机遇与挑战并存，商务部加大对汽车企业出海支持

汽车信息网9月4日电“国际化是加快汽车强国建设的必由之路。

扩大出口、开拓海外市场也是汽车企业做强的关键。

做精、做大、打造国际品牌。

”近日，在第十九届中国汽车工业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示，在国内竞争日益激烈的背景下，充分利用我国新能源汽车产业在供应体系建设、智能技术创新、产品应用等方面建立的先发优势，共同攻克行业薄弱环节，破解技术难题障碍。

聚焦战略资源，加强海外基础设施布局，推动中国汽车海外整体生态拓展。

与此同时，针对当前复杂严峻的外贸形势以及企业出口和海外发展面临的诸多挑战，国内有关部门也在运用市场化改革和经济手段，为改善外贸环境创造更好的环境。

汽车产业国际竞争力。

出口规模不断扩大。

事实上，自全年出口超过万辆以来，我国汽车出口就按下了“快进键”。

2018年，中国汽车出口量达1万辆，成为全球第二大汽车出口国。

今年一季度，中国出口汽车99.4万辆，成为全球第一大汽车出口国。

中国汽车协会最新公布的数据显示，今年7月，我国汽车出口39.2万辆，创历史新高，环比增长2.7%，同比增长35.1%。

1-7月，我国累计出口汽车3000辆，同比增长67.9%。

中国汽车出口继续增长。

一方面受益于越来越多具有核心竞争力的自主品牌汽车企业通过国际化营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资等方式开始在国际舞台上竞争。

合作等应运而生。

另一方面，经过十几年的积累，国产新能源汽车在外观设计、智能应用、供应链体系等方面具备一定的先发优势。

在产品实力支撑下，我国新能源汽车已销往多个国家和地区，为汽车出口贡献重要增长。

据悉，今年前7个月，新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍，增速远超传统能源汽车。

“在经济稳定发展、政策有力支持、产业竞争力提升、供应链体系完善等因素驱动下，汽车产业国际化发展将迎来新一轮窗口期。

”商务部外贸司二级巡视员刘晓光表示，从政策环境看，我国正在进一步推动更高水平的对外开放，加快建设和实施自由贸易区。

RCEP等贸易区将为汽车企业国际化发展创造更加有利的环境。

同时，新能源汽车也成为全球汽车产业转型升级的重要方向之一，而中国新能源汽车产业完整的供应链体系将为大规模出口提供有力支撑。

此外，国内车企越来越注重开拓国际市场，积极实施出口和国际化发展战略，最大限度地整合资源，加快品牌培育和产品升级，不断增强竞争力。

在此情况下，出口规模有望扩大。

外贸形势复杂严峻。

但从全球政治态势和经济形势来看，我国汽车出口仍面临诸多挑战。

据商务部统计，截至2019年，我国整车已出口到100多个国家和地区，但大部分集中在中东、东南亚等欠发达和欠发达的发展中国家。

非洲。

欧美发展情况占比较小。

限制。

而且，出口量排名前五位的国家和地区基本吸纳了我国整车出口50%的市场份额。

这种情况对于我国汽车多层次、多品种战略出口十分不利。

此外，印度作为仅次于中国、美国的全球第三大汽车消费市场，对国内汽车企业极具吸引力。

但由于印度政策变化等原因，国内车企放缓了在印度投资项目的步伐。

慢的。

例如，长城汽车2016年与通用汽车签署协议，计划收购对方位于印度塔莱冈的工厂。

然而，在多次拖延后，长城汽车收购通用汽车印度工厂的计划因审批问题而终止。

值得一提的是，这家工厂于今年8月被出售给现代汽车，交易进行得非常顺利。

不仅如此，今年8月，印度税务情报局还对比亚迪发起调查，理由是比亚迪在印度销售的部分车型少缴税款。

与此同时，有消息称比亚迪将搁置10亿美元在印度造车的投资。

计划建立一家电动汽车工厂，并已通知其位于印度的合资伙伴 Megha Engineering。

四方面支持。

面对复杂严峻的外贸形势，刘晓光还表示，商务部将继续会同有关部门落实稳外贸规模、优化结构的要求，进一步深化对外开放，打造为提高汽车产业国际竞争力创造更好的环境。

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下一步，商务部还将从以下四个方面着力，推动汽车贸易高质量发展。

一是进一步促进贸易产业融合发展。

充分利用我国汽车制造、技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级基地建设，促进产业贸易要素聚集，保障产业链供应链顺畅运行。

二是加大对汽车企业开拓海外市场的支持。

支持汽车企业通过合作、自建等方式建立健全重点市场营销和售后服务体系，推动中资银行海外机构为汽车海外销售提供配套融资和消费信贷服务遵守法律法规、风险可控。

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三是推动构建公平稳定、包容便利的汽车贸易环境。

通过技术标准交流、对接、互认、培训，加强汽车贸易交流合作，促进互利共赢。

同时，加大对不公平贸易行为的谈判力度，维护企业利益。

四是完善汽车产业“走出去”战略服务支撑体系。

发布对外投资合作发展报告和国别指南，为企业开拓国际市场提供指导和信息服务。

充分利用双边投资保护协定和投资合作工作组机制，引导企业合规经营，平稳有序开展对外投资合作。

事实上，虽然我国汽车产业起步较晚，但得益于新能源汽车的爆发，我国新能源汽车的发展已经走到了世界前列。

这也让国内车企在新能源市场拥有诸多优势，包括国内低成本、高效率的生产体系??、完备的配套体系、智能化和网联化等几大方面。

正如刘晓光所言，未来，我国汽车出口发展将面临重要战略机遇期，同时也面临潜在挑战。

尽管当前国内外形势复杂多变，但我国外贸长期发展的基本面没有改变。