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雷克萨斯销量环比下滑，二线高端产品的趋势是否有变化？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

随着国内车市的大幅复苏，二线高端车市，月度销量的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃5月份表现喜人，均创月度最高销量水平过去两年；但三大品牌1-5月累计销量仍处于下降区间，这也凸显出车市仍面临一定的不确定性。

5月，凯迪拉克终于经历了爆炸。

同比、环比双双增长，这是今年以来首次月销量突破2万辆。

雷克萨斯继续领跑二线高端车市场，并进一步扩大对凯迪拉克的领先优势；不过，其5月销量环比略有下降，这也在一定程度上反映出日本汽车行业受疫情影响对雷克萨斯在华销量的影响。

沉浮之间，二线高端“领头羊”的位置是否会再次易主？ 5月份，我国汽车产销迎来久违的两位数增长，乘用车产销由负转正，达到下半年以来月度最高水平。

国内汽车市场正在逐步复苏。

在强劲的换车需求拉动下，高端车市场依然是国内车市持续复苏的主要推动力之一。

乘联会数据显示，5月份高端汽车零售量同比增速达28%，稳中跑赢大盘。

其中，二线高端车市场三大品牌凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃5月表现喜人，均创近两年来单月销量最高水平；但从1-5月累计销量来看，三大品牌仍处于下滑区间。

正如国家统计局工业司副司长姜源在解读5月份工业数据时表示，“工业经济平稳运行仍面临不少困难和不确定因素”。

从两大领先品牌在二线高端汽车市场的竞争来看，雷克萨斯依然保持领先，并再次拉大了对凯迪拉克的领先优势。

两者前五个月的销量差距就达到了1万台。

不过，凯迪拉克在5月份也经历了爆炸事件。

环比双倍增长，实现今年首月销量突破2万辆，这或许预示着其已经形成的“3”新品阵容开始“发威”。

5月，凯迪拉克销量达到0辆，但由于去年5月全国五仓清仓造成的基数较高，其同比增速仅为1.5%。

从销量构成来看，凯迪拉克依然以SUV为主，XT4、XT5、XT6车型销量占比67%，接近70%。

6月1日，凯迪拉克XT6上市两款新车，进一步丰富凯迪拉克SUV车型阵容。

这也从一个侧面反映出，凯迪拉克轿车细分市场仍有很大的发展空间。

从5月数据来看，CT6和CT5销量接近一台，4月份上市的CT4也售出一台。

所有三个模型都显示出良好的增长。

凯迪拉克能否进一步挖掘轿车产品潜力，尽快形成“两条腿走路”的均衡发展格局，或许是其能否卫冕二线高端轿车市场销量冠军的关键今年。

凯迪拉克XT6雷克萨斯5月销量及同比增速均优于其他品牌，但环比下滑4.3%，成为三大品牌中唯一出现下滑的品牌。

相比之下，凯迪拉克销量环比增长39.3%。

有分析认为，在国内车市大幅反弹的背景下，全进口的雷克萨斯环比下滑，也一定程度上反映出了COVID-19疫情对日本汽车行业的影响。

以及由此对雷克萨斯在华销量的影响。

受疫情影响，日本各大汽车制造商均不同程度停工停产。