今年油价已连续三年上涨,加满一箱92号汽油要多花8元
05-16
汽车信息网2月6日报道,今年首个寒潮天气过程正在影响湖南、江西等我国南方多省份、贵州等南方省份。
雨雪纷至沓来,道路被冰雪覆盖,火车暂停或减速。
如此低温条件下,不少新能源车主也头疼不已。
毕竟,冬季低温条件下电动汽车的驾驶体验会直线下降。
不过,长安启元家族却用实力让消费者放心。
近日,长安启源全系产品冰雪挑战赛在哈尔滨正式启动。
30辆长安启源A07、A05、Q05车辆组成的车队从哈尔滨出发,途经齐齐哈尔、呼伦贝尔,最终抵达满洲里,检验数字AI电驱“真本事”。
射程轻松超过公里。
由于长安启元家族主攻新能源市场,在动力系统方面,我们要体验的三款车型均采用增程式混合动力系统。
该系统包括数字电力驱动和蓝鲸混合动力。
发动机、安全电池、交直流充电系统,以及集成车辆云端和用户端数据应用的智能控制系统。
长安表示,其具有高集成、高效率、高智能三大特点,因此将其命名为“数字AI电驱”。
同时,除了传统的EV、HEV驾驶模式外,还打造了独特的iEM智能驾驶管理模式,可根据驾驶需求、实时路况、环境等自动寻找最优综合能耗方案。
状况。
最终的结果就是油耗低、动力强劲。
在数字AI电驱的强力支持下,长安启元旗下车型能耗极低。
即使在冰天雪地里,你也不怕寒冷。
以长安启元Q05为例。
CLTC工况下,综合续航里程可达公里,WLTC百公里油耗仅为5.3L。
长安启元A05也表现出色,CLTC工况下综合续航里程可达公里,WLTC百公里油耗也不错。
喂食油耗仅为4.6L。
也就是说,即使是在寒冷的北方,开着暖气跑至少一公里也不成问题。
同时,在极冷的冬季,汽车可能会遇到电池性能下降、冷启动时车辆预热时间过长等问题,影响驾驶体验和车辆性能。
长安启元家族配备的微芯高频脉冲加热技术就是为了解决这些问题而设计的。
所以一路上,我并没有感觉到寒冷的天气对车辆的续航能力造成了很大的影响,还是和实际使用情况非常接近的。
适用于冰雪路面。
或许很多人认为冰雪路面行驶必须要四驱,但官方依然坚持两驱来完成冰雪挑战,这足以说明长安启源对这些车型的信心。
启元Q05和A05都很强大。
它们配备了1.5L高效蓝鲸混合动力发动机和单电机的组合。
驱动电机最大功率可达kW,峰值扭矩为N·m。
这个数据还是可以媲美很多2.0T燃油车的,轻踩油门速度就立马提升。
在高速公路上超车还是很容易的。
在冰雪路面行驶时,A05在整个行驶过程中都能感受到前后车身非常均衡的操控体验。
在颠簸、湿滑的高速弯道中,汽车不易因重心快速转移而产生令人不安的晃动。
虽然是两驱车型,但是操控性很高,让人更有驾驶信心。
虽然Q05作为SUV整体重心较高,但操控性和操控性却不如轿车。
不过实际驾驶下来,Q05的稳定性非常好。
有经验的驾驶员可以轻松驾驶它进行漂移。
即使是前轮驱动的SUV也能恢复行驶。
它塑造出了好看的漂移姿态,操控性也非常好。
应对这种冰雪路面完全没有问题。
冰雪上最好玩的就是开元A07,它搭载高性能数字电驱,功率达kW,峰值扭矩达N·m,电驱效率高达95%。
尤其是在体验长安启元A07的时候,后轮驱动的天然优势在这个时候就显露出来了。
再加上50:50的前后轴重比,启元A07的行驶操控性非常稳定。
在加速、减速和过弯时,车身姿态的晃动都得到了很好的控制,底盘的支撑性也非常好。
除了在大颠簸路况下有跳跃的感觉之外,其他方面都可以说是轻松驾驶。
值得一提的是,这款启元A07标配了微芯高频脉冲加热。
在 -30°C 时,电池温度每分钟最多可升高 4°C。
低温动力性能提升50%,充电时间缩短15%,冬季无需等待暖车,大大提高了冬季用车的舒适度。
通过在次极寒环境下的深入试驾不难发现,长安启元数智AI电驱具有高集成、高效率、高智能等特点,具有真正的“超省经济”省油,真正省电,真正的电池寿命。
“除了超高效、澎湃的动力输出,真正做到了全程为用户保驾护航。
在刚刚过去的一月份,长安启源、神兰、艾维塔分别实现了单月交付8辆、2辆、艾维塔的成绩。
这些数据都证实长安汽车在新能源市场的强大竞争力和广泛认可度 据悉,长安启源将推出C、C、C等战略新产品,相信凭借真正的实力,长安启源也将拥有。
今年销量和口碑双丰收。
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