奥迪前三季度46亿欧元净利润背后，电动化仍存短板

汽车信息网10月31日讯 今年3月公布去年财报时，奥迪预测将维持业绩今年的时候就很期待今年的表现。

财务业绩强劲。

同时，对于奥迪来说，今年也是转型过程中面临诸多挑战的一年。

面对这样的挑战，奥迪稳健应对。

近日，奥迪正式公布了今年第三季度的财务数据。

《车谈》了解到，尽管下半年面临挑战，奥迪品牌的全球销量依然保持了稳定的增长速度。

今年三季度，奥迪销售收入与去年同期相比保持稳定增长，但营业销售利润有所下降。

尽管如此，奥迪集团仍然保持着强劲的现金流优势：现金流净额达到35亿欧元。

全年来看，奥迪集团销量预计较去年有所增长，关键财务指标预测保持乐观。

“今年前三季度，奥迪财务表现稳健，营业销售利润率在目标范围内。

”奥迪首席财务官李博瑞表示：“尽管面临诸多挑战，我们仍然实现了两位数的收入增长，我们的营业销售利润率也在目标范围内。

” “前三季度利润符合预期。

数据显示，奥迪集团1-9月销售收入增长13.1%，达到9000万欧元，较去年同期的6100万欧元大幅增长。

不过营收增长的背后，奥迪集团前三季度营业利润同比下滑至45.95亿欧元，奥迪表示，利润下滑主要是受到原材料套期保值波动11亿欧元的影响。

前三季度营业销售利润率为9.1%，剔除原材料套期保值影响后的营业销售利润率为10.5%。

其中，兰博基尼今年前三季度的表现最为突出，其销售收入增长5.2%，达到20.26亿欧元，营业利润增长8.4%，达到6.18亿欧元。

欧元，营业销售利润率实现30.5%的大幅增长。

杜卡迪的销售收入也比去年略有增长，达到8.77亿欧元，营业利润实现了28.1%的强劲增长，达到1.4亿欧元，营业销售利润率提高到15.9%。

来自英国的超豪华品牌宾利今年前三季度销售收入23.09亿欧元，营业利润5.06亿欧元，营业销售利润率为21.9%。

不过，这三项财务指标较去年同期均略有下降。

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总体来看，奥迪集团前三季度税后利润为44.72亿欧元，净现金流为34.98亿欧元。

奥迪表示，这两项指标的下降主要是由于费用的增加，特别是集团产品组合的更新和升级。

同时，营运资金的变化也影响了净现金流量。

销量增速领先的奔驰、宝马和奥迪能够实现销售收入的增长主要得益于交付量的增加。

数据显示，奥迪集团今年1-9月整体销量为5000辆，较去年增长16%。

其中，奥迪品牌的交付量增长了16%。

前三季度共交付车辆100余辆。

9月份单月增长突出，交付车辆超过100辆，同比增长24%。

此前，奔驰和宝马也分别发布了今年前三季度的销量业绩。

其中，奔驰1-9月全球销量为9800辆，同比增长2%。

宝马集团今年前三季度共交付汽车6000辆，同比增长5.1%。

可以看到，虽然奥迪在整体销量数据上仍落后于奔驰和宝马，但在增速上已经开始迎头赶上。

此外，得益于今年启动的电动汽车“产品攻势”，奥迪纯电动车型销量也实现了大幅增长。

今年前三季度，共交付新车300余辆，同比大幅增长60%，其中9月份就有单台交付。

环比增长77%。

作为带动增长的主力车型，奥迪Q4 e-tron销量增长1%。

至此，电动车型在奥迪集团交付量中的占比已提升至9%左右。

“今年前三季度，奥迪品牌的整体客户交付量也高于去年，达到约1万辆。

尽管市场环境充满挑战，奥迪仍然实现了16%的销量增长，我们对此感到非常满意。

” “中国市场仍然是我们努力的重点。

对于奥迪来说，无论是销售业绩还是财务数据都离不开中国市场的大力支持。

今年前三季度，奥迪在华新车交付量同比增长超过5%，达到52.2万辆。

其中，9月月销量突破7.2万辆，较去年9月增长25%。

但对比奔驰和宝马，在销量数据上还有很大的追赶空间。

不过，在奥迪制定的“Vorsprung”战略中，中国市场依然占据着主导地位。

不久前，奥迪还宣布将与上汽合作，结合双方各自优势，加快上汽奥迪新电动车型的开发，满足中国市场对高端电动智能网联汽车的需求。

可见，在电动化、智能化方面不再占据优势的奥迪，通过实际行动加快了追赶的步伐。

不过需要指出的是，奔驰和宝马在中国市场的电动化转型都取得了长足进展，但奥迪寄予厚望的PPE平台仍需等待一年。

在此期间，奥迪除了加快奥迪一汽新能源工厂的建设外，还需要加大电动化产品的投入，以避免拉大落后差距。

目前，除了在华的四款电动车型外，奥迪正在逐步形成以充电为核心的全方位高端生态系统。

截至今年9月，奥迪已在全国26个城市建设充电站，并计划年内部署约1万个超快充电桩。

与此同时，除了与上汽在研发方面的合作外，奥迪中国还扩大了在华的研发能力和架构。

目前，新的奥迪中国研发中心将成为奥迪探索面向未来的技术、开展针对中国客户独特需求的研发工作的创新中心。

通过目前的一系列布局，我们可以发现，认识到自身短板的奥迪正在全力以赴，迎接电动化、智能化的挑战。

无论是深化与上汽的合作，还是加快PPE平台的建设，未来奥迪能否缩小与竞争对手在销量和利润方面的差距，还需要更多的时间来验证。