联合国出台电动汽车等车辆行驶声音国际标准
05-27
中国汽车新闻网新闻 当时英国作家狄更斯先生在书的开头曾说过这样一句话《双城记》,被后人无数次引用:“这是最好的时代,这是最坏的时代”——这是最好的时代,这是最坏的时代!这句话其实可以送给首先来说说那些不好的,对于已经成熟的传统汽车行业来说,新品牌的整合过程除了费时、费力、费钱的技术研发、品牌之外。
实力建设、市场运营等,无疑与新品牌未来的发展和命运无关,但说到好的一面,也有不少是众所周知的重要发展趋势。
未来汽车——市场化和电动化,给了很多新兴汽车企业希望。
过去几年,法拉第未来、乐视汽车、车合家、蔚来汽车等一批新兴汽车企业都以电动汽车为切入点,进军汽车行业。
同时,国内汽车行业以国有企业为主,市场化程度尚不充分。
这也给制度更加灵活的民营企业带来了一些希望。
不过,与上述几家不同的是,今天“骑车巴坦”(微信账号qichebatan)要说的威马汽车,算是一个异常低调的新品牌。
但鲁迅先生说过:不在沉默中爆发,就会在沉默中灭亡。
一家企业如果表面沉默,背后一定有“大动作”。
虽然还没有公开,但时机还没有到。
近日,威马汽车战略规划高级副总裁陆斌正式向媒体透露了未来两年的蓝图和战略规划——今年4月先于产品推出充电服务;年底封厂,完成前期产能布局; 15辆试制样车完成,即将送相关部门审核,申请生产资质;初步供应链建设已完成80%……这条信息引起了很多人的兴趣,值得“车谈”(微信ID qichebatan)来仔细分析一下!推出汽车之前,首先要做一个出行服务商。
去年9月,威马汽车负责人沉晖在多次演讲和采访中都强调:在2019年产品推出之前,2020年威马汽车将“服务第一”。
也就是说,在威马汽车上路之前或许我们可以在出发之前先做一个出行服务商,从这一点来看,威马汽车的造车思维还是和一般的互联网造车企业不同。
事实上,外界对于威马汽车能否生产出量产、安全、可靠的高品质主流新能源汽车还是有信心的。
毕竟,作为吉利集团前副总裁,以沉晖及其团队的行业经验、人脉积累、融资能力、供应链整合能力,打造新能源汽车是没有问题的。
沉晖是威马汽车创始人兼CEO,但当时有业内人士分析——威马面临的挑战在于两个方面。
一方面,有来自新车阵营的竞争对手。
到了年头,必然会有很多新品牌出现。
新车产品将逐步推出;另一方面是如何快速搭建市场体系和运营,如何让更多用户了解威马汽车。
这其实是包括威马汽车在内的所有新品牌汽车面临的最大挑战。
。
从以上两点,就不难理解为什么威马汽车在出发前先提供服务了。
因为众所周知,除了产品之外,汽车服务也是品牌的核心竞争力之一。
因此,《车谈》从陆斌处获悉:威马汽车将于今年4月开始正式推出充电服务。
如果真是这样,那么在2019年各大新品牌的众多新品陆续推出之前,威马汽车能够率先拥有完整的充电服务体验,这必将成为其未来整车产品的核心竞争力之一。
而且,陆斌还表示:“除了充电服务之外,威马汽车未来还将为用户提供停车、驾驶、汽车金融、后市场服务等服务,将出行服务与威马产品相结合,拓展更多的可能并优化体验,而这些将是其服务内容的长期目标。
“年底工厂将封顶,启动汽车制造。
记得去年沉晖对媒体说:造一辆价格合理、供应稳定、质量可靠的汽车。
‘菲亚特’还很遥远。
”比打造一辆手工“法拉利”更困难;而威马想要打造的是一款集“电动化、智能化、大众化、有限定制化”为一体的真正主流的智能电动汽车。
在这次媒体沟通会上,陆斌透露,工厂将在今年年底前封顶,威马汽车战略规划高级副总裁陆斌表示,威马汽车工厂位于温州市瓯江口,于2020年11月23日破土动工,预计今年年底竣工,建成后预计年产量将达100万辆。
20万辆汽车。
一期产能10万辆,耗资67亿??元。
同时,高度柔性生产将是其产品的另一特点。
一方面,工厂生产线支持同一平台多个车型的联合生产。
另一方面,工厂还支持近千种不同内饰和配置的组合,实现车辆的高度个性化定制。
这将使其区别于许多传统的汽车制造厂。
值得一提的是,威马电动汽车工厂建成后,将成为中国首个半封闭环境自动驾驶测试基地,这将为威马电动汽车未来的自动驾驶提供非常有利的条件。
此外,据威马官方透露,该工厂将与宝马铁西工厂、沃尔沃成都工厂相媲美。
除了建设自己的工厂外,在后续的产品规划方面,陆斌透露,未来威马汽车将围绕一个核心架构延伸出“STD”和“PL”两个整车平台。
一款智能电动汽车。
涵盖SUV、轿车、MPV、轻型商用车等。
目前,威马汽车已启动纯电动乘用车生产资质申请,并已完成15辆试制样车,即将送往相关部门进行生产。
审查。
如果一切顺利,威马汽车首款车型将于今年9月正式量产并上市。
而初步的供应链建设已经完成了80%,其中包括众多大牌供应商……不过,对于威马汽车来说,电动汽车的生产只是最基本的内容。
如何构建完整的出行解决方案?是其最终目标。
连接汽车与互联网,推出新的出行解决方案,是威马汽车未来在智慧出行领域迈出的重要一步。
未来,威马汽车将车身与充电网络、互联网经济、网络体验、汽车共享等相结合,形成全新的智慧出行解决方案,这是威马汽车的终极目标。
外界分析,通过建立这种开放平台,整合汽车新价值链资源,目的是让出行服务与汽车本身更好地融合,为用户提供更理想的出行体验。
这也将是未来威马汽车的核心竞争力之一。
再次强调,这是最好的时代,也是最坏的时代。
新能源的发展和市场给了新造车队伍疯狂成长的机会,但一个新造车品牌想要生存到最后,首先必须拥有扎实的技术积累,还必须在研发、生产上进行创新。
车型和服务经验。
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