昂科旗的英文名称是ENCLAVE？厂家对此解释

中国汽车新闻网讯虽然国内SUV市场早已是红海，但中大型SUV车型并不多，成为车企探索的新增长点。

作为上汽通用三大品牌的中流砥柱，别克推出全新Encore家族后，其全新7座中大型SUV的国产化终于提上了日程。

11月21日，在“别克SUV家庭之夜”上，上汽通用别克发布了三款高端中大型7座SUV：昂科旗、昂科旗Avenir、高端中型SUV昂科威。

新车型号。

至此，别克在中国的国产SUV车型已达4款，涵盖了从小型到中大型SUV的各个级别。

事实上，别克此前在中大型SUV市场上一直没有空白。

其Enclave已作为进口车在中国销售。

但其超过50万元的售价却让不少消费者望而却步。

别克推出国产版7座SUV，一方面瞄准中大型SUV市场，另一方面也是为了完善在30万+主流车型的布局，抢占更多市场份额。

据《七腊八谈》记载，昂克旗和昂克雷的英文名称均为ENCLAVE。

不过，两款车在尺寸和动力方面存在着明显的差异。

但即便如此，别克依然选择让昂科旗和昂科雷共用一个英文名。

那么，这款车的定位是什么？ 《车谈》就此问题与上汽通用汽车副总经理石宏、上汽通用汽车别克营销部总监顾业斌进行了深入沟通。

昂科旗是旗舰车型。

“当上汽通用汽车想要推出昂科旗时，我们的愿望是它能成为代表别克SUV形象的旗舰车型。

”石宏告诉汽车谈话。

至于Enclave的英文名，石宏直言自己没有花时间开发英文名，因为Enclave本来就是Enclave的定位。

“其实昂科旗和昂科雷都是平台架构相同的车型，但它是在昂科雷的基础上，充分输入中国市场消费者的需求。

在国内，也是用中文名字来沟通，所以昂科旗‘仍然可以清晰地表达我们对产品的定义：“2020年是上汽通用别克在中国进行新一轮产品更新的元年。

在车市表现低迷的情况下，它仍能更新SUV产品矩阵。

这不仅是别克对自己产品的信心，更是对未来市场的信心。

对此，顾业斌表示：“我们认为SUV市场仍然会是中国汽车市场中比较主流的细分市场。

包括目前中国经济的发展和家庭结构的变化，SUV仍然会是未来的趋势。

”据顾业斌介绍，别克已经完成了SUV家族的布局：包括高端中大型SUV昂科旗、高端中型SUV昂科威以及已上市的新一代昂科拉家族。

此外，别克产品线涵盖SUV、MPV、轿车、新能源汽车等。

“别克是一个在所有主流细分市场都有业务的品牌，我们仍然需要认真耕耘每个细分市场，并做到最好。

”此外，据史宏透露，明年别克还将带来更多重量级的中国品牌。

它们都是高端产品，都是真正能够“打败”市场的车型。

“总之，我们有信心别克今年跑赢大盘。

”从“智行”到“智行”，别克似乎在每个时代都有“划时代”的产品。

当年12月，随着第一辆国产别克下线，“第三代”的统治地位被打破。

此后，别克陆续推出了一系列经典车型，从此开启了别克的黄金时代。

GL8填补了国内高端MPV的空白；赛欧，圆了千万家庭的私家车梦想；君威首次针对中国进行了调校；凯越已成为别克乃至合资品牌最成功的轿车产品之一。

“用时代精神造时代汽车”，自2008年喊出这句口号以来，别克用懂中国人民的汽车见证了中国汽车工业的发展。

2008年，在中国打下坚实基础的别克将品牌主张升级为“静心、远心、行万里之志”。

从此，别克走上了一条突破创新之路。

“双骏”开创中国汽车行业运动风潮后，其在中国推出的首款全球车型——英朗GT和英朗XT，共同开启了中国紧凑型轿车市场的新篇章。

随后，首款国产SUV安可和第二款国产SUV昂科威上市，奠定了其在SUV市场的地位。

2017年，随着高端子品牌Avenir的推出，别克在华销量连续两年突破百万辆，同时还发布了“别克蓝”车标。

至此，别克开始了新能源战略布局。

未来两年，别克将凭借丰富的产品阵容、不断提升的品牌力和卓越的服务体验。

21年来，别克用懂中国人民的汽车见证了中国的发展壮大，万余中国消费者的选择也见证了别克的蜕变。

11月21日，结合当前市场和行业的变化趋势，别克再次提出了新的品牌主张——“从容、思远、智行万里”。

在发布新战略之前，别克也做了这样的事情。

三个人，三个故事。

从震惊世界的庆祝中华人民共和国成立70周年升旗仪式，到我国首颗科学探测卫星悟空的发射，再到激励亿万中国人民的中国女排。

别克通过三个独特的故事向中国消费者证明，别克同样在用“创造具有时代精神的当代汽车”这一核心。

别克进入中国已经21年了。

万名车主为别克带来的不仅仅是销售利润，还有对中国消费者的了解。

“很多无形的行动，让别克的品牌和产品真正开花结果，也是别克的核心竞争力。

”石宏告诉七扎巴谈，别克在上汽通用品牌中一直有着良好的结构。

“所以别克品牌能够在中国做得很好，当然是团队的贡献，但真正离不开的是消费者的认可。

”他对未来充满信心，将快速推动细分市场精细化发展，丰富产品阵容。

，别克也加速了技术的更新迭代。

今年，别克全面引进搭载Smart Propulsion技术的通用汽车新一代驱动系统，大力普及“第二引擎”车联网技术、智能驾驶辅助技术等智能技术，为用户带来更多性能、智能和安全。

驾驶体验。

对此，顾业斌表示：“我们对昂科旗非常有信心，它是基于通用汽车最新的中大型豪华SUV架构开发的，是一款非常有特色的汽车。

昂科旗采用了后五连杆独立悬架结构。

在所有竞品中是独一无二的，超宽轮胎也是同级中唯一的，这样的例子还有很多。

”石宏甚至直言，昂科旗在很多方面都超越了现在的昂科雷。

，甚至比在美国销售的Encore还要有技术含量。

“我试过几家竞争对手的车，不能说昂科旗比他们好10%，但各项指标至少比他们准确10%，堪称合资品牌SUV的旗舰。

”值得一提的是，包括新一代SUV家族在内的别克全系车型均满足“国六B”排放标准，并享受发动机、发动机等主要零部件8年或16万公里超长原厂保修服务。

变速箱，以及安吉星GB的年度免费流量，提高了整个产品生命周期的用户体验，对此，石宏表示：“上汽通用汽车敢于推广动力总成8年/16万公里的服务政策。

全系列推荐，首先是有强大的系统能力做后盾，基于多年的大数据积累和分析，既有实力又有底气，也不仅仅是理论。

“我们的产品足够强大，能够兑现我们的承诺。

”石宏表示，别克在很多微妙的领域都做得很好。

“例如，挡风玻璃的标准需要从不同角度进行观察，并且需要确认观察物体在所有测试下都不能变形。

通过。

我们将把不合格的产品退回给我们的供应商。

”据“Qi” “拉巴坦”，别克将有第三方对市场进行检查，确保退回的不合格产品不会流入售后市场。

在服务方面，别克也悄然进行了升级迭代。

专业、高效、透明、品质是新一代车主对优秀汽车品牌的诉求。

针对这些需求，别克基于上汽通用汽车“7S模块化服务体系”，在人性化服务的基础上，官方移动应用iBuick打通线上线下服务场景。

，并通过社区互动、粉丝运营等多元化形式，满足消费者在产品之外的个性化需求。

如今，汽车产业正进入前所未有的变革时代，产业结构面临新旧换代的需要，市场形势瞬息万变。

《车谈》认为，只有为用户创造更多价值，满足中国用户的需求，才能立于不败之地。

从这一点来看，别克已经“抢占先机”。