种种迹象表明，众泰汽车陷入困境。
8月19日晚间，众泰汽车（80）披露半年度业绩预告，表示公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，而同期公司亏损约2.7亿元至3.2亿元。
上半年，其净利润为3.05亿元。
众泰汽车表示，预计净利润亏损是由于受宏观经济形势影响，汽车行业整体景气度不高，众泰汽车销量下滑，导致公司半年度业绩有下滑。
同比大幅下降。
中国汽车工业协会数据显示，2020年1月至6月，众泰共销售汽车7.39万辆，较去年上半年的14.63万辆下降49.45%。
销量23.4万辆，同比下降26.23%。
销量下滑让众泰汽车经营陷入困境。
众泰汽车年度财报显示，全年营业收入6亿元，同比下降29%，归属于上市公司股东的净利润7.99亿元，同比下降36%，不包括非净利润。
显示亏损12.4亿元。
此外，由于业绩不达标，众泰汽车今年5月还获得了深交所的《问询函》，因为众泰汽车的母公司铁牛集团承诺众泰汽车连年扣除非经常性审计费用。
归属于母公司股东的扣除损益后的净利润分别不少于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
全年实际业绩完成率分别为0.92%、95.15%、-30.52%，累计完成率为49.25%。
可见，众泰汽车的实际利润连年下滑。
不仅没有兑现盈利承诺，还陷入经营困境。
产品方面，众泰今年3月份才推出了众泰T（参数|询价）小强版。
其他新产品的推出计划将缓慢进行。
在回复深交所问询函时，众泰汽车表示，燃油车方面，A16、B23将于今年下半年上市。
除了业绩亏损、新产品推出缓慢之外，众泰汽车还受到停产、拖欠工资等消息的困扰。
中国裁判文书网数据显示，今年已有多家上游供应商向众泰汽车申请了不同数额的财产保全。
在新能源汽车快速发展的一年里，众泰汽车凭借众泰E等产品主导了电动汽车的销量，并获得了福特汽车合资合作的橄榄枝。
一时风头正劲，但两年后，众泰汽车销量却断崖式下跌。
目前，尚无消息称与福特的合资项目有任何实质性进展。
目前看来，众泰汽车的未来显然并不乐观。
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