据外媒报道，9月2日，戴姆勒推出了新款奔驰S级豪华轿车。
戴姆勒希望这款新车能够帮助公司在冠状病毒大流行削减高端汽车需求后于明年恢复盈利。
奔驰S级，图片来源：戴姆勒官网 在过去的几十年里，戴姆勒每七年就会推出一款新款S级轿车。
S级车也是该公司最赚钱的车型。
今年的新款 S 级汽车对该公司来说尤为重要，因为该公司正在努力应对疫情造成的市场低迷以及向电动汽车转型的成本高昂。
北德意志银行分析师弗兰克·施沃普(Frank Schwope)表示：“S级是公司形象的重要推动者，就利润而言，也是其最大的利润来源。
”今年第二季度，戴姆勒阵营营收下降30%，息税前亏损达到16.8亿欧元（约合20亿美元）。
目前，该公司首席执行官康林松正在领导其成本削减计划。
此前，康林松表示，7月份市场需求已经出现复苏迹象，尤其是奔驰的高端车型和电动车型。
分析师还指出，中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，其需求强劲反弹。
Mainfirst银行汽车行业分析师Daniel Schwarz预计，戴姆勒2020年可能会售出9.5万辆S级轿车，每辆车售价超过10万欧元，这意味着S级车型将为公司明年的销量做出贡献。
利润超过20亿欧元。
戴姆勒并未透露每种车型的利润数据，但分析师估计S级的利润率约为销量的15-20%。
此外，在与宝马7系、奥迪A8等同级别车型竞争时，今年最新改款的S级也占据优势，因为上述两款车型分别于2017年和2017年完成了改款。
明年，戴姆勒还将推出电动版S级轿车，名为EQS，但分析师指出，电动版S级轿车的利润率将无法与燃油版相比。
S级车将在德国南部靠近戴姆勒总部的辛德芬根工厂生产。
该工厂耗资 7.3 亿欧元建造，拥有多名工人在符合人体工学的装配线上工作。
戴姆勒表示，该工厂的效率比之前的工厂提高了 25%。
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