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05-27
据乘联会提供的全国汽车产销数据，6月份国内汽车市场持续回暖，全年共销售汽车79.9万辆轿车市场，环比增长4%，同比增长79.9万辆。
下降9.8%。
同期，车智网收到车主关于汽车的有效投诉4起。
同比仍保持显着增长势头，较去年同期增长35.5%。
本月，“中央控制单元异响”、“车身异响”问题较上月明显增多。
尤其是“车身异响”的投诉数量达到了很高的数字。
大部分投诉还是来自一些日系品牌车型。
此外，“仪表板破裂”问题投诉量突破万起，排名跃升至第五位。
投诉量的增加也与日系品牌车型有关。
剔除投诉人主动申请撤诉的信息后，2020年6月TOP30汽车销售投诉排名如下： 数据亮点： 1、平稳复苏。
别克君威期待新的突破。
作为中型车市场的老手，别克君威已经在国内市场深耕多年。
在用户中积累了非常好的口碑，也成为别克品牌的重要销售支柱之一。
从其近一年销量投诉量趋势图可以发现，除2月份受疫情影响销量触底外，其余月份基本保持在万台以上，6月份销量也基本保持在万台以上。
顺利的恢复了正常，虽然和以前有所不同。
与高位相比仍有差距，但已达到近五个月来的最高点，销量明显回升。
与销量走势相比，君威的月度投诉走势较为平淡，尤其是年初以来，业绩更加稳定，质量口碑也日渐好转。
目前，国内汽车市场已正式进入下半年。
随着中期改款君威GS的正式上市，为君威车系注入了新的活力。
摆脱疫情影响后，君威下半年市场表现有望迎来新突破。
2、销售走势趋稳。
迈腾仍然面临着质量和声誉的问题。
6月份，一汽大众迈腾再次跻身国内中型车销量排行榜前五，进一步扩大了对其兄弟帕萨特的领先优势，但与过往的市场表现相比，仍处于销量爬坡期。
近一年来，迈腾的月销量多次起起落落，整体趋势是波动、下滑。
回顾其月度投诉表现，虽然有小幅波动，但趋势基本平稳。
月度投诉量始终处于较高水平，质量信誉表现堪忧。
据车质网数据显示，一汽大众迈腾的故障问题大多集中在变速箱上。
其中大部分都是长期存在、堪称“难以挽回”的老问题。
虽然一汽大众厂家对于解决问题的态度非常积极，但对于消费者的态度也是非常积极的。
投诉人提出的诉求也得到重视，但解决问题收效甚微。
短期来看，迈腾月销量已呈现逐步回升势头，未来有望恢复到高位。
但质量信誉问题仍然不容忽视，决不能让它成为销量上升路上的“绊脚石”。
3、短期销量下滑。
雷凌未来的发展趋势尚不明朗。
6月TOP30榜单中，少数车型销量环比下滑。
广汽丰田雷凌就是其中之一。
在国内汽车市场整体复苏的背景下，雷凌出现了月销量“两连跌”。
6月销量环比下降26.6%，距离“两万俱乐部”越来越远。
与销量下滑形成鲜明对比的是，雷凌的月度投诉量再次增加，达到近六个月来的第二高点。
从销量投诉量走势来看，6月份销量与投诉量形成“封闭”格局，未来发展存在诸多不确定性。
好消息是，雷凌的改款车型已经正式上市。
在价格区间不变的情况下，外观和配置均有所升级，这或将有助于提振雷凌下半年的市场表现。
4、进入上升通道。
粤东有望延续“持续上涨”势头。
6月，北京现代悦动单月销量实现“四连增”，时隔半年再次进入TOP30榜单。
市场表现已逐渐恢复正常。
作为北京现代轿车阵营的销售代表之一，距离悦动上次换款已经过去两年了。
车型没有升级，一定程度上影响了悦动的市场表现。
但从其短期销售走势来看，已进入上升通道，有望延续“持续上涨”势头。
回顾粤东的月度投诉表现，除5月份投诉数量出现短暂变化外，其余月份投诉数量基本稳定。
值得一提的是，6月份有关粤东的投诉量明显下降。
月度投诉与销售走势形成“开放”格局，未来发展趋势良好。
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