目前美国车企销售形势并不乐观。
7月1日，CNBC报道称，今年第二季度，通用汽车、丰田汽车和菲亚特克莱斯勒汽车在美国市场的销量均暴跌30%以上。
其中，通用汽车销量同比下降34%，菲亚特克莱斯勒销量同比下降38.6%，丰田汽车销量同比下降34.6%。
其他车企销量本季度也出现不同程度下滑。
例如，日产销量同比下降49.5%，大众销量同比下降约29%，现代汽车销量同比下降23.7%。
汽车市场研究机构Edmunds和TrueCar预测，第二季度美国汽车销量将下降约34%，这可能是汽车制造商今年最糟糕的季度。
新型冠状病毒的传播是美国汽车市场受到严重影响的主要原因。
受此影响，制造工厂和经销商店不得不关闭，消费者被迫呆在家里。
在低迷的经营环境下，车企纷纷宣布削减高管薪酬和裁员，以减轻成本压力。
销售额的暴跌符合华尔街的预期。
7月1日下午交易中，菲亚特克莱斯勒股价下跌约3%，丰田股价下跌1%。
不过，通用汽车和菲亚特克莱斯勒表示，整体销量和零售额尤其显示出复苏迹象，其中全尺寸皮卡车的表现尤其出色。
通用汽车美国销售副总裁库尔特·麦克尼尔表示，通用汽车第二季度的库存非常低，但经销商仍然能够很好地满足客户的需求，特别是皮卡车的需求。
目前，公司正在快速、安全地将产能恢复至疫情前水平。
此外，为了提高经销商库存水平，通用汽车将与物流公司合作，确保车辆下线后能够立即发货。
菲亚特克莱斯勒美国销售主管杰夫·科莫尔表示，该季度显示了美国消费市场的“弹性”。
受疫情防控措施解除、汽油价格稳定、低息贷款刺激等因素影响，终端零售额自4月份触底以来持续回升。
杰夫·科莫尔补充说，由于该公司优先向零售客户交付车辆，因此取消或推迟了向政府和企业的车队销售。
该公司将在未来几个月内完成一批车队订单，这将有助于其下半年的销售。
通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格表示，随着业务改善，销售市场预计将继续复苏，但这个复苏过程可能会出现波折。
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