开启批量交付模式,三一助力邯郸投产25辆氢能源重卡
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中国汽车新闻网1月11日电我记得装修房子的时候,听到设计师说过一句话,叫“尺度感”。
他说,家不再只是一个简单的房子,更是一个感受温暖、享受幸福的地方。
所以不能简单地用平方米来衡量,而是要恰到好处。
事实上,同样的原则也适用于选车。
从消费理念来说,越大越好,但现在年轻消费者需要的是恰到好处的产品,不要太多,也不要太少。
具体到动力、配置、空间三个要素,前两个与驾驶体验和性价比相关,比较容易掌握。
那么如何把握空间的尺度感呢?对此,或许长安马自达的CX-30可以告诉你答案。
作为长安马自达旗下第三款国产SUV、“第七代”的重磅车型,CX-30除了令人惊叹的深情设计语言和“人马”的驾驶体验,也给年轻消费者留下了深刻的印象。
它具有所创造的正确的空间尺度感。
你为什么这么说?首先,虽然CX-30的长度只有1毫米,严格来说只能算是一款小型SUV,但是2毫米的轴距却完全达到了紧凑型SUV的尺寸。
当然,正如我们一开始提到的,尺度感不仅仅局限于书本数据,关键还是实际的骑行体验。
紧凑型SUV的乘坐空间比较。
随着近年来消费者需求的变化,CX-30所在的入门级紧凑型SUV市场已经成为兵家必争之地,其中不乏极具竞争力的对手。
正是凭借出色的轴距水平和更加紧凑的前后悬设计,CX-30不仅能够在拥挤的城市中灵活穿梭,还能带来令人惊喜的内部空间。
CX-30采用以驾驶员为中心的座舱设计。
低躺的身体姿势使座椅高度更接近地面。
再加上近90度的车门开启角度,确保任何体型和年龄的人都可以轻松进出车辆。
。
另外,从数据上看,CX-30的前后排座椅距离也达到了mm,在同级别车型中处于领先地位。
身高1cm的体验者在调整合适的驾驶姿势后,依然可以在后排获得舒适轻松的乘坐空间,头部和腿部的空间有一拳以上。
可以说,就实际乘坐体验而言,CX-30与定位更高的紧凑型SUV没有什么区别。
值得一提的是,与头部和腿部空间相比,车内的横向空间往往很容易被忽视。
但事实上,宽敞的水平空间不仅能提供更好的视野,也是整体乘坐舒适度的重要参考。
尤其是家里有孩子的情况下,儿童安全座椅可能会占据后排大部分空间,有的车安装后甚至无法容纳一个成人。
对此,CX-30车内横向宽度达到了1.5毫米,前后排左右座椅间距与CX-5基本一致。
即使后排坐两个身高超过1.8米的大个子,也不会感到不舒服。
给人一种拥挤、压抑的感觉。
不仅如此,每个人都能找到最舒适的坐姿。
为了让车内的每个人都能享受到更舒适、更贴心的待遇,CX-30内部有很多细节设计。
比如CX-30通过加大方向盘的伸缩量和座椅面的倾斜度,让高个子的男士和娇小的女孩找到舒适的驾驶姿势。
此外,后座坐垫的长度和厚度比同级高出1/3,并且前排座椅下方进行了内凹式设计,不仅可以为后排乘客提供足够的腿部支撑,还可以为后排乘客提供充足的腿部支撑。
保证腿部伸展空间,减少旅途疲劳。
另外一个必须表扬的就是CX-30的前后中央扶手。
之所以要单独提一下,是因为很多同级车型为了节省空间,都尽可能压缩了中央扶手区域,甚至改成了杯架。
这样,短时间还好,但如果长时间开车,就很容易造成驾驶员手臂的疲劳。
得益于合理的空间规划,CX-30不仅在舒适性方面没有缩水,还增加了前后中央扶手和车门扶手的宽度,让用户无论是独自驾驶还是出行都可以保持理想的姿势与全家人一起。
丰富的储物空间让生活更加丰富。
大家都知道本田被誉为“空间魔术师”,却不知道遵循“小而精”理念的马自达也深谙“容则大”的空间原理。
因此,除了媲美紧凑型SUV的乘坐空间外,CX-30还重点优化了车内的储物空间。
要知道,现在人们的生活水平提高了,尤其是年轻消费者,平时都喜欢自驾出行。
夏天,他们带着家人出去烧烤,冬天,他们和几个朋友去滑雪。
这时候,宽敞平坦的后备箱一定是标配。
。
正常情况下,CX-30的后备箱容积达到L,根据实际测试,存放四五个标准纸箱和其他生活用品绰绰有余。
同时还支持第二排水平向下折叠,可以将整个后备箱容积扩大到L,拉大件物品或者安装全套滑雪装备都没有问题,从而增加了用户的旅行广度。
当然,仅仅会“装大”还不够,还必须善于“藏小”。
事实上,当你进入车内时,你会发现CX-30从前到后配备了许多人性化的储物格。
无论是手机、钱包、水瓶等,您都可以轻松找到存放位置。
而且这些储物空间都是根据用户的实际使用习惯来设计的,即使在开车时也非常方便取用。
写在最后:不难看出,作为长安马自达征战年轻市场的中坚力量,CX-30从用户的痛点出发,用细节处理实现了小型SUV不小,也让用户深刻感受到其“跑”“旅行SUV”的产品价值。
也可以说,从一个人的独立,到两个人的浪漫,再到三口之家的甜蜜,CX-30都能用极致的空间感和尺度感,为用户带来最舒心、舒心的用车氛围。
。
也许这是这款车最迷人的方面之一。
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