见证品质的真正力量!创维跨越4100公里,开往昌吉公交
05-23
“立标杆确实很累,但也很有趣。
” 44年来,3系的存在一直被人们津津乐道,运动型、家庭型、豪华型轿车这两个因素综合考虑,在浩瀚的汽车历史中一直存活至今。
现在,全新第七代宝马3系正式上市,共有18项标准配置和专为国人定制的特殊配置。
新车分为标准轴距版和长轴距版。
初期仅推出系列(马力、Nm)车型,售价31.39万-36.39万元。
对于目前略显尴尬的汽车市场来说,此次升级无疑是一剂强心剂。
采用与7系同款CLAR平台,不用抬眼也成为了“亮点”。
换句话说,新宝马3系的换代是对整个细分市场的挑战,也是迈向全能化的第一步。
人机交互堪比“贾维斯” 以前,和主打驾驶的宝马谈论人机交互,显得有些混乱。
然而,随着消费观念和生活环境的变化,谈论所谓“原始”的驾驶乐趣已经不现实。
对于大多数人来说,舒适、便捷、智能才是根本需求,运动性只能放在一边。
在第二。
对于自主品牌来说,语音识别、在线导航、车况提示等类似功能已经实现,但成熟程度还有待提高。
由于原产国的用车习惯不同,豪华品牌在这一领域发展缓慢。
经过漫长的等待,第七代iDrive终于满足了国人用车各方面的需求,可以提供几乎所有的车辆使用信息。
当然,如果你有幸开过宝马最新的旗舰车型,你就会知道这个系统的学习能力,可以根据个人习惯调节车内的空调。
平时的车辆设置、导航路线和习惯都会存储在其云端,让日常用车更加舒适。
同时,它简化了界面,让一切变得简单直观,让你无需复杂的操作就能找到你想要的物品。
即使你不想使用触摸操作,iDrive传统的按钮+旋钮操作也能满足所有需求,这就是为什么它是最好用的汽车系统之一。
外观内饰“大不止”是国际惯例,加长则是必然的常规操作。
不过,想到X3国产后仍保持海外版尺寸的做法,“大车会”还是由衷的佩服。
如今的3系同样保留了标准轴版本,同时还推出了适合旅行的长轴版本。
新车轴距达到mm,比上一代长轴距车型长了41mm。
同时,这一数据也超越了前三名中的另外两名选手,在三围上占有绝对优势。
当然,加长后仍然保持着“身形”。
这一代3系确实下了很大的功夫。
车身比例的协调不仅仅是消除霍拐角处的“小尾巴”那么简单,更重要的是对前后悬以及车身整体长度和比例的控制。
与上一代车型相比,这一代车型的变化主要集中在细节上的变化。
前后外观在车灯、保险杠、尾排等细节上进行了重新设计,基本保持了整体犀利的风格。
全新天使眼、L型尾灯、多边形排气管、双外观设计,依然是宝马的风格。
内饰方面,老大哥X5、X7的旗舰气质依然没有改变。
哑光镀铬、机械质感按键、皮革包裹等元素都透露出其十足的诚意。
此外,加宽加厚的真皮座椅在舒适性上做出了翻天覆地的变化,长轴版后排标配的软枕进一步提升了尊贵感。
真诚是打破局面的武器。
对于豪华车来说,“选项”是一个非常敏感的词。
看到官方宣传的高级功能后,去店里被告知需要选项的尴尬确实会降低你的好感度。
这次,新3系的标配确实有了大幅提升,这里不一一列举就不好意思了。
尺寸、外观、内饰的高端感就不用说了,都是标配的。
全系标配自适应LED照明、三区自动空调、第七代iDrive、2.0T发动机、全景天窗、迎宾灯垫、后视摄像头、自动驻车和开闭进气格栅。
此外,新宝马3系还对AB柱、车顶横梁等部位进行了强化,采用了更多高强度钢材来增强安全性,车身部分部位的刚性提升了50%。
配置多样化的同时,身体安全也不能落下。
轻量化只是任务的一部分。
如何保障驾乘人员的安全,也是豪华品牌的责任。
换代之后,新宝马3系全面提升了产品力,整体配置水平一定程度上超越了海外版本。
虽然从价格上来看,刚推出的时候肯定不会有太大的折扣,但从产品上来看,它已经兼具了运动和豪华,短期内被超越几乎是不可能的。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-18
05-18
05-18
05-17
05-27
05-27
05-27
05-27
05-18
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损