增量降价也能用在车上抖音2020款小鹏G3解读

中国汽车新闻网小鹏G3推出了车型。

小鹏G3发布后，小鹏汽车有了市场反馈的积累和产品研发升级的最新成果。

我们也通过这篇文章来讲解一下小鹏G3在试驾体验后的升级和变化。

从性能上来看，最明显的就是小鹏G3最初的车型命名遵循了老派汽油车的规则：欢乐版、智能版、尊享版。

如今，小鹏虽然依然对“翔”字情有独钟，但在命名中加入了电动车常用的NEDC续航里程编号。

分为“标准续航、部分尊享版”和“长续航、部分尊享版”。

顾名思义，该车型NEDC综合工况续驶里程为公里。

NEDC综合工况下，该车型续驶里程为公里。

这额外的一公里应该留给骄傲。

要知道小鹏G3首款车型的额定续航里程是公里。

与之前的车型相比，涨幅已经非常大，但整体价格却下移至14.38万元-16.98万元区间。

增量降价的命名变化也意味着小鹏G3（参数|图片）更新了全新的电池动力系统。

小鹏G3版采用宁德时代提供的新一代三元锂方形电池，能量密度达到wh/kg。

这款电池还有一个值得注意的地方是它达到了IP68防水防尘级别。

新机型从30%充电到80%所需时间，直流快充约30分钟，交流慢充约5小时。

考虑到充电时间和续航里程，小鹏G3的日常易用性确实得到了很大的提升。

事实上，从汽油车的角度来看，小鹏G3这样的“小改款”是连汽油车都无法实现的升级，而且还是“增量降价”。

你很难想象宝马3系（参数|图片）的2.0T发动机最大输出功率是kW，然后车型升级后就变成了kW。

如果说现在的汽车更新跨度是从iPhoneX到iPhone 11，那么电动汽车的更新跨度就是从iPhone 3到iPhone 4。

与“挤牙膏”的汽油车不同，新能源相关技术正处于“挤牙膏”的时代。

快速变化”，因此经常出现两年后以同样的价格购买电池寿命翻倍的情况。

不过，虽然电动汽车非常符合当前快速消费品时代“喜新厌旧”的社会情绪，但保值率确实很难谈。

转动转向信号杆可改变车道。

抛开续航里程这个硬指标，小鹏G3还对驾驶体验进行了软升级。

小鹏G3搭载TJA拥堵辅助+ICA智能巡航辅助，实现城市、高速公路都可使用的LCC车道居中辅助。

根据官方说法，小鹏汽车是首批实现L2.5级自动驾驶辅助功能的车企之一。

由于小鹏G3配备了ALC自动变道辅助功能，在自动辅助驾驶状态下，当驾驶员打转向灯时，车辆即可自动变道一次。

当然，小鹏G3首先会通过传感装置自动判断迎面车辆和实时路况是否符合条件。

这确实是一个神奇的功能，感觉很实用。

使用转向灯杆变道以前听起来像是只有女司机才能做到的事情，但现在已经完全实现了。

但至于为什么使用转向灯杆变道比使用方向盘更好，我们还没有弄清楚……它目前最大的意义是驾驶员的操作不会中断车辆的自动辅助驾驶。

人脸识别疲劳提醒 此外，新车上的人脸识别功能可以应用到更广泛的范围。

基于车内A柱上的红外摄像头，小鹏G3可以自动分析驾驶员分心和疲劳状态并发出警告。

我们测试了一下，发现这个功能非常灵敏。

当驾驶员呼吸或眯眼时，中控屏会配合扬声器发出警报。

小眼睛的司机不用担心一上车就会被提醒，因为这个功能应该是基于对司机动作的判断，而不是面部特征。

这是一个应该向所有车企推广的功能，因为最强大的主动安全系统可以让驾驶员集中精力驾驶。

但我们测试了一下，可能是玩手机和看仪表盘的动作太相似了。

因此，车辆不会提醒您开车时低头玩手机的危险动作。

这也将是小鹏G3 AI工程师未来进化的又一突破点。

但另一个值得讨论的问题是，小鹏G3的车内娱乐设施过于丰富。

比如唱吧APP，小鹏G3还配备了车内麦克风。

，甚至还有车载抖音等等……虽然小鹏G3的默认设置是车载抖音只能在P档开启，但是车主可以在P档关闭这个设置。

设置。

我们的态度是车内娱乐没有问题，但不能说可以边开车边使用。

绝对不。

车载抖音和分心提醒功能在小鹏G3上都有。

我们也可以想象产品经理的欲望与克制之间的斗争。

当然，这些软升级功能近期也将通过OTA升级的方式在现款G3上同步更新。

除了驾驶舒适性的升级，小鹏G3还对该车型的底盘进行了配置和优化。

由于电动汽车的电池布局和重量问题，大多数紧凑型SUV电动汽车都会选择扭力梁式后悬架。

这种后悬架结构的优点是承载能力强、坚固、节省空间。

但缺点是不如独立悬架舒适。

因此，这次小鹏G3优化了后排通过减速带的冲击力，提升了整体乘坐舒适性。

同时，转向稳定性和转向手感也得到了不同程度的优化。

当然，我们确实通过体验感受到了这款新车的进步，但在调校技巧上，造车新势力与拥有数十年经验的传统车企还是存在一定的差距。

此外，根据官方信息，新车采用了双缸前制动总成、更大的后制动总成、新型制动踏板以及更大口径的真空助力器，让车辆的制动距离达到≤37m。

同时，小鹏G3采用了新一代博世EPB MI电子驻车制动系统，可在车辆满载30%以内的坡度上停车，这意味着车辆乘坐两人完全没有问题。