CATL-比亚迪-一汽-合众-诺德等将出席2018中国(青海)新能源企业家峰会
05-27
中国汽车新闻网2月23日报道称,自成功登陆纳斯达克以来,力代汽车一路“作弊”。
无论是从销量还是财报来看,其业绩都已成为生力军的“第一梯队”。
理想汽车近期累计销量已突破4万辆,成为造车新势力中“最快”的企业。
其还在最新的内部公开信中表示,到2020年将占领20%的(中国智能电动汽车)市场份额,成为中国第一的智能电动汽车公司。
然而,与这种“快”的豪情壮志形成鲜明对比的是,近期理想ONE频频发生的各种事故。
理想汽车目前在售的唯一一款车型理想ONE,在交付后因各种问题被车主诟病。
股价和销售成功的背后,是理想ONE爆发的一系列质量和技术危机。
质量安全问题频发 截至去年,据统计,理想ONE轿车前悬架已发生约11起“断轴”事件。
11个断轴的共同特点是前轮在高速下突然受力冲击,导致前悬架下摆臂球头脱出。
经过调查,理想汽车承认,理想汽车ONE球头碰撞中脱出的概率确实高于同级车型。
随后提出了“免费硬件升级”的方案,但这一方案遭到舆论广泛质疑。
随着舆论持续发酵,理想汽车不得不发出道歉信,正式决定启动召回程序,并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心备案召回记录。
并宣布,自2020年11月7日起,严格按照国家市场监管总局要求,对2020年6月1日及之前生产的10台理想ONE免费更换球销前悬架下摆具有更大的力量。
手臂。
从“升级”到“召回”,虽然问题已经解决,但不同的说法意味着理想汽车官方承认其产品存在一定缺陷。
自动驾驶存在缺陷。
和断轴问题一样,理想的L2级辅助自动驾驶功能也受到了车主的质疑。
2019年9月22日晚,青岛一辆理想ONE在G18高速公路上追尾一辆大卡车。
理想一号A柱严重变形,车内人员重伤。
不过,有汽车行业硬件专家表示,从理想ONE的硬件水平可以看出,其辅助自动驾驶功能在前三新势力中是落后的。
此前,李想本人确认,理想ONE车型的自动驾驶硬件不会更新,或者会在下一款车型中补充。
今年尴尬的“窗口期”,理想近日发布了最新的销售数据。
1月销量为5000辆,较上月的6000辆有所下降,环比下降12.2%,成为“TOP 3新势力”(蔚来、理想)。
小鹏汽车是1月份唯一一家销量环比下滑的车企。
与此同时,唯一销售的车型Lideal ONE也中断了连续六个月的环比增长。
为了实现持续稳定的增长,理想可能需要推出新车型、扩大产品矩阵来实现销量增长。
从整体市场环境来看,今年1月,主流新势力品牌蔚来、小鹏凭借丰富的产品矩阵,呈现环比增长向上的态势。
另一方面,环比增速有所下降。
去年12月,力代与蔚来的月销量差距为1000辆,而今年1月,两个品牌的月销量差距为1000辆。
这也意味着理想与蔚来的月销量差距进一步拉大。
从产品角度来看,利得只有一款车型在售,即利得ONE,而蔚来和小鹏汽车则有多种车型在售,可供选择的车型范围更广。
此外,可供选择的30万级电动汽车产品较少,理想ONE也与规模较小的特斯拉Model Y形成了直接竞争关系。
随着Model Y的逐步交付,理想ONE的优势将进一步削弱。
此前,理想汽车在招股书中明确表示,其第二款车型X01将于下半年发布。
这是一款全尺寸增程式SUV车型,将与奔驰GLS、奥迪Q7、宝马X7竞争。
某汽车行业咨询公司的专家认为,未来两年,由于理想汽车将只有一款车型在售,即力理想ONE,如果力理想ONE的销量增长受到阻碍,理想汽车的发展前景也将受到很大影响。
做作的。
也有分析人士认为,对于理想汽车这样的上市公司来说,“断轴”、火灾等事故频发,不仅会影响消费者对公司的信心,也会影响公司股价。
根据国信证券基于估值体系总结的造车新势力发展的四个关键拐点,理想汽车已度过第一个“认知塑造”拐点,正处于第二个“增量”拐点期。
模型体积”。
对于这个转折点的造车新势力来说,每年交付3万辆汽车才能获得生存能力。
拥有6万-18万辆,才有条件谈利润平衡。
就在昨天,理想汽车发布了一份公司内部信,宣布了自己的战略:占领20%的(中国智能电动汽车)市场份额,成为中国第一的智能电动汽车公司。
这20%的市场份额对应的销量是1万辆。
随着特斯拉、蔚来、小鹏、威马汽车的市场份额不断提升,理想汽车想要在年底夺取20%的市场份额似乎有些困难。
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