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05-18
汽车信息网2月9日讯 2月7日，韩国起亚株式会社与盐城市人民政府签署扩建投资协议和江苏悦达集团。
官方信息显示，起亚与悦达拟组建新合资公司，拟增资9亿美元（折合人民币57.3亿元）。
新合资公司计划将于4月份正式公布，持股比例预计将出现较大变化。
此外，起亚还宣布了未来十年在中国产销量突破1万辆的目标。
据《车谈》报道，新的投资协议彰显了起亚深耕中国市场的决心。
也有望成为虎年解除持股比例限制后首家增资扩股的海外车企。
增资9亿美元。
持股比例从去年11月在上海联合产权交易所挂牌，到今年1月12日股权交易，再到本次增资准备成立新合资公司。
可以说，起亚和悦达正在逐渐成为东风，而悦达和起亚的新合资公司也即将走到风口浪尖。
东风悦达起亚成立于2009年，由东风集团、悦达集团和韩国起亚共同组建。
相应的持股比例分别为25%、25%、50%。
合资公司期限今年9月到期，注册资本6.24亿元。
美元。
随着东风退出合资公司，合资协议即将到期。
此次起亚与盐城市人民政府、悦达集团签署扩大投资协议，并将成立新的合资公司，这也是一个新的开始。
据东风悦达起亚相关人士透露，新公司的股权比例将发生变化，详情将在国家审批通过后公布。
今年1月1日起，中国市场将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外国企业在中国设立两家及以下合资企业生产同类汽车产品的限制。
此次起亚和悦达拟增资9亿美元（折合人民币57.3亿元）。
东风出售的25%股权如何分配的具体细节尚未公布。
但可以预见的是，起亚的持股比例很可能达到70%。
毕竟，东风股份仅值2.97亿元。
起亚与悦达达成新协议后，将成为首家利用乘用车制造外资股比限制的海外车企。
花更多钱争取更大话语权的起亚对于中国市场也有更大的规划，并制定了未来十年在华产销量突破1万辆的目标。
近20年来，起亚在华销量近万辆。
接下来的挑战不小，但起亚已经制定了详细的计划。
除增加资本外，新合资公司还将通过引进新车型、开发新能源汽车、建立出口基地等方式，快速提高汽车销量和产能利用率。
一是合资公司将构建新的组织架构，建立创新的组织文化，积极引进当地优秀人才和专业人才，加快本地化工作。
东风悦达起亚总经理刘长胜在接受媒体采访时表示：“起亚将加大在中国的技术研发投入，包括刚刚成立的烟台技术研发中心和上海数字技术研发中心同时，今年也会更加关注中国消费者的需求。
“开发适合中国市场的产品对于海外车企能否发展仍然至关重要。
从最早的加长轴距，到现在专门研发新车型，后合资时代已经开始。
打开。
起亚在此时选择改变，希望能重拾当初的辉煌。
事实上，依托全新的第三代i-GMP战略平台，起亚的产品发生了翻天覆地的变化，凯酷和新嘉华的竞争力都得到了大幅提升。
“我们将不再以低价竞争，而是通过产品的竞争力赢得消费者的认可。
未来，10万元以下售价的车型将尽快停产，追求高质量发展。
”刘长生说道。
传统燃油车中，今年推出的新车型将配备大量安全配置和新技术配置，进一步提升产品性能和市场竞争力。
面对国内日益增长的新能源汽车需求，起亚将推出E-GMP纯电动平台。
从明年到2020年，从新款纯电动汽车EV6开始，起亚每年都会在中国市场推出新的电动车型，逐步构建6款电动汽车的新EV矩阵。
将中国工厂打造成全球生产基地 过去的一年，起亚在华销量达到16.34万辆，挑战1万辆的目标还是一个不小的挑战。
不过，起亚在中国市场加大对新产品、新技术的投入。
它还计划在未来十年将中国工厂变成全球基地。
尽管中国市场表现不佳，但起亚在全球市场的表现依然不错，去年销量7万辆，同比增长6.5%。
所以，把疫情控制得最好的中国工厂利用过剩产能成为出口基地，也是一个非常好的举措。
特斯拉通过其上海工厂证明了这是一个好方法。
今年恰逢中韩建交30周年和起亚品牌进入中国20周年。
这也是起亚深化品牌更新、碳中和等战略的关键一年。
基于扭亏为盈战略和“全新起亚，全新开始！”经营方针上，起亚也将加快实施全球化战略，整合全球资源，更好地反哺中国市场，为中国消费者提供更多期待的产品和服务。
服务。
此外，新合资公司还将通过制定合理的经营指标、不断优化经营政策、奖励优秀经销商等方式，与中国经销商合作伙伴实现合作共赢。
可以说，新的投资协议显示了起亚进军中国市场的决心和信心。
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