中国汽车新闻网 只要说起汽车，话题就永远是性能。
性能这个词不仅仅属于改装跑车。
有时您还必须想知道您的杂货购物车的能力如何。
8月8日，昆仑润滑杯·中国量产车性能大赛（简称“CCPC大赛”）正式拉开帷幕。
顾名思义，CCPC竞赛是专门为了测试完全未经改装的量产车辆的性能而举办的。
参与活动的车辆均直接从4S店购买。
通过高性能、高原、高寒三种极端工况下的车辆表现，将量产车辆的真实性能真实地展现给消费者，让大家更加了解自己的买菜车。
作为国内唯一以量产车为参赛车辆的赛事，CCPC大赛用接地气、大众化的比赛氛围，成功吸引了越来越多的消费者、车企、汽车媒体，三年来它的成立。
的参与。
自然，CCPC赢得了越来越多消费者的信任，并逐渐树立起公平、真实、亲民的赛事形象。
由于极其恶劣的比赛环境是对汽车性能的全面考验，必须有各种路况下的严格测试。
往年CCPC赛事分别在盐城、克拉玛依、牙克石举办，分别代表复杂城市道路、高温戈壁、低温冰雪三种极限路况。
盐城依然是本赛季的首站。
它将试验场的专业赛道与独特的复杂多变的城市路况相结合，测试车辆在多种路况的长距离环境下的经济性。
与往届不同的是，今年赛事新增昆明嵩明加里泽站作为第二站，以高海拔地形取代了原来高温戈壁克拉玛依站。
估计主办方也考虑到，随着追随征服高山、享受寒冷天气潮流的自驾游朋友不断增多，验证高海拔对车辆性能的影响势必会引起更多关注。
最后一站是“冰雪之国”牙克石。
在负35°左右的极寒条件下，我们在全球最专业的冬季试验场争夺冠军。
在连睫毛都能结上一层冰的环境下，非常适合测试车辆在极寒条件下的可靠性。
民间公开赛制针对三个群体：汽车企业、普通消费者、资深汽车媒体。
设立了传统技术组（T组）、昆仑润滑车王大赛（K组）、媒体精英挑战赛（M组）。
三大群体。
传统技术组（T组）是车企之间自主研发、测试部门之间的竞争。
媒体精英挑战赛（M组）由汽车媒体作为参赛者，在专业汽车赛事中相互角逐。
昆仑润滑车王大赛（K组）面向大众消费者，由车主代表和民间专家同台竞技。
这种不同领域人士的比拼、对量产车进行全方位测试的模式，是CCPC赛事吸引消费者关注的显着特征。
昆仑润滑杯·中国量产车大赛正式举办时间为9月至12月。
在这场最贴近日常用车需求的激烈竞争中，我们将亲眼目睹家用量产车的性能极限到底是什么。
等级。
同时，也有助于为您带来更加客观的购车参考。
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