现了10%以上的增长。
不久前，蔚来全新旅行车产品ET5 Touring正式上市。
29.8万元的起售价也得到了市场的热烈反馈。
相比之下，今年市场表现不错的理想虽然没有入围本次《中国最具价值品牌》，但这并不影响其在终端的受欢迎程度。
根据理想刚刚公布的销量数据，今年6月1日至6月18日，理想旗下三款车型销量已达1.98万辆，在豪华品牌中排名第五，仅次于特斯拉、BBA。
在经历了近三年的低谷期后，2017年社会消费的复苏已是大势所趋。
汽车作为消费市场的主体，将继续在经济发展中发挥重要作用。
不可否认，从产品到技术，从营销到服务，中国车企正在加速实现全方位品牌重塑。
相信未来，中国市场将会出现更多的世界级汽车品牌。
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