大众上半年全球累计销量3.1万辆，同比减少27.4%；销售收入1亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润下降至14亿欧元；调整后营业亏损为 8 亿欧元（9.4 亿美元）。
大众汽车还澄清了此前有关首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被边缘化的传言，并在迪斯与劳工领袖就超预期裁员问题发生冲突时发布了一份积极支持迪斯的声明。
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当地时间周四，大众汽车集团公布了上半年的经营状况。
受COVID-19疫情影响，该公司全球累计销量同比下降27.4%至3,100辆；销售收入1亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调整后营业亏损为 8 亿欧元（9.4 亿美元）。
同时，大众集团还表示将削减股息—??—2019年每股普通股股息将从此前提议的6.50欧元下调至4.80欧元，每股优先股股息将从此前提议的4.86欧元下调至4.80欧元。
6.56 欧元。
大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特表示：“由于新冠肺炎疫情的爆发，上半年是我们公司历史上最具挑战性的时期。
”大众削减股息意在保护现金 在受疫情影响最严重的第二季度，大众总共花费了23亿欧元。
数据显示，大众汽车第二季度营收大跌37%至1亿欧元，与彭博分析师的预测大致相符。
此外，该公司第二季度亏损23.9亿欧元，而去年同期则盈利51.3亿欧元。
面对上半年亏损，大众汽车依然坚持4月份发布的全年业绩预期，即今年全球交付量、营收和营业利润将“严重”下滑，经营业绩将大幅下滑低于常年水平。
即便如此，大众预计 2020 年仍能实现盈利，这在很大程度上是因为市场已经开始复苏，在消费者返回多个国家的陈列室后，7 月份的交付??量下降了不到 10%。
对于大众汽车来说，将业务恢复到危机前的水平至关重要。
此前，大众汽车推出了一款重要的新款高尔夫掀背车，并计划于 9 月份开始向客户提供全电动 ID3，这是大众汽车用来满足欧洲更严格排放法规的关键部件。
值得一提的是，虽然大众汽车此前曾希望将市值翻倍至1亿欧元，但今年该公司股价已下跌约五分之一，目前市值仅略高于1亿欧元。
另一方面，大众集团也澄清了此前关于CEO赫伯特·迪斯被边缘化的传言，并在迪斯因意外裁员问题与劳工领袖发生冲突时主动发表声明。
支持迪斯的说法。
弗兰克·维特在周四与记者举行的电话会议上明确表示：“相信我，他的雄心和对快速、持久变革的渴望没有改变：”最重要的信息是，监事会和执行董事会……完全同意首席执行官赫伯特·迪斯将领导我们的实施战略。
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