对话高乐：宝马被新生力量包围

中国汽车新闻网4月23日，“BMW i的销量让市场了解我们是上市初期的重要任务。

” ——宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐。

与往届车展一样，宝马在上海车展上无论是展出面积还是展出车型规模都依然保持不变。

带来了大军。

与以往不同的是，本届车展7.1馆，宝马是唯一的传统汽车品牌。

周围云集了多家新造车厂商，包括蔚来、恒大、小鹏等，还有首次参加车展的华为。

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在今年的上海车展上，宝马及旗下各品牌展示了集团对数字化、电动化、可持续的未来出行的态度以及对“未来豪华”的思考。

其中，创新BMW iX和全新BMW iDrive亮相，诠释了宝马集团“以客户为中心”的定义。

开启新时代，创新从“不合群”的BMW iX开始。

BMW iX在2016年上海车展上首次在亚洲亮相。

作为宝马集团的创新科技旗舰和BMW i品牌的最新产品，创新的BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新进展。

另一方面，宝马的纯电动车型矩阵目前包括iX3和i4，今天又推出了全新车型iX。

从产品命名上看，是不协调的。

未来宝马将如何规划其产品序列？高乐解释道：“其实整体命名体系非常相似，唯一脱颖而出的是iX。

这正是因为BMW iX定位为创新旗舰，其使命是开启新时代，与现有车型没有直接关系，“我们是故意这样做的，这是一个如此不同的车型。

”据了解，未来宝马在i品牌下仍将采用这种熟悉的命名方式，即i plus车型。

随着上个月创新型BMW iX的推出以及创新型全电动BMW i4的全球首发，宝马集团正在加大电动化车型攻势，“2020年之前，我们将向全球市场推出12款纯电动车型。

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您今天看到的 iX 就是其中之一。

大家都熟悉iX3，明年还会推出宝马i4。

”高乐表示：“总体来说，也就是说我们相信国产车的销量会比进口车更大。

当然，我们对宝马i4和iX非常有信心，但我认为宝马5系、3系、X1的纯电动车型未来更能推动销量增长。

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此外，7系未来还将推出纯电动版本，车型布局也将逐渐变得更加丰富和充实。

据悉，到2020年，宝马的纯电动车型将几乎覆盖宝马品牌目前进入的每一个细分市场。

纯电动宝马7系、宝马5系、宝马X1等多款纯电动车型将陆续推出，推动公司电动化转型，帮助宝马品牌开发新能源车型的高乐表示：“我们的总体目标是，到今年纯电动车型将占到中国销量的25%，这已经是一个相当可观的数字了。

届时，宝马集团的产品阵列将根据“新一代”（Die NEUE KLASSE）计划进行调整。

“新一代”车型系列的产品架构设计将主要包括三大特点：完全重新设计的IT和软件新一代高性能电驱动系统和电池，以及贯穿车辆全生命周期的全新可持续理念，该车型架构针对电驱动系统进行了全面优化，树立了数字化和电动化的新标杆，同时确保未来的宝马车型完全保持品牌DNA。

按照计划，宝马预计将在年底前完成全球第10,000辆纯电动汽车的交付。

纯电动车型将占宝马集团总交付量的至少50%，该公司的电动汽车总销量预计将达到10,000辆，销量已超过蔚来。

消费者意识是关键。

“我们还想解决一个问题——我们在燃油车市场非常有名，但相当一部分消费者却没有。

没想到宝马也有新能源汽车，而且产品很强。

希望更多的消费者能够理解我们，将他们列入购买电动汽车的考虑人群之列。

”在高乐看来，宝马在新能源领域的认知度是目前需要解决的问题。

高乐表示：“对于iX3，首先要强化市场认知度。

我们现在的主要工作方向之一就是让更多人实际驾驶这个车型，亲身体验它的产品优势。

BMW iX3 3月份销量突破1000辆，非常令人鼓舞。

大家对我们的了解也在不断提高。

让市场了解我们是上市初期的一项重要任务。

》数据显示，iX3 3月份终端保量达到10万台，环比增长3%。

这一数据一举超越明星车型蔚来ES8，位居40万元以上电动车市场第一行业分析师认为，iX3在同市场中更高续航+入门级动力的产品策略，加上相对合理的价格，让宝马iX3在与同样属于传统豪华车的EQC竞争中获得了差异化优势。

阵营中，还有蔚来ES6/ES8，新势力代表。

据悉，宝马未来将兼顾燃油车和电动车的发展。

双管齐下，一方面继续在燃油车市场提供丰富的车型选择，另一方面拥有覆盖中国各细分市场的纯电动车型。

高乐表示：“股市一般可以反映市场对一个企业前景的判断。

过去三四个月，传统车企，无论是宝马、奔驰、大众，其股价和市值都有所上涨。

”大幅增长，这也反映出市场对我们未来成功的“四要素”的看好。

正如开头提到的，宝马正被新车“包围”。

造车势力此次车展展台的一大特色，虽然现场工作人员没有透露如此安排的原因，但其中却隐隐隐约可见造车新势力是否会重视宝马。

作为奢侈品牌的标杆，还是作为“目标”？高乐认为，一个成功的企业有四个要素：一是品牌和底蕴；二是产品；三是技术；四是整合复杂系统的能力。

BMW拥有四个成功因素。

在高乐看来，如果一个企业只在某一方面表现出色，大多数只能在短时间内获胜，而无法建立一百年。

与当今快速推进的造车新势力相比，高乐认为，宝马的优势在于品牌和技术的积累。

戴高乐表示：“宝马的优势是多方面的，首先是品牌管理能力。

今天我们在车展上展示了宝马经典车以及向其致敬的宝马致敬概念车。

这可以说是对宝马的传承。

”品牌并能走向未来，同时又不失自己的特色。

”第二是技术。

BMW iX不会在屏幕尺寸上与其他品牌竞争，而是取决于屏幕如何与汽车整体设计融合，并借助互联网技术优化人机交互。

BMW iX非常先进，但技术是无形的，使客户体验更加直观和易于使用。

“目前，外部竞争对宝马来说既是挑战，也是帮助。

“有挑战是好事，就像体育比赛一样，只有强大的对手才能跑得更快。

确实，有些品牌开发新功能的速度非常快，这让我们在与慕尼黑总部沟通时更容易开展工作。

高乐表示：“我们必须加快并大力推进互联网汽车制造的数字化，新势力品牌在互联网上的步伐非常快，我们必须加快与它们相匹配的汽车行业的产品寿命。

这个周期可能是5年、6年、7年，这个行业机制需要大家了解。

数据显示，今年一季度，宝马集团在中国市场的销售业绩再创新高，共向中国客户交付了2万辆BMW和MINI汽车，较去年同期增长近一倍，增幅Gaule补充道：“我们不应该低估汽车行业的复杂性，目前大多数新势力只在中国开展业务，但我们要在全球多个国家进行销售。

相应地，我们面临着多套本地化的认证和技术要求，此外，我们在全球多个国家都有工厂，这也对供应链管理能力提出了很高的要求。

全球布局是宝马的优势。