补贴退坡的2019年新能源汽车市场能否继续火爆？

中国汽车新闻网 在辞旧迎新之际，当总结一年的市场规律、踏上新的征程时，对于汽车从业者来说，面对上述新变化，未来的不确定性已成为一大难题概率事件。

2020年1月9日，（首届）海口国际新能源汽车展览会期间，凤凰网与知乎联合举办“鹤鸣实验室相对论”沙龙活动，邀请车企领导及知乎KOL表达对当下消费者最大的关怀。

会议将讨论新能源汽车问题。

业内普遍认为，2018年新能源汽车市场仍将保持30%以上的增长，纯电动汽车仍将是未来几年新能源汽车市场的主力。

新能源汽车市场依然保持快速增长。

今年，中国新车市场将出现28年来首次负增长。

这一消息让整个产业链都感到一阵寒意。

不过，新能源汽车市场依然蓬勃发展。

前11个月累计销量不仅首次突破万辆，而且同比增长68%。

整体车市降温是不可逆转的事实，但值得注意的是，培育了十几年的新能源汽车市场，今年终于突破了百万辆大关。

进入新的一年，促进新能源汽车市场增长和扩大的补贴政策将再次下降。

面对新的市场和政策环境，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀认为：“明年新能源市场肯定会增长，预计增长10%到50%”他表示，市场增速受不确定因素影响太大，其中国家补贴退坡短期内将对市场价格体系、运营体系、产品规划和企业运营产生巨大影响。

爱驰汽车执行副总裁蔡建军对李一秀持谨慎乐观态度。

刚刚转战新造车厂的爱驰汽车执行副总裁蔡建军指出：“新能源汽车在限购城市以外的很多城市销量都在增长，非限购城市的销量也在增长。

”增长。

”他认为，通过几年的市场培育，消费者的新能源汽车消费习惯已经养成。

对于2019年新能源汽车市场能否实现30%以上的高增长，蔚来用户开发副总裁朱江表示，实现这一目标并不难。

与数量的增长相比，他认为成熟的市场不能靠政策推动。

只有真正能够形成产品和服务的企业，才能给市场带来正向驱动和增长。

蔚来汽车用户开发副总裁朱江毫不怀疑中国已成为全球新能源汽车的领导者。

近日，特斯拉上海工厂正式开工建设，大众汽车今年针对中国市场推出了6款新能源产品。

丰田、通用汽车等跨国车企加快在中国新能源汽车领域的发力。

车云网创始人程力表示，新能源汽车市场不再局限于交通和牌照受限的一线城市。

作为本届新能源车展的举办地海口，也在积极推动新能源汽车的应用。

对于市场的变化，车云网创始人程力指出：“今年以来出现了非常明显的变化，四五线市场、三四线市场都在上涨。

”他认为，四五线市场的崛起将对新能源汽车产生很大影响。

市场起到了很大的支撑作用。

对此，前程君科韩佳表示：“如果其股票能够激活进入新能源汽车在燃油车市场的份额，肯定会带来新能源市场的几何级增长。

”前程君科韩佳表示，虽然大家对新能源汽车市场的未来充满信心，但政府补贴的退坡将是新能源汽车企业面临的另一个问题。

补贴减少意味着汽车制造成本增加或终端销售价格上涨，对消费者的购车选择产生影响。

对此，长期与新能源汽车追随者交流的知乎PU汽车研发工程师康建茂提出了不同的观点：“补贴减少实际上不会产生太大影响，因为今年的交通和限流政策——而二线城市，补贴并不是他们的首要考虑，更多的是出行的需要，这是他们的刚性需求。

”从市场、政策、企业和消费者层面来看，多元化是新能源汽车的未来。

车辆市场。

快速发展已成为一种趋势。

不过，各国对于新能源汽车的技术路线有着不同的策略。

目前，除了中国大力发展新能源汽车外，日本、韩国也在积极推动新能源汽车的发展。

不过，日本和韩国主要以氢燃料电池为动力来发展新能源汽车，其氢燃料电池汽车早在几年前就已实现商业化。

氢燃料作为清洁能源，其节能环保的特点得到了全球汽车行业的认可。

2019年12月，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科协主席万钢撰文指出，纯电动汽车的缺点车辆续驶里程和充电时间尚不能满足大运量、广范围的长途客车和两用客车的需求。

类租赁、城市物流、长途运输等市场需求。

为此，产业化重点应及时扩大到燃料电池汽车。

万钢的建议立刻引起了轩然大波。

目前，纯电动汽车占中国新能源汽车销量的近80%，占据市场主导地位。

此外，新能源车企主要集中在北汽新能源、比亚迪等中国自主品牌。

近年来加入竞争的新造车厂商大多聚焦于纯电动产品。

对于新能源汽车产业的未来，蔡建军坦言：“我们现在看问题看不到近期的未来，也看不到五年、十年后的情况。

”不过他认为，未来的汽车社会一定会是多元化的，无论是燃油车、纯电动车还是纯电动车。

电动或混合动力等作为第一家赴美上市的新造车企业，朱江明确表示：“纯电动车在易用性方面不如燃油车和插电式混合动力车，我不认为电动汽车可以继续成为主流。

”而不是那样。

持有相同观点的李一修也认为，纯电动汽车的占比还会持续一段时间，但消费市场的多元化会导致供给端的多元化。

同为造车新势力的天极汽车表示，天极汽车董事兼CMO项东平介绍天极不仅是为了做纯电，更是对未来整个电池技术路线的发展和演进有自己的思考和储备。

他预计，未来三五年纯电动汽车仍将是主流趋势。

天极汽车董事兼首席营销官向东表示，尽管近年来中国汽车市场遭遇寒意。

不过，在“鹤鸣实验室相对论”沙龙上，不少车企、知乎网红和媒体都对新能源汽车市场的未来充满了信心和信心。

预计。

从企业、消费者和媒体各方的反馈来看，2018年的新能源汽车市场将会有更多惊喜值得我们入手。

“鹤鸣实验室”系列活动将持续关注新能源汽车行业发展，未来还会有更多惊喜。

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