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英国脱欧掀起车企脱欧狂潮,MINI工厂或将缩减产能

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

宝马首席财务官Nicolas Peter本周向英国媒体透露,如果英国执意强行脱欧,宝马Mini的牛津工厂可能会因产能削减和生产线精简而导致生产基地的就业也会受到影响。

他表示,虽然宝马目前没有计划从英国“转移生产”,但该公司也在欧洲的荷兰生产Mini品牌汽车。

英国工厂减产被宝马视为应对脱欧的“第一步”。

近日,彼得正在参加德国法兰克福国际汽车展。

他在现场坦言,如果英国无法与欧盟就脱欧达成协议,这也意味着世界贸易组织(WTO)可能从11月1日起对英国征收关税。

多家汽车制造商此前已表达了对英国脱欧的立场。

无协议脱欧引发的贸易摩擦极有可能进一步损害英国汽车行业的商业利益。

“最终的结果是,我们将不得不提高在英国生产并运往其他欧盟国家的新车的价格。

”当然,涨价必然会影响销量,最终导致牛津工厂产量大幅减少。

此外,英国汽车行业的投资业务也将受到影响。

业界普遍担心,如果英国退出欧盟,英国将不再是有竞争力的汽车制造基地。

事实上,宝马并不是第一家向英国发出脱欧警告的汽车制造商。

就在8月底,PSA集团表示,如果英国首相鲍里斯坚持将脱欧进行到底,PSA将计划将沃克斯豪尔的生产迁出英国。

9月初,丰田汽车宣布,如果英国未来无协议脱欧,丰田汽车将暂停其英国工厂的汽车生产。

早在今年3月的日内瓦车展上,丰田执行董事兼欧洲子公司总裁约翰·范吉尔就曾表示,如果英国无协议脱欧,结束在英国的生产将是丰田的选择之一。

英国脱欧掀起车企脱欧狂潮,MINI工厂或将缩减产能

非英国汽车制造商经常考虑短期或长期削减产能并关闭在英国的工厂。

对于捷豹路虎这样的英国汽车制造商来说,面对脱欧的潜在风险,从零部件供应到运输,也必须未雨绸缪。

物流等维度为未来转型做好了充分准备。

捷豹路虎8月透露了全球零部件配送基地建设计划,在英国东米德兰地区启动庞大的零部件物流园区,占地约1万平方英尺。

未来,它将向全球约80个地区供应替换零件,包括英国、南北美洲、亚洲部分地区和印度。

当然,尽管一些汽车制造商对脱欧后的汽车行业表示悲观,但一些政界人士仍然认为,目前英国无协议脱欧的负面影响显然被外界夸大了。

支持脱欧的保守党议员雅各布·里斯-莫格(Jacob Rees-Mogg)7月在成为下议院议长之前明确表示,无协议脱欧可能会给英国经济带来高达1亿英镑的提振。

同时,他还驳斥了英国财政部的相关预测,并攻击这些负面预测纯粹是“愚蠢的偏见”。

因为此前英国财政部曾警告称,如果无协议脱欧,英国将蒙受1亿英镑的损失。

英国脱欧掀起车企脱欧狂潮,MINI工厂或将缩减产能

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