日本共同社报道称，日产计划在全球裁员0人，以改善公司业绩。
全球范围内利润大幅下滑和大规模裁员表明日产面临着巨大压力。
最新消息显示，日产汽车公司计划在全球范围内至少再裁员一批人。
该公司5月份宣布将裁员。
此次追加的裁员人数将使裁员总数达到0人，超过日产全球员工总数的7%。
知情人士还表示，裁员计划包括5月份已经宣布的裁员计划，主要针对利用率较低的海外工厂。
目前尚不清楚裁员计划是否涉及中国市场。
知情人士称，日产汽车将于7月25日同时公布财报。
日产汽车有限公司于5月14日公布了本财年（2019年4月-2020年3月）合并财务报告。
销售额同比下降3.2%至11.0万亿日元（约合人民币2亿元），净利润较上一财年下降57.3%至1亿日元（约合人民币1亿元），日产利润遭遇打击创8年后新低。
与此同时，日产汽车对其本财年业绩并不乐观，利润将进一步减半。
日产预计本财年销售额为11.3万亿日元，净利润为1亿日元，营收和利润双双下滑。
原因包括美国主要市场销售低迷以及前董事长戈恩被起诉和拘留导致销售扩张受挫。
总裁西川广人在发布会上表示，公司在北美和欧洲仍继续呈现下滑趋势，将对前董事长戈恩实施的销售扩张路线进行重大调整，以实现可持续增长。
外界消息称，由于利润大幅下滑，加上围绕日产前董事长的丑闻给日产带来了负面影响，西川广人可能会引咎辞职。
发布会上，西川广人直接否认了因业绩恶化而辞职的建议。
为了恢复业绩并提高利润率，日产还宣布了一些即将采取的措施。
其中包括在全球范围内大幅裁员、在所有主力车型上推出新车型、将电动汽车销量占比提高至30%等。
戈恩被捕后，日产与雷诺的联盟并不稳定。
雷诺新任董事长塞纳德提出了合并业务的计划，但日产不希望合并，并多次拒绝合并路线，认为目前这不是讨论的对象。
在此期间，雷诺-日产联盟一直处于紧张状态。
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