杨松此次加盟宝沃汽车,意味着在华推出产品两年的宝沃汽车正式进入2.0开发时代。
1月22日,宝沃汽车宣布,离开汽车行业两年的原东风日产营销销售总部副总监杨松将重返汽车营销行业,接替梁兆文出任宝沃汽车副总裁。
宝沃汽车中国兼营销公司总经理。
在完成宝沃中国市场从1.0时代到2.0时代的平稳过渡后,原营销公司总经理梁兆文也完成了自己的使命,调回北汽福田再次任职。
该公司尚未对此消息做出回应。
舆论认为,杨松加盟宝沃汽车,意味着在华推出产品两年的宝沃汽车正式进入2.0发展时代。
2001年进入汽车行业的杨松有着传奇的汽车营销履历。
此前,杨松曾在宝洁等快速消费品领域取得了不错的成绩。
2016年,他转投东风日产。
这在当时的汽车行业引起了不小的震动。
舆论认为,杨松的跨行业营销能力不小。
测试。
然而,杨松进入汽车行业后,东风日产在十年内从一家刚刚起步的合资企业,发展成为中国销量增长最快、品牌和车型营销规模最大的公司之一。
他的贡献是不可或缺的。
。
从2006年出任市场部部长,到2006年晋升为东风日产营销销售总部副部长,杨松代表中国负责销售工作。
杨松在东风日产的工作甚至得到了雷诺日产联盟主席卡洛斯·戈恩的赏识,将其调往日产北美。
负责销售工作的杨松也成为首位调往跨国汽车公司全球工作的中国汽车营销人员。
据了解,杨松此次选择加入宝沃汽车,是因为看到了这家公司在产品、技术、市场开发等方面的机遇和优势。
经过两年的市场开拓和磨合,宝沃汽车已在中国推出了3款车型,给外界留下了深刻的印象。
截至目前,宝沃汽车在华经销商已超过10家,预计年内形成经销商布局;在产品领域,年宝沃将推出三款车型,涵盖SUV和新能源领域。
杨松的加盟对于宝沃未来在中国市场的发展无疑是一大利好。
杨松加盟宝沃汽车后,原宝沃中国营销总经理梁兆文将再次调回北汽福田任职。
梁兆文在担任营销公司总经理期间,带领营销团队巩固宝沃渠道、品牌、产品推广等各个领域,不断加强内部制度建设,为宝沃发展转型做出了巨大贡献在中国从1.0到2.0。
杨松此次加盟宝沃汽车中国,也是宝沃在全球化发展下吸引全球华人人才能力的体现。
目前,宝沃吸引了前戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官Ulrich Walker、前MINI品牌全球设计总监Anders Warming、前戴姆勒集团混合动力系统自动变速箱研发工程师Florian Herbold等国际车企人才。
研发部门,曾担任梅赛德斯-奔驰高级研发工程师的Tilo Schweers博士加入团队。
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