8月4日，据奇瑞控股集团公告，奇瑞集团7月销量达到2辆，同比增长14.2辆%。
官方数据显示，今年1-7月，奇瑞集团销量达到65辆，其中出口乘用车7辆，同比增长41.3%。
3月份以来，奇瑞集团已连续五个月环比增长。
7月份，国内销售、海外出口、新能源销售同比增长，增幅分别为10.37%、39.7%和9.8%。
奇瑞集团的销量增长离不开旗下众多品牌的贡献。
7月，奇瑞集团子品牌奇瑞汽车销量环比增长21.3%，同比增长17.9%。
今年以来，奇瑞汽车推出了全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型，在市场上表现良好。
上半年，瑞虎8销量0辆，同比增长36.51%。
艾瑞泽GX上半年累计销量9辆，同比增长6.72%。
此外，捷途品牌自2020年8月正式上市以来，截至2020年7月累计销量已超过21万台。
值得一提的是，奇瑞新能源汽车7月销量同比增长20%。
其中，奇瑞新能源“小蚂蚁”7月迎来第15万辆下线。
此外，奇瑞集团旗下合资品牌奇瑞捷豹路虎7月份同比增长47.8%。
具体车型方面，上半年，发现运动版累计销量9辆；捷豹XEL累计销量9辆；路虎揽胜极光累计销量9辆。
实现目标有压力。
6月，奇瑞集团董事长尹同跃透露，奇瑞集团全年销量目标“希望增加10万辆”。
据悉，奇瑞集团今年全年销量为74.5万辆。
上半年，奇瑞集团共销售汽车23.52万辆，半年销售目标完成率仅为26.1%。
1-7月销售完成率也不足30%。
这并不是奇瑞第一次未能完成销售目标。
奇瑞集团全年销售目标为90万辆，但实际销量分别为68万辆和75.3万辆，均未能完成目标；奇瑞集团2017年全年销量74.5万辆，距离全年销售目标仅差5000辆。
奇瑞已连续三年未完成年度销售目标。
从半年销售完成率来看，奇瑞集团全年销售目标能否完成还有待考验。
今年受疫情影响，全球汽车市场低迷。
虽然疫情已得到控制，销量也有所恢复，但据中汽协数据显示，4月份中国汽车市场产销突破万辆，基本恢复到疫情前水平。
然而，中国品牌乘用车的市场份额仅为34.6%，为今年7月以来的最低水平。
此前，高级汽车分析师任万福表示，奇瑞实现10万辆销量增长的压力很大。
不过，奇瑞集团以星途VX、奇瑞蚂蚁为首的新车型将在下半年上市。
目标是否实现还需要时间来证明。
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