传祺GS8车辆及发动机问题爆发，车主共同维权

汽车信息网8月11日电，广汽传祺GS8作为广汽传祺旗舰级豪华SUV，拥有硬核越野造型，动力强劲混合性能和跨越式配置。

刚推出时就受到了很高的关注度。

然而，近期，广汽传祺GS8车主多次向“车谈”举报该车的投诉和维权信息。

投诉主要集中在中控大屏响应慢、黑屏、瘫痪等问题。

面对大量车主维权问题，广汽传祺官方回复大多回避最重要的问题，回避车主的维权顾虑，让车机问题长期影响用户的驾驶体验，最终迫使这起维权事件在网络上变得严重。

车机问题全面爆发。

为了解广汽传祺车主车机维权事件始末，“七拉八探”及时联系了部分维权车主，亲自加入车主维权群一探究竟。

真相。

据一位来自福建的22款传祺GS8车主反馈，他于2022年9月购买了一辆22款广汽传祺GS8车型，提车后屏幕闪烁。

现在车辆的驾驶体验极差，响应速度很慢，而且还存在方向偏差的问题。

无独有偶，合肥的一位车主也向我们反映，他一年前购买的22辆广汽传祺GS8发动机一直卡壳，启动很慢。

去店里更新了车机系统后，问题依然存在，而且车机卡顿问题越来越严重。

据他透露，他给广汽传祺的厂家打电话，客服居然告诉他，这款车发动机够用了！另外，据这位车主向《车谈》反馈，他现在有4个车迷群，车友超过1000人，其中大部分都有车机问题。

可见，广汽传祺GS8的发动机故障问题已经成为广汽传祺GS8车主的通病，甚至还出现了很多车主举着横幅维权反对广汽传祺厂家的事件。

值得注意的是，今年6月2日，数百名广汽传祺GS8车主联名给厂家写信公开维权，引发不少网友关注。

从上述给车主的维权信中，我们可以明显感受到这数百名广汽传祺GS8车主对广汽传祺厂家的无奈和车辆维权背后的痛苦。

面对容易出现黑屏、瘫痪、卡顿的车载屏幕，以及随时可能出现故障的语音互联系统，车主希望厂家承担责任，为自己的爱车更换车载芯片，彻底解决用车问题。

除了车机问题外，不少车主在网络媒体上曝光，GS8存在电瓶馈电、方向偏差、车身生锈、车辆操控异常等诸多质量问题。

比如，有车主打开手套箱，发现GS8已经量产。

模型上出现了标有试装专用标签的零件。

对于这个问题，广汽传祺的制造商目前还没有给出准确的答复。

作为中国本土品牌，不少车主其实对广汽传祺抱有好感，愿意支持国产车型。

许多车主也知道，汽车永远不会完工。

一个模型或多或少都会有它的缺点和问题。

有问题并不可怕。

可怕的是问题出现时不积极面对。

久而久之，这款车型甚至这个汽车品牌的形象都会受到不可挽回的损害。

敷衍的回应，老车主心碎了。

从车主们写给广汽传祺的集体信中可以看出，面对众多车主维权，广汽传祺似乎并没有放在心上。

厂家只是通过所谓的车机系统升级来敷衍车主，偷偷阉割车机的一些功能，以提高车机的响应速度。

此外，制造商和经销商互相指责，并提供小恩小惠来压制客户。

最后甚至出现了提出问题的人解决不了就解决的情况，被喷子用来抹黑车主外向，甚至配合一些平台删除用户维权帖子。

到了6月底，可能广汽传祺的舆情检测部门终于发现针对GS8车型的维权浪潮出现了。

为了防止事态进一步严重化，也为了暂时安抚车主的情绪，广汽传祺宣布将通过OTA升级的方式优化第二代GS8整车系统，并计划推出最新升级版八月份的车辆软件。

不过，维权车主代表随后对这一说法进行了回应。

传祺GS8车主在《关于广汽传祺声明后全体车主抗议声明》中抱怨，传祺GS8升级了很多次，但性能并没有提升，反而出现了更多问题。

如今，卡顿、死机、黑屏等问题已经无法通过优化系统版本来解决。

根本原因是芯片性能严重不足。

其实更换汽车芯片的操作早就在做了，但目前看来广汽传祺还没有为老车主更换芯片的计划。

此后，制造商广汽传祺于7月4日再次发布声明，称传祺GS8所采用的骁龙A芯片是当时国内外众多主流车型的选择。

还承诺持续提升开机速度和系统流畅度，并为车主提供终身保修和娱乐流量。

有车主发现，广汽传祺最近升级的S8系统实际上是升级暗化系统，通过阉割许多汽车和发动机功能来达到提高流畅性的效果。

在7月31日发布的软件更新中，广汽传祺直接去掉了混动车型的水温表，以及常用的carplay功能。

这一操作直接点燃了车主的愤怒。

广汽传祺厂家的这一波操作非常震撼。

要知道广汽传祺GS8在配置清单上就明确配备了carplay功能，而且该车型一直以智能驾驶为卖点来宣传。

我不知道它是如此明显。

功能性阉割算不算欺骗消费者？对于广汽传祺来说，是否有必要牺牲汽车和发动机的功能来提高汽车和发动机的速度？所谓改善用户体验就是把用户当成被利用的？事实上，从广汽传祺厂家的两次公告和车主的四次联合声明来看，厂家并没有关注到用户真正关心的硬件芯片算力不足的问题。

敷衍的回应让不少老车主对广汽传祺失去了信任。

广汽传祺GS8作为广汽传祺自主高端SUV车型的代表，自上市以来就备受用户关注，并取得了非常好的销量。

但随着产品质量问题的不断增多，传祺GS8的用户口碑迅速下滑。

曾经月销过万台的畅销车型，如今月销十分困难。

从2018年的53.5万辆到2018年的36.2万辆，广汽传祺全年总销量持续下滑也不是没有原因的。

如今的中国汽车市场可谓“百家争鸣”。

无法提供好的产品和服务，忽视车主的诉求。

最终，最终只能被市场淘汰。