开启批量交付模式,三一助力邯郸投产25辆氢能源重卡
05-23
中国汽车新闻网《从星巴克猫爪杯到优衣库联名车型,现在的年轻人怎么了?》日前,优衣库与KAWS联名潮流服饰开售,多个城市实体店上演全民版《奔跑吧兄弟》。
一些人还在百米飞行比赛中丢失了手机、钞票和拖鞋。
这一切都源于6月3日优衣库与艺术家KAWS合作的UT正式上线。
一位90后的老阿姨表示她很困惑。
它只是比普通T恤多了一个“XX”眼睛的小人,顶多就是个暧昧搞笑的表情。
怎么能吸引这么多热情的粉丝呢?优衣库与KAWS疯狂抢联名UT的背后是饥饿营销的典范,也是时尚界IP形象的成功变现。
据《七拉帕谭》了解,这并不是优衣库与 KAWS 的首次联名。
早在2018年,优衣库就推出了KAWS联名T恤。
相关数据显示,该系列一周内总销量达到50万件,月销量近百万件。
KAWS系列此次之所以如此火爆,是因为其“上一代”的含义,让人联想到“饥饿营销”。
这个例程已经被各大厂商尝试和测试过。
在中国最有名的就是小米。
另外,星巴克猫爪杯也采用这种模式。
2月26日,星巴克发布了限量版粉色猫爪双层玻璃杯。
由于杯子造型独特,而且数量有限,不少人连夜排队购买。
在一些人看来,光是限量版这个词就具有很大的价值。
抢了就赚钱,没有理由不抢。
据《七拉霸谈》报道,KAWS 与顶级时尚品牌 Dior 合作推出一系列限量单品。
KAWS也在此次合作中成为最具商业价值的潮流IP。
KAWS与Dior联名娃娃售价5万元,目前二级市场售价为16万元。
虽然联名T恤价格比较便宜,但官方售价要四位数才能买到。
今年4月,KAWS于2006年创作的一幅画作在香港苏富比拍卖行以1亿港元成交。
这一消息甚至被多家媒体解读为“曾经的UT联名品牌如今身价过亿”! KAWS的艺术价值也因这次拍卖而达到顶峰。
不难理解为什么销量达到了惊人的水平。
这可能是最后一次了。
只需99元,就能买到艺术价值1亿的迪奥“同款”KAWS带回家。
99元,既不会吃亏,也不会被骗。
然而,很难说这股疯狂的热潮中有多少是真正的粉丝,有多少只是跟风。
法国作家庞勒在《乌合之众》中说:“个体有能力控制自己的反应,但群体却失去了这种能力”。
换句话说,当一个人在一个群体中时,他自己就失去了判断力,你就会不由自主地跟随别人的方向。
简单来说,就是顺应消费潮流。
不过,无论怎样,优衣库与 KAWS 联名 UT 的发布都是一次成功的营销。
随着IP经济在中国市场的日益普及,优衣库为陷入困境的车企如何打造IP、如何打造爆款车型带来了很多启发。
3、各大品牌为何如此热衷于打造IP联名款?这是因为,一个成熟的IP可以轻松做到以下几点:转化消费者;传达年轻的品牌形象;帮助品牌讲好故事。
当年轻化、潮流化成为市场不可阻挡的趋势时,品牌必须改变讲故事的方式,因为只有这样才能更快更好地适应市场。
与知名IP合作,将其故事融入自己的风格,成为了这些企业的最佳选择。
年初以来,我们听到最多的就是经济不景气、消费力下降。
然而,一个又一个成功的IP营销案例,不断冲击着消费力正在减弱的说法。
是消费能力下降,还是车企未能俘获消费者的心?随着汽车消费群体不断年轻化,80、90后逐渐成为汽车消费市场的主力人群。
为了迎合年轻人的口味,车企不仅限制了对产品的掌控,也倾向于与消费者形成情感共鸣。
因此,不少车企纷纷开始玩大IP。
篮球、足球、马拉松、真人秀、影视剧等等,凡是你能想到的跨界合作,车企基本上都有涉及。
然而,并不是所有的IP都可以称为IP。
优衣库与KAWS的联名UT之所以引起如此轰动,主要得益于背后人士的精心策划。
据《七拉霸谈》报道,早在三年前,熟悉KAWS的人还寥寥无几。
但优衣库不断通过明星、KOL、时尚媒体向人们灌输KAWS相关信息,不断占领消费者心智,吸引年轻人。
人们认为这个LOGO意味着时尚、尊贵。
不过,与优衣库和KAWS的联合UT发布不同,车企之间的跨界合作要简单、粗暴得多。
不深入、不精确,大家只是在很广的范围内尝试尝试,并没有长期专注地把这件事做好。
如果你想用一句话来概括车企的投资方式,那就去做吧。
只需投票给最受欢迎的即可。
如果马拉松很受欢迎,请说出它的名字;如果真人秀很受欢迎,就赞助它;如果电影或电视剧很受欢迎,就植入它。
东风日产启辰早前赞助了亲子计划《爸爸回来了》。
结果,在赞助期间,东风日产启辰的销量与节目的收视率成反比。
无独有偶,一汽大众还作为联合赞助商亮相安徽卫视首播的语言竞赛真人秀《超级演说家》。
然而,随着《超级演说家》方案越来越受欢迎,新款CC的销量并没有好转。
大众CC全年销量突破3万辆,甚至还不如朗逸一个月的销量。
这说明一个问题。
IP虽然流行,但不一定适合。
不过,即便如此,也没有阻止车企顺势而为、追逐热点。
近日,哈弗F5携手虎扑体育,分别在长沙、重庆、广州发起“哈弗F5&虎扑路人篮球挑战赛”。
至于这波营销能否创造出优衣库与KAWS联名UT一样的成功,现在下结论还为时过早,我们不妨拭目以待。
总体而言,车企对于跨界营销是忧大于喜。
但即便如此,谁也无法否认IP背后蕴含的巨大能量,但现阶段还没有被车企充分激发出来。
随着IP经济的大规模崛起,对于汽车市场来说,IP必将成为拓展市场的必争之地。
不过,想要以IP为突破口,车企还需要更加努力。
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