平凡创造伟大，从新价值主张领会“吉利逻辑”
05-16
中国汽车新闻网 或许很多人认为Avenir系列车型是上汽通用汽车为中国消费者量身打造的，但事实上，Avenir起源于北美，是基于全球推出的子品牌的通用汽车。
Avenir是法语，意思是“未来”。
顾名思义，Avenir不仅展现了别克品牌超越经典的设计理念，也诠释了其前瞻的进取精神和挑战更高端、更豪华水平的决心。
不过，与其他豪华品牌不同的是，别克Avenir的豪华并不是简单地增加配置，而是在现有高端车型的基础上对每一个细节进行优化和改进。
因此，创造更加奢华的触感和视觉体验是Avenir的核心卖点。
1 在我看来，别克的设计在当下众多的同类车型中算得上是一股清流。
即使在Avenir这样的旗舰车型中，也找不到任何“夸张”的元素。
正如眼前的新款君越Avenir一样，它拥有拉伸的飞翼式格栅、独特的锁子甲网状设计、简约饱满的轮廓、专属皇冠形19英寸轮毂、高贵典雅的伯爵紫配色。
以及前门外侧的 Avenir 标志。
当人们第一眼看到它的时候，就会发现这辆车虽然是一辆君越，但细节的装饰足以凸显其独特的身份。
内饰的材质并不是一味的堆砌，而是尽可能地表达出一种有品位、精致的感觉。
例如，它使用绒面革屋顶和地板垫，其羽绒含量为 32 盎司。
座椅还采用“全粒面”优质牛皮，搭配精细的穿孔和菱形压花缝线，头枕上还有“Avenir”刺绣，不仅保证了乘坐的舒适性和透气性，彰显高端工艺品质。
同时，Avenir独家的三维菱形设计元素也运用在中控面板和车门饰板上。
细腻的凹凸纹理和实木材质独特的“温度”，进一步提升了车内的豪华氛围。
作为一款具有行政属性的豪华中型车，君越Avenir也非常重视后排乘客的乘坐体验。
它不仅可以控制媒体和空调系统，还具有座椅加热、通风、靠背调节和按摩功能。
全景天窗和后窗电动遮阳帘不仅提升了B级车的档次，更重要的是兼顾了车内的通透性和私密性。
此外，新君越Avenir还升级了车联网系统。
别克最新eConnect 2.0互联技术增添更多功能，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等功能，为用户提供更智能、更个性化、更便捷的应用。
用车体验。
2 当然，作为别克的旗舰轿车，新君越Avenir的魅力还不止于此。
中期改款后，全新君越28T车型搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，这也是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品。
其最大功率为kW/rpm，峰值扭矩为N·m/。
与之匹配的是HYDRA-MATIC系列9AT变速箱，官方给出的百公里油耗仅为6.9L。
虽然从数据上来看，这台发动机的整体功率和扭矩相比之前有所下降，但峰值扭矩的输出范围却明显提前，这使得其在日常驾驶中的加速能力更加出色。
可以说是On call。
实际驾驶中，君越Avenir给我最大的感受就是它的轻盈。
功率响应非常快，输出非常直接。
从起步阶段就可以感受到这台车毫不掩饰自己的力量。
轻轻一踩油门就会带来明显的推背感。
随着车速的提升，出色的动力储备依然可以保证你干净利落地完成超车动作。
此外，这款发动机最大的亮点在于采用了智能换缸技术，可根据情况自动切换“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超级经济”三种模式。
到油门和负载。
当需要快速加速以及在城市道路中低速行驶时，开启四缸模式；当车辆以小油门高挡稳速行驶时，会切换至两缸模式。
在兼顾动力性能的同时，最大程度地提高了燃油经济性。
值得一提的是，驾驶员在行驶过程中感觉不到这种缸数切换，仪表上也不会出现任何提示，因此不会对行驶质量产生任何影响。
这恰好与Avenir想要传达的核心价值观不谋而合。
此外，君越Avenir还配备了第二代CDC全时主动液压减震系统，寻求舒适性与运动性之间的平衡。
不过，以我的经验来看，君越Avenir的底盘调校比较紧。
当经过颠簸路面时，减震器迅速回弹，保证车身不会出现不必要的弹跳。
但在经过一些较高的减速带时，臀部受力还是相当明显。
说实话，以豪华中型车的标准来衡量，我对君越Avenir还是抱有更多期待的。
但不得不承认君越Avenir也有自己的优势。
或许用“性价比”来形容豪华车并不恰当，但“最具性价比的豪华中型车”这一概念无疑将成为新君越Avenir与BBA竞争的最大武器。
市场。
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